1. 外贸船公司有哪些
船公司是指拥有进出口货船的海运公司，如中海，马士基，长荣等等，这些都是船公司货代是指专门从事进出口运输的代理公司，其本身没有船舶等这些运输工具，外贸公司有进出口业务就可以找货代代理，如果选择海运，货代就要向船公司定舱，货代也有分一代、二代等，只有一代可以直接向船公司定舱，二代及以下则要向一代定舱，当然进出口还可以选择空运或铁路等等，货代都可以代理物流公司也是运输代理公司，不过范围要比货代广一点，货代专门从事进出口运输，而物流公司除了从事进出口运输，也可以从事内陆运输，像快递呀这些就是物流公司之一，所以货代公司也属于物流公司，但物流公司不仅仅是货代
2. 外贸船公司都有哪些
当下，船公司的特殊要求主要是客船或所属航运公司要与客运码头建立乘客疫情防控制度，避免存在疑似病症的旅客登船。
客船乘务员应建立并实施舱室巡视制度，一旦发现乘客或其他在船人员存在疑似病症，要立即安排乘客到专门隔离舱室休息，并立即向公司和港口报告，请求专门部门协助处置。船上专门设置的隔离区域或舱室，应当尽量远离客舱和驾驶台，并设有单独的通风装置，通风装置不得与其他舱室连通。
3. 国外船公司有哪些
Hecny－－－均辉集团 地址：国贸大厦40楼
原来主要是做P&O的，从2006年开始主要做Maersk（P&O被Maersk收购了），是现在Maersk旗下货代三驾马车之一（另外2个是Topocean和Apex）。价格是属于市场超一流水平，一个星期大概要走1000-1500F，在美国市场与TUG Logistics和Globelink结成了同盟。
Topocean 地址：在航天大厦12楼
Topocean03年以前是Maersk旗下货代的航空母舰，03年与现在的Apex分家，目前仍是Maersk旗下最重要的货代之一。价格属于市场超一流，但分家使其元气大伤，目前深圳分公司相对比较弱。一个星期大概要走800-1200F。除了做Maersk外，还做NYK，OOCL等等。老板是台湾人
Apex 地址在新华保险大厦
Maersk三大庄之一，老板是香港人，一个星期大概1000-1300F，深圳的业务主要做国外sales的客服工作，薪资业务试用期2500-3000转正后3500-4000，没有提成，年底bonus，福利好，每年都有2次旅游。价格属于超一流之列，与Hecny，Topocean有的一拼，这三家基本垄断了美国市场的家具，灯饰，电器行业的中小客人（大客人船公司做）。
Cityocean 地址：航天大厦
CSCL大庄，老板大陆人，姓黄，与CSCL关系很好，除了做CSCL外也做EMC和COSCO，里面业务主要都是开发FOB直客，主要通过晚上打越洋长途直接联系美国买家，业务员都很牛，工资3000+20％提成，做的好，每月可以拿2-3万，同时压力也大。价格属于市场一流（比Hecny，Topocean，Apex稍差），每年也有2次旅游。一句话，全凭能力，没能力根本混不下去。
ATE （天虎集团） 地址：金鹏大厦28楼 or 22楼
Evergreen的大庄，每年估计走近10万个T，今年刚分家。工资不定，面试谈好，做到工资的三倍才有提成，FOB货提成为7.5％，CIF货提成20％。
价格属于市场一流行列，与EMC深圳嫡系环世（华润中心的，不是国商大厦的那个环世公司）关系好。
SDV international 硕达 地址：安联中心旁边一栋楼
法国人的公司，国际大公司，福利好，尊重中国人，底薪高，至少4000，面试可以谈到5000，主要做非洲线，CMA 的船，管理层是法国人，提成5-10%。说实话，华南这边做CIF的非洲客人太少。如果没有固定客户群不要进
Bax Globe 伯灵顿 地址：华润中心
国际大公司，但在中国的业务量很少，目前已经被人收购。薪资2800-3000，深圳sales主要做CIF货，提成3-8％，。
附带介绍UPS TNT FEDEX DHL
这类公司想学真本事的人建议不要进去，主要做快递的，学不到东西，工资基本是3000起薪，做海运的起薪高点4500-5000，但海运部分主要做CIF。FOB直客都交给国外分公司做。
Scanwell 中航狮威 地址，车公庙
这个公司只有一句话，千万不要进
Dimerco 中菲行 地址：湖北大厦
主要做空运的货代，空运有实力，海运美线有CSCL的合约，价格属于市场3-4流，底薪2500，公司硬件条件差，提成15％
At Container 亚洲货运 地址，金鹏大厦
