船舶工艺员职责(船舶工艺员职责是什么)

2022-11-25 12:21 点击:269 编辑:邮轮网

1. 船舶工艺员职责是什么

1、船长:负责船舶安全运输生产和行政管理工作,对公司经理负责。

2、大副:主持甲板日常工作,协助船长做好安全生产和船舶航行,担任航行值班;主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作;负责制定并组织实施甲板部各项工作计划;负责编制货物积载计划、维护保养计划;主持安全月活动和相关安全工作。

3、轮机长:是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作;检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。

4、大管轮:在轮机长的领导下,参加机舱值班,维护机舱正常的工作秩序;主管推进装置及附加设备,锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。

5、二副:履行航行和停泊所规定的值班职责;主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护;负责航海图书资料,通告及日常管理和更正工作,以及各种记录的登录。

6、三副:履行航行和停泊所规定的值班职责;主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。

7、二管轮:履行值班职责,主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。

8、电机员:主管船上所有电器设备,主要职责是电路板维修与电设备保养。

9、三管轮:履行值班职责,主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。

10、事务员[管事]:具体负责全船的生活服务工作;办理进出港有关手续和有关客运工作。客船外的船舶经常由三副顶职。

11、水手长:在大副领导下,具体负责木匠和水手工作;做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作;带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。

12、木匠:执行木工及有关航次维修和保养工作;负责起锚机的操作和保养工作;负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。

13、一水:执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。

14、二水:执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。

15、机工:在轮机员的领导下,执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。

16、服务员(大台):负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。

17、厨师:负责船员的伙食工作。

2. 船厂工艺员是做什么的

1、持证上岗,主动组织排查各类有关安全隐患,并制定合理方案或填写排查记录。研究本部门主要安全问题,在思想上统一安全责任,认真研究落实公司各项安全规章管理制度的可行性,确保本部门顺利实行安全生产工作。

2、定期日常安全管理培训,建立控制、完善公司突发性事故制度,参与编制事故应急救援和演练工作,特别在重大节日、重大假期进行中。

3、定责定片管理,做到在开工前,对环境设备排查,消除重大安全隐患,做好交接责任、组织、制度、防范措施落到实处。

4、制定对生产部门人员有关安全作业教育作业文件,定时排查 ,全面履行安全职责,确保员工无违法犯罪。

5、积极开展创建“文明施工”活动的宣传,使人人知晓创建活动和积极参加。

6、巡查有毒有害危险品管理,实验室要对化学物品严格管理,做到“五双”严格手续,定期排查,账物相符。

7、对于安全员不定时巡查或防范工作不重视、发生重大事故不及时报告的,班组管理干部有权越权上报主管部门,安全员要承担相应处罚责任。

8、负责跟班中的安全生产隐患的排查治理,排查现场管理中存在各项不安全因素,参与及时整改和查验。

9、配合管理人员和相关作业人员完成指定任务,听取群众反馈。带动全员参与安全工作,充分发挥群众安全员(群安员)的作用,积极开展群安员活动。

3. 船舶工程师的工作职责

我简单给你说一下:海事局是监管海上或水上所属船舶的安全与防污染工作;审批水上水下施工许可;发布航行警告和通告;对所属船舶船员考试发证;负责职责内船舶登记等工作。

4. 船舶工艺员是做什么的

有工人岗位,分为铆工、电焊工、涂漆工、吊车工、数控切割工、仓库管理工等,工人管理岗位,有分厂的质检员、工艺员、资料管理员、现场工程师等,公司管理岗位,有人力资源、财务成本、质量保证、生产管理等,技术岗位,有船体设计、轮机设计、电器设计、工装设计、船体研发、焊接试验等,我就是船舶制造企业的员工,我们公司就是这样的模式的

5. 船舶工艺员职责是什么呢

主要考的课程有:机械制图与计算机绘图、电工电子技术、船舶设计基础、船舶制造技术基础、船舶制造加工工艺、船舶装配、船舶焊接工艺、船舶舾装、船舶质量检验、船舶CAD/CAM。

