1. 新中国第一造船厂
福建省马尾造船厂是福建省最大的修造船厂,创建于1866年,时称福建船政,是中国近代第一家专业造船厂,为当时远东地区之最。
2. 中国第一代造船厂是哪年建的?
我国航天测量船研制事业从上世纪60年代起步。当时，我国开始发展远程运载火箭和地球同步卫星。因海基测量需要，研制航天远洋测量船正式提上日程，命名为“718工程”。
1977年10月30日，远望2号船在上海江南造船厂建成下水，1979年12月22日交付中国卫星海上测控部使用。
我国第一枚远程运载火箭测量任务就是远望2号与1号一起完成的。1980年5月，两艘远望号奔赴远离本土8000多公里的南太平洋，执行第一枚远程运载火箭测量任务，快速、准确捕获目标并成功打捞出数据舱，实现了我国航天测量从陆地到海洋的跨越。以此为标志，我国成为第三个拥有远程运载火箭、第四个拥有航天远洋跟踪测量能力的国家。
3. 中国第一家造船
王荣瑸，中国造船之父（1903年10月30日--1989年3月2日）。毕生致力于船舶工艺技术实践、教育和科研活动，是中国造船工程学会的创始人之一。主持了中国第一代潜艇和第一艘自行设计和国内配套的万吨轮“东风”号的建造工作。
创建了中国船舶工艺研究机构，为新中国造船事业的发展和造船工艺技术水平的提高，作出了突出的贡献。
4. 新中国第一造船厂在哪里
1、中国三大造船厂是大连造船厂、上海江南造船厂、广州造船厂。
2、大连造船厂：大连船舶重工集团有限公司隶属中国船舶重工集团公司，总资产817亿元，是国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业之一，也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。大船集团是国内最早建造10万吨级以上船舶和出口船舶的企业，是国内唯一拥有从千吨级、1万吨级、3-10万吨级直至三十万吨级各级船舶专用建造设施的船厂，可以满足从驳船、拖船、渔船、军船到货船、集装箱船、化学品船、滚装船等各类别船舶，以及FPSO、自升式钻井平台、半潜式钻井平台等各类海洋工程装备的全系列建造需求。先后为国内外用户设计建造各种船舶3000余艘。
3、上海江南造船厂：指长兴岛造船厂，全称上海江南长兴造船厂，隶属于上海江南造船集团（简称中船集团），前身是上海江南造船厂，于2008年6月3日正式告别故土乔迁长兴岛。年造船生产能力450万吨，共有3条造船生产线。它是我国规模最大、设施最先进、最具国际竞争力的造船基地。
4、广州造船厂：广州造船厂（简称广船）成立于1954年8月1日。1971年4月28日，第一艘南海“051”型战舰建成下水。1972年11月、1973年1月，“051”型1号舰先后在广州珠江口和湛江南海海域航行10个航次，总计航程2831海里，进行了各种项目试验。1974年6月30日，“051”型1号舰（舰身舷号160）在广州造船厂正式建造完工，交付海军南海舰队服役。至1987年，广州造船厂共建造了5艘“051”型驱逐舰。“051”导弹驱逐舰的制造，标志着广州造船工业技术和国防工业已具备现代先进科学技术生产水平。
5. 新中国造船业发展
秦汉时期，我国造船业的发展出现了第一个高峰。秦始皇在统一中国南方的战争中组织过一支能运输50万石粮食的大船队。据古书记载，秦始皇曾派大将率领用楼船组成的舰队攻打楚国。
统一中国后，他又几次大规模巡行，乘船在内河游弋或到海上航行。
6. 共和国第一造船厂
中国是造船大国，世界50强造船企业独占其半，而江苏更是我国造船第一大省，也是世界级船舶厂商入围最多的省份。
下图为2018年世界各大造船厂商的大型船只产量以及造船厂规模排名。
下图为我国造船厂在该排名当中的座次以及对应的世界排名。
前十分别是：外高桥造船厂、新时代造船、扬子江船业、江南造船、广船国际南沙船厂、中船黄埔文冲、扬州中远海运重工、扬子鑫福造船、大连船舶重工、常石舟山船厂。
此十家船厂都是排名全球前25名的，其中上海2家、江苏4家、广东2家、辽宁1家、浙江一家。
不过这十家当中虽然外高桥规模最大，但去年并不是产量最高的国内船厂。产量最高的是扬子江船业的71艘。
7. 第一个造船厂
中国第一个外资企业1845年，英商柯拜在广州黄埔长洲岛建立柯拜船坞，这是外资在广州建立的第一个大型工业企业，也是外资在我国兴办的第一个企业。
柯拜船坞位于黄埔长洲岛北部，现黄埔造船厂内。船坞是用老板一一约翰.柯拜（J．J0HVC0VPER）的名字命名的。
8. 中国第一家造船厂
经国务会议通过，于1918年1月在福州船政局设立飞机制造工程处，任命巴玉藻为主任，王助、王孝丰、曾贻经为副主任。
福州船政局划出铁胁厂等车间厂房，改为飞机制造木作间和机工间，船厂及左近旷地建成飞机棚和装配厂。在临江地段铺设飞机下水道，后又建水上飞机浮站，利用竹排，依次叠成，上盖木板，旁系铁链，抛锚江中，形同方舟，上有候机室等设备。并从船政局内挑选技术熟练的机械工、钳工、油漆工和木工共四、五十人，分专业加以培训后，安排在各车间工作, 另招收年轻学徒二、三十人刻意培养。
巴玉藻等人专门为工徒授课，讲解简明飞机原理、发动机原理及机体结构等。制造机身的木材，当时欧美各国多采用白银枞、胡桃木，若向国外采购，价昂且费时。巴玉藻等决定就地取材。经多次试验后，选定闽产杉木、白黎木、樟木、白麻栗木及榆木等综合利用。
飞机发动机则向国外定购。其他材料的选用亦严格把关。如对翼体，用沙袋加载法，即以十磅重的沙袋数个，分布翼上，以代表各部位在空中所承受的压力，作抗扭抗弯试验。所施沙袋总重量，又数倍于飞机在空中所受压力，似确保飞行安全。我国最早的飞机制造厂就是在这种艰难的条件中创立的
9. 中国第一代造船厂
没武汉的话你们只能组装民船。。。
10. 新中国第一个造船厂
江南造船厂历史悠久，前身是清朝时期的江南制造局。
如今长兴岛造船基地规模也是国内最大，设备及生产能力也属一流。