主要做COSCO的船，价格属于市场3流，底薪1500，提成30％，试用期就购买保险，但美国都是代理，没有自己公司，很难做到客户。拼箱做的不错
RTW 环世 地址：华润大厦
（国际商会大厦的那个环世是抢这个正版环世的名字注册的，大家小心，国商的环世不做美线）
环世是Evergrenn下属子公司，船公司自己的公司，当然价格好，属于超一流之列。对业务员的要求高，英语口语要好，面试超变态，要做一套有六级那么多题量的试卷。
Rich shipping 鹏达， 地址：国商大厦52楼or 53楼
CSCL下属货代公司，牛比，比深圳中海强，价格好但要价格繁琐，要上海批，底薪1500+每柜40人民币提成，
建议不要进去，人际关系复杂，同时管理也复杂，光一个深圳CSCL就有三家公司盘踞，香港中海，深圳中海，鹏达，相互之间斗的很厉害，深圳的sales也主要做CIF货。
OEC 地址 安联大厦
Hanjin大庄之一，近几年发展迅速，但主要是上海、国外业绩成长，深圳公司这边发展不如上海。
台湾人的公司，中层管理以上没有一个大陆人。 深圳这边sales都很菜鸟，包括管sales的。
除了做Hanjin外，还与20多家船公司有合作协议，薪资试用期1500，转正后2800-3000，要做到底薪3倍才有10％提成。提成是20%，但要分美国一般，所以是10%
Translink 地址，卓越大厦
Hanjin大庄之一，近几年发展的缓慢，被OEC超过，里面业务员待遇很差，不及操作工资的一半，转正1500+10％提成。
深圳这边sales都很菜鸟，包括管sales的，基本不懂业务。据里面sales讲，操作的收入大概是3500-4500，而sales固定收入是1500，同时深圳sales也主要做CIF货
Brilliant Globe 江苏环球 地址，科技大厦
江苏环球主要做Evergreen，也做CSCL，COSCO，深圳月估计400F，价格属于市场2流，而且不能覆盖全美国。深圳这边两个管事的人互不服气对方，斗的很厉害。
公司很低调，有提成15-20%
Tug Logistics 地址。爵士大厦
一家很牛的货代，但在深圳市场很少人知道，因为深圳是用的代理，是均辉的盟友之一，主要做CMA的船，也向均辉定Maersk的仓。薪资3000+25％提成，深圳管事的是个女人，比较那个。。。呵呵。。一年在全中国估计走20000-25000F
Globe express 地址： 世界金融大厦
中文名－－美国环球，美国货代，有几十张合约，其中ZIM，NYK价格斗很好，价格属于市场一流，目前深圳基本是操作，刚开始招业务。还有一个美国货代叫Phoenix international，中文名叫上海定展，跟这个情况差不多
COSA 地址：新时代广场
主要做COSCO船，据说其薪资是2500+20％提成，以前跟city ocean是一家，后来分了。业务员也应该跟city ocean一下，关键看你有没有本事
Cargo Service 嘉宏 地址：安联大厦
主要做欧洲航线，是国内评定的海运50强货代（水份），美线主要做APL船，很弱，业务管事的是从APL出来的。
欧洲行线做沃尔玛，你说他欧洲线牛不牛，呵呵。
Danazs 地址：卓越大厦
主要做空运和国内CIF货，薪资3000+10％提成，德国公司，业务管事的是从APL出来的。
UTI 优特埃 地址：国际金融大厦
国际巨鳄，但国内很弱，03年登陆中国，主要做EMC,YML,深圳管事的是个很C的女人。价格不会给到sales，而且给的也不是底价。做到工资三倍才有提成，提成30%(要分美国一半，所以实际15％)
Schenker 、Expeditor ，Panapina，K+N
中文名分别是： 香港全球国际，北京康捷，泛亚班拿，德迅
都是超级货代，价格都是超一流，但都有同一个毛病，来中国水土不服，深圳sales几乎都是做CIF，FOB直客都由国外分公司做，发展空间小。
康捷稍有点不同，有提成5-8％，也可以做FOB货，不过里面业务有点像卖安利的。
香港全球国际与北京康捷是生死对头，Panapina加拿大线很强，在货代应该是排第一的加拿大线，德迅是国际超级巨鳄。
Pacific-net 太网船务 地址：庐山大厦
MSC三大庄之一，比富邦稍差，业务员没有底薪，提成高，业务管事的人脑袋转的很慢。主要做同行货，不做其他船。 说实话，msc美线只有CA州的华人，中东人，印度人喜欢用，因为便宜，美国客人是很少用MSC的，因为服务差。一年大概20000-25000 个 F
