1. 三舱制船定义
船内部的主要舱室是相当齐全的。舱室一般指的是船上的房间。船舶设计虽复杂却有序，主要由主船体 和上层建筑两部分组成。
主船体通常是上甲板以下的部分，它的内部由纵 横交错的舱壁组成，舱壁把主船体分为一个个独立的舱室。这些舱室有机舱、 压载舱、油舱、淡水舱、隔离舱、锚链舱、防水舱、货舱等。而货舱又有 散杂货舱和液货舱之分。这些舱室都有自己的专门用途，它们为船舶航行 提供了保障。
比较独特的船型是滚装船，它内部没有横舱壁，只有一个大 大的货舱，专门运载汽车。通常上甲板以下称为“舱”，上层建筑多称为“室”。室功能各异，数 量繁多。“室”有驾驶室、船长室、医务室等。一般船上的乘客和船员都生 活在生活舱室内，包括居住舱室和公共场所
2. 船的三等舱
二等舱一般都是为四人舱，在甲板上层，有的有窗户，有的没有窗户。部分二等舱还有独立卫浴设备。如果是一家三口出游基本上订个二等舱就比较合适了，而且性价比也比较高。虽说二等舱的环境没法和一等舱去相比，但是二等舱和三等舱的差别还是很大的。
3. 轮船分为几等舱
轮船普通舱指的是三等舱。
4. C-3型标准货船
三个圈各自独立，不相容。
2.四个圈各自独立，不相容。
3.A画一个大圈，B、C分别画两个彼此不相容的小圈放在A圈里，D画一个小圈放在A圈里，同时D与B、C分别交叉。
5. 三舱制船定义及意义
三用工作船主要作用起抛锚、拖带、供应用途。
专用于钻井平台进行拖曳就位、起抛锚和物资补给的工作船。船上装有拖钩、自动拖缆绞车等拖曳设备。船体结构坚固，并有较强护舷材和防撞设备。操纵性好，一般都设有首侧推装置。后甲板宽敞，便于上、下井人员吊篮安全着船和吊运物资。备有若干生活舱供上、下井台工作人员休息。
6. 船舶分舱依据
压载舱 BWT(Ballast Water Tank) 压载舱分专用压载舱SBT(Segregated Ballast Tank) 和清洁压载舱CBT(Clean ballast tank)双层底 DBT(Double Bottom Tank)高边柜 TST(Topside Tank)(一般称为上边柜)艏尖舱 FPT(Fore Peak Tank)尾尖舱 APT(Aft Peak Tank)
7. 半舱货船定义
一般来说：2000吨的轮船油舱能装60吨。5000吨的轮船油舱能装100吨。10000吨以上的轮船油舱能装200吨以上。现在的大型船舶很多采用双底双壳设计，双底双壳在结构上不光安全，其构成的密闭空间，还是良好的容器，常被用来做压载水舱、淡水舱、油料舱等等。这样我们就知道了，燃油其实是装在了船舶的结构里，所以不叫油箱了，而叫油舱。
8. 一舱制船的定义
舱的意思是：
1、(形声。从舟,仓声。本义:船上居人置物的部位)。
2、船或飞机中分隔开来载人或装东西的部分。
3、又如:客舱。
4、构成宇宙飞船整体结构的一部分的一个独立单元 。如:指挥舱。
5、船上用来盛水、油或液体的分隔仓柜。
9. 三舱制船定义是什么
区别：
1、票价不一样。上舱150元；中舱130元，下舱100元。
2、位置不一样。上舱在3楼；中舱在2楼；下舱在一楼。
3、容纳量不一样。上舱能容纳80名乘客；中舱能容纳149名乘客；下舱能容纳224名乘客。
4、设施配备不一样。上舱是沙发配桌，4人一桌，位置宽，有空调、液晶电视等设备；中舱是航空型座椅，前中部才有电视，有中央空调；下舱属于坐席混合卧铺的舱位，比较挤，配备中央空调和液晶电视。
10. 什么是三用船船舶
1.木船时代19世纪以前，船舶几乎都是木材建造的，然后用钉子钉起来。木船的制造工艺十分考究，从木料选择、配料断料、破板、装板、拼板，投船、打麻、油船到下水，要经过小十道工序。一般来说，钉木船会选择天然老龄杉木，而为了防止木船漏水，则会在打麻环节，将卷好的麻丝“三进三出”，最终和“油石灰”一起打碎在船缝中，最后再用“灰齿”将每道缝括平。郑和下西洋时乘坐的船是当时世界上最大的木船。
2.铁船时代 19世纪50年代开始进入铁船全盛时期，时间较短，仅二三十年时间；由于铁船在水中的浮力较大，一般不易下沉；长时间在海里面航行会容易被腐蚀。
3.钢船时代19世纪80年代开始至今（1879年世界上第一艘钢船问世），绝大部分船舶均采用钢材建造。对于钢制船舶，制造工艺经历了从铆接到焊接的发展。20世纪40年代以前都采用铆接结构，以后部分船舶采用焊接结构，50年代以后基本上都采用焊接结构。
11. 四舱制船舶
一艘船舶具体有几个货舱取决于船舶的大小和船舶种类，以散货船为例：最小的船舶只有一个货舱，大一点的船舶可以有七个货舱。比如二十万吨、四十万吨的铁矿石船有七个货舱，最常见的巴拿马型散货船也是有七个货舱。其他的船型比如LNG船、集装箱船、邮轮、杂货船等也是各不一致。
