1. 船舶能否共享汽车
共舱又被称为容舱，在航运联盟中联合经营船舶、互租船舶、交换或共享舱位。
一艘船可以用作很多船司，前提是同条共享航线，共舱船的本质是一家或多家船司，为了减低船舱的概率，一艘船使用一艘船，提升满载率。每个船司都有一部分舱位。
船司挑选共舱是为了增多航班，提升物流运输范围品质，减短物流运输时间，控制成本。充分运用闲置船舶设施，提升积载率，提升收货能力。
2. 船舶能否共享汽车使用
是美国的
AIS是通过美国国土安全局所辖国家网络安全通信综合中心（NCCIC）提供的信息系统，实现美国联邦政府与美国国内外的民间企业、团体等之间迅速的网络攻击威胁信息（IP地址、域名、网络钓鱼电子邮件的发件人地址等）共享，以STIX格式共享威胁信息。
3. 船舶能否共享汽车通行
汉能是全球优秀的薄膜太阳能企业，致力于用薄膜太阳能改变世界，目前旗下拥有汉瓦、汉墙、汉路、汉纸、汉包、汉伞等多种产品，凭借薄膜太阳能安全、轻薄、可弯曲、转化率高的特点，汉能产品广泛应用于建筑屋顶、墙、道路、汽车、船舶、共享单车、无人机、卫星等多个领域。目前公司在美国、德国、瑞典、北京、四川等地区建立8个研发中心，拥有10200件薄膜太阳能的专利技术。
4. 汽车坐轮船
先有轮船，然后才有汽车
公元782～785年，杭州知府李皋在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮，靠人力踩动桨轮轴，使轮轴上的桨叶拨水推动船体前进。因为这种船的桨轮下半部浸入水中，上半部露出水面，所以称为轮船。
1886年。德国人卡尔·本茨在1885年10月研制成功世界上第一辆三轮汽车，于1886年1月29日向德国专利局申请汽车发明的专利，同年的11月2日专利局正式批准，这也是世界上第一张汽车专利证书。因此，1886年1月29日被公认为是世界汽车的诞生日。
5. 汽车可以上轮船吗
绝大多数托运汽车企业的收费基本上都由基本价钱、车型价钱、拖运商业保险构成，实际以下：
1、基本价钱：在其中包括该运输线路的油钱、高速过路费、车子工作人员费用等；
2、车型价钱：一般来说，车型容积越大，收费也就越高，比如说商务汽车、SUV等；
3、商业保险收费：保费一般会是汽车价钱的千分之一，但一些汽车托运公司会之上门拿车（收费的）赠送保险的形式开展营销推广，为此得到客户好感度。
6. 汽车上轮船
如果可比的话还是小汽车跑的快，因为小汽车一般指排气量2，OT左右的式是3，0T的少到家也能跑110公里/小时，但是海轮就不行了海轮最快的大约在26海里/小时合成公里不到50公里，我说的是最快的，象一般只有15海里/小时，也不到28公里左右，所以海轮在行驶速度上是没法与汽车相比，这主要的是海面上有风，流，水这些方方面面的阻力而影响船的速度，车几乎没有阻力也是快的原因