锦程物流 地址。保利大厦
国内评的货代前5强（水），主要通过加盟店的形式拓展全国业务，主要业务也在国内，国外没有一家分公司，表面功夫做的好（网站漂亮），美线很弱，美线主要做MSC，CSCL，不能覆盖全美国。美线价格属于市场3流。不过其他航线还可以，这些航线主要做OOCL，Kline。薪资2500，没有提成。深圳一个小女生管，不懂业务，只懂操作。
Cntrans，华运国际 地址好像在世界金融大厦、
主要作拼箱，见过他们的一个拼箱负责人，小女孩，跟别人谈判时还吃口香糖，比较菜鸟。美线估计没有实力，因为做美线客人几乎没有遇到过这个
深圳鲸华国际货运代理有限公司 地址：英龙大厦
这个货代目前实力有限，深圳这边感觉起步不久，主要做一些挂靠美西便宜的船如wanhai，norasia，等等，也做EMC，同样也从city ocean拿CSCL价格。但不能覆盖全美国。深圳一个月大概100-150F，深圳管业务的是一个大美女，想当年差点一失足进入这个公司，完全因为看着这个大美女的脸才有了想进去的冲动。
深圳市巡洋国际货运代理有限公司 地址：海天综合大厦
一家做美线的小货代，主要做cosco的船，老板是从cosco出来的，在中国有两家分公司，在美国全是代理，做FOB直客会很困难。
4. 外企船公司
你现在在什么船公司的船上做三副. 船公司也分类型好坏的,不同类型的企业文化不同,进去的难易度也不同. 像中海,中远,中外运这两家是国有企业,相对来说基本都要有路子才能进. 像MAERSK HANJIN APL OOCL 这种类型的外资企业一般来说找个单证的活不是很难,但是做SALES那就难了,任何船公司的SALES都是花头以及灰色收入最多的.也是最好的职位. 有些小船公司跑跑日本， 东南亚的进去的门槛就低多了. 不过我觉得你还是别去船公司了, 船员找个船代比较对口点, 外代,联合船代已经中外运找个外勤的活干干
5. 出口船公司有哪些
中国是全球最大的商品贸易国，也是全球最大商品出口国和第二大商品进口国；
美国则是第二大商品贸易国，也是第二大商品出口国和最大商品进口国。
德国是第三大出口国
2019年全球前三大商品贸易国花落谁家，中国是否能一如既往地挂冠？答案是肯定的，去年我国实现商品进出口总额达45761.26亿美元，居世界第一；其中，全年出口商品额为24990.29亿美元，进口商品额为20770.97亿美元。
我国民营企业成绩喜人，其所占的外贸总值比例增加至42.7%，同比上涨3.1%；而国有企业占比为16.9%，外商投资企业占比为39.9%。从商品种类来看，机电产品在出口商品中占比最大，接近60%；劳动密集型产品占比为19.21%，资源类产品占比再度下降。至于美国，它仍是仅次于中国的全球第二大商品贸易国，也是第二大商品出口国和最大商品进口国。
其去年实现的商品进出口总额达42139.98亿美元，是中国同期进出口总额的92.1%；其中，美国全年出口商品额为16455.27亿美元，进口商品总额为25684.71亿美元。德国仍为全球第三大商品出口国，尽管在GDP总量上不敌日本，其实现的贸易总额却连年超越日本。德国去年实现的商品进出口总额达27222.88亿美元，与一、二名拉开了差距；
其中，全年出口商品总额为14862.48亿美元，进口商品总额为12360.4亿美元，还能发现，德国是发达国家中为数不多的贸易顺差国。
6. 船舶贸易公司干什么的
大船集团有以下34家子公司：
1.中国船舶集团海舟系统技术有限公司
2.中船(天津)船舶制造有限公司
3.海南省民德海洋发展有限公司
4.大连船舶重工集团长兴岛船舶工程有限公司
5.中船重I(三沙)海洋科技发展有限公司
6.大连船舶重工机械工程有限公司
7.大连船舶重集工集团船舶工程设计有限公司
8.中船重工物资贸易集团鲅鱼圈有限公司
9.大连船舶重I集团钢业有限公司
10.大连船舶重工集团装备制造有限公司
11.大连船舶工业船机重工有限公司
12.大连船舶重工集团渔轮有限公司
13.大连船舶重工集团船务工程有限公司
14.大连船舶制造国家工程研究中心有限公司
15.大连九成船舶重工舵轴有限公司
16.大连船舶重工船业有限公司
17.德瑞斯博海机械设备(大连)有限公司
18.鞍钢股份大船重工大连钢材加工配送有限公司
19.大连大洋船舶工程有限公司
20.大连造船重I船舶设计有限公司
