1. 干船坞是干嘛用的
船台是用来船只下水的,在船台两侧是造船的平台,船只造好后就从船台下水.船坞是用来修船,船坞有一个坞门,打开坞门注满水后,船就可以驶入船坞,然后关门抽干水,就可以修船了.还有一个船排也是用来修船,是利用浮船坞开到海中,沉下去后船开入船坞,然后再浮上来把船拖入船排.[
2. 船上坞是干嘛
应该是海灰色的吧。
船舶上各种管路复杂，功能不一，为了区分管路的性质和功能，所以用了不同的颜色来表示。淡水管路是海灰色，海水管路是深绿色，消防管路是大红色，污水管路是黑色，柴油管路是深棕色，液压管路是中黄色。我当船长的前几个月，船进坞保养，我爬机舱摸管路，干的都是这个活。
3. 什么叫干船坞
船舶下水主要有如下方式：船台滑道下水、船坞直接下沉下水（分干船坞和船坞）、气囊下水、侧向下水等，船舶尾部先入水主要是为了延长船舶尾浮时间，尾浮太早你想想尾巴浮起来了，船头还在滑道上，船体中部会受力很大，假如无限大船舶会折断或者变形。所以船舶下水要计算尾浮。
4. 干船坞和湿船坞的区别
土葬的人从肉体变成白骨需要多长时间？
从肉体到白骨的过程可以称之为腐败，而肉体的腐败包含了多个过程，比如散发尸臭、尸绿、泡沫器官、腐败静脉网、巨人观等过程。经历这些过程之后，人体各部位软组织以及器官已经被细菌分解完毕了，而骨骼是不易被分解的部位，会被残留下来，故形成了白骨。至于从肉体到白骨需要多久，如果是土葬的话，需要3-5年以上。
腐败的过程受各种因素影响，空气、温度、湿度等都可以影响腐败的进程，温度高、湿度大、有氧环境都可以加快腐败的进程，如果是地面上的情况，夏季时，一个月就可以出现白骨化，只是并不完全罢了，一月以上就可以完全白骨化了。春季秋季在两个月左右，冬季的话，需要数个月之久。
土葬的话，也是要分环境的，上文提到的3-5年以上只是平均值，有的情况需要7-10年以上，甚至更久，如果埋葬的地方较为干燥，则可能千年不腐，形成干尸。
在肉体腐败的过程中，都是细菌在发挥着作用。由于死后肠道内残留着大量的细菌，这些细菌原本是由有益菌群以及免疫系统控制着的，但是当肉体死去之后，细菌开始猖獗，大量繁殖，分解细胞。之后迅速扩散至全身，直至最后完全分解。
密闭、寒冷、干燥的环境都会抑制细菌的增殖，所以腐败的时间就会增长，三四千年前的古埃及法老由于在死后做了防腐措施，肉体可以数千年不腐。而楼兰古尸，由于埋葬的地方非常干燥，形成了干尸，也是数千年不腐。
死亡是地球上每种生物都需要经历的过程，死亡并不可怕，它是自然规律，但是对于人类来讲，死亡意味着离开这个熟悉的世界，所以会很难接受这一自然规律。
文/科学船坞
5. 船坞有什么用
可以让自己部落的船只可以继续进行战斗
6. 干船坞怎么造
干船坞进入方法是玩家需要拿到船票才能够进入内部。
7. 内坞和干船坞
干船坞的三面接陆一面临水，其基本组成部分为坞口、坞室和坞首。坞口用于进出船舶，设有挡水坞门，船坞的排灌水设备常建在坞口两侧的坞墩中；坞室用于放置船舶，在坞室的底板上设有支承船舶的龙骨墩和边墩；坞首是与坞口相对的一端，其平面形状可以是矩形、半圆形和菱形，坞首的空间是坞室的一部分，在这里拆装螺旋桨和尾轴。干船坞配有各种动力管道及起重、除锈、油漆和牵船等附属设备。
当船舶进入干船坞修理时，首先用灌泄水设施向坞内充水，待坞内与坞外水位齐平时，打开坞门，利用牵引设备将船舶慢速牵入坞内，之后将坞内水体抽干，使船舶坐落于龙骨墩上。
修完或建完的船舶出坞时，首先向坞内灌水，至坞门内外水位齐平时，打开坞门，牵船出坞。
8. 什么是干船坞
意大利的里窝那港，位置:43 33N 10 20E，功能：油轮码头、散装干货码头、杂货码头、集装箱船码头、燃料供应、拖带服务、干船坞，商港吃水11.28m，油轮吃水11.43m，LOA300m，干船坞350X56m。
9. 干船坞在哪
国际单位制的基本单位有牛（N），但力是导出概念：F=ma, mg, kmΔx, Gmm'/r², kqq'/r²。时间与电流，也是导出概念。皆列为基本单位，只是权宜之计，因为太常用，而与它们是否真实存在，没关系。
只有“物质形态”才是客观存在。例如：暗物质、中微子、电子、质子、原子、分子、地球。而“物质属性”，即物理参量，都是“意识形态”，是人类认知物质理性的工具。例如：时间、尺度、位移、维度（各种坐标系的坐标轴）、质量、能量、动量、力、功、速度、波长、频率。
10. 干船坞与浮船坞的区别
你说的是船坞吧！用于修造船舶的水工建筑物。布置在修造船厂内，主要是用于船舶修理。由于现代船舶向大型化发展，有时为了方便有利也在坞内造船。船坞可分为干船坞和浮船坞两种。