21.武汉铁锚焊接材料股份有限公司
22.大连船舶重工集团舾装有限公司
23.中船重工科技投资发展有限公司
24.北京中船东远科技发展有限公司
25.渤海船舶重I有限责任公司
26.大连船舶工程技术研究中心有限公司
27.华证资产管理有限公司
28.大连大立钢制品有限公司
29.中船大连造船厂产业发展有限公司
30.大连船舶重I集团运输有限公司
31.大连船舶重I集团设计研究院有限公司
32.大连船舶重工集团工程服务有限公司
33.山海关船舶重工有限责任公司
34.中国船舶重工国际贸易有限公司
7. 外贸船公司有哪些公司
carrier是指船公司的意思
carrier外贸用语就是“承运人”，货交承运人的意思也就是厂家或是外贸公司把货交给货运代理或是船公司（如果他出口的货很大的话），所谓“承运人”就是承担运输的人。货代接收货物以后剩下的就是找船公司负责把货物运走，或船公司直接运走。carrieragent基本上就是货代的意思
8. 外贸船公司有哪些岗位
外贸公司主要是做贸易的，就是进出口，或者有代理报关的，货代公司是做货物的代理的，因为航空公司和船公司不接受个人的订舱所以由货代公司统一向航空公司和船公司订舱， 船代公司是国际船舶代理经营者，是指依照法律设立的中国企业法人，接受出船舶所有人或者船舶承租人、船舶经营人的委托，经营下列业务：办理船舶进出港口手续，联系安排引航、靠泊和装卸；代签提单、运输合同，代办接受订舱业务；办理船舶、集装箱以及货物的报关手续；承揽货物、组织货载，办理货物、集装箱的托运和中转；代收运费，代办结算；组织客源，办理有关海上旅客运输业务；其他相关业务。 无船承运人目前，对承运人所下的定义，一般是“与发货人订立运输合同的人或者实际完成运输的人”。国际货运代理人进入运输领域，开展单一方式运输或多式联运业务时，由于与委托人订立运输合同，并签发运输单证（FCT、FBL等），对运输负有责任，因而已经成为承运人。但是，由于他们一般并不拥有或掌握运输工具，只能通过与拥有运输工具的承运人订立运输合同，由他人实际完成运输，这种承运人一般称为无船承运人。无船承运人在实际业务中只是契约承运人，而实际完成运输的承运人是实际承运人。 外贸公司自己有进出口经营权或者报关权，可以直接向海关报关做进出口，但是出了国以后要做运输，要在空港或者海港做相关的订舱，这个时候就要找航空公司和船公司，船公司有船是做运输的，挣得是运费，货代是中介的性质挣得是代理费，无船承运人其实也是货代或者物流公司，他们只不过是向中国交通运输部缴纳了80万的押金，可以签发自己的主提单，而货代公司只有运单，提单可以当做物权凭证转让，就是说谁有提单谁就有货物的拥有权，但是运单必须要本人去领取，无船承运人nvocc，顾名思义就是没有船却承担运输责任的人，那船公司可以理解为有船承运人vocc，比如，你找货代公司发了一票货，走的海运，结果货物丢了，那么你只能找船公司赔，因为货代公司没有做实际的运输，并不承担运输责任，他只是代你想船公司订舱，但如果你找的是无船承运人，货物丢了，那你可以让无船承运人赔，如果他不赔，交通部会强行从80万押金内扣除费用赔付给你，所以无船承运人和船东承担的责任和风险是一样的，只不过是一个有船一个没有！ 不能从公司名称上辨别他到底是干什么的，必须要看他们公司具备哪些资质，外贸公司也可以做货代，只要他的注册资金达到商务部的标准并在经营范围内有，国际海运，空运的增项，也可以缴纳80万的押金成为无船承运人，也可以申请国际船舶代理做船代！
9. 外贸船公司有哪些职位
外贸公司的岗位因为公司规模的不同而有差异，大的公司岗位设置有：
总经理（主管财务和公司发展战略的部门）
副总经理（分管进、出口业务，行政及其他部门）
出口部：分地区（或商品）的业务科、质量检查科、货运科（报关商检订舱储运）、原料（采购）科等 进口部：分地区（或商品）的业务科、货运科等 财务部 行政部人事部 海外事业部（大的外贸公司）
小的外贸公司业务和商品比较单一，有的只做出口有的只做进口，岗位设置大概是：
总经理 业务部（出口或进口）：业务员、货运及质检员（服装类） 货源供应部（有的公司只设一人）
财务部 行政人事主管
10. 船公司的英文 外贸
外贸中一般Carrier就是船公司的意思shipper是发货人，shipping agent一般只船代，相应的还有订舱代理，还有货代。一般外贸公司需要打交道的是货代--Forwarder.