学生毕业前应参加相关职业资格技能等级考试,如:中、高级焊接操作工,中、高级维修电工,中、高级钳工,中、高级制图员等

6. 船舶岗位职责

三副主管船舶救生、消防设备。在船长、大副的领导下认真执行公司综合管理体系中的各项规定,履行规定的船舶航行和停泊值班职责。

应熟悉并遵守值班、联系制度,以及航行安全、技术操作方面的规章。装卸期间按大副的布置管理货物装卸。

管理全船消防设备、器材和火警报警设备,定期养护、检查和换剂,使其处于良好的技术状态;灭火机应注明检验和换剂日期;禁止将消防器材移作他用

管理并熟练地操作固定式灭火系统(主副机扫气箱所属系统除外),保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明。

负责管理救生艇(筏)、救生浮具及其属具、备品,保持清洁完整,定期更换淡水和食品等;保持各种救生信号的有效期(驾驶台由二副管理的求救、救生信号和器材除外)。

负责配置救生衣,经常检查是否放在指定位置,按期试验,如有损坏应即修复或更换。

对船舶各种消防、救生器材、设备物品要认真登记入册,并做好维修、保养、更换和记录。

按规定向船员讲解救生、消防知识和各种设备、器材的操作使用方法。

开航前应编妥船舶应变部署表及船员应变卡,经大副审核、船长批准后公布执行;及时向新接任船员介绍应变岗位和具体职责。

进出港口、靠离移泊和抛起锚时,在驾驶台执行瞭望和传达船长的指令,准确记录车钟和时间、重要船位及有关情况,或按船长指定的位置和任务进行工作。

在船舶停泊或装卸货期间,与二副轮值驾驶员停泊班,履行规定的值班职责。

按时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目,修船期间,做好自修和验收工作以及大副指派的工作。

弃船时携带双向无线电话、海上搜救雷达应答器。

加强国际国内法规及ISM规则的学习,落实有关要求。执行综合管理体系的要求,努力做好本职工作。

7. 船舶技工是做什么的

船舶电子员是新兴的船上职务, 是根据STCW公约马尼拉修正案设定的,类似以前的电机员,考试内容有:船舶电气(电子员)、船舶机舱自动化、电子信息技术与航行设备、船舶管理(电子员)、英语(电子员)五个科目的理论考试 去年大连海事大学才进行第一期统考,也就是才毕业一批,就业前景很乐观,因为是船舶强制配员,每船一人,在船上的职务相当于二副待遇,现在有争议,以后可能会调整到大副级的待遇。

个人感觉不如做轮机员,考试难度一样的,但可以做到轮机长(相当于船长),工资一月3至4万,大约为电子员的两倍。

8. 船舶作业员是干什么的

电机员是高级船员的一类,电机员挺辛苦的,因为现在船舶的自动化程度越来越高,电站也越来越复杂,整条船的电气设备的维修保养,电机员都得跟进,应该是挺累的。

官方规定电机员的职责:电机员是满足国际海事组织 STCW国际公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“无线电通讯”三项高级海员职能要求,能够胜任现代船舶各项自动装置的维护和修理任务的船舶高级电子电气工程技术人才。一年中有几个月在海上这个不好说,得你和公司的调配部门商量来定,反正不上船的时间基本上没有钱拿的。还有不明白的,请追问。

9. 船舶工艺员职责是什么工作

  打磨工是机械制造业、加工业、模具业、木业、皮革业等打磨抛光工艺的工人。其工作目的是去除产品工件表面的毛刺、使之光滑,易于继续加工或达到成品。使用的工具是主要是磨床、砂轮磨机等。较小的手工作坊也有用角磨机,用砂纸手工操作。  打磨工岗位职责 :  

1、遵守公司的各项规章制度及本部门的各项管理规定。  

2、遵守船舶工业职工安全生产行为守则和其他安全技术操作规程、各项安全生产规章制度,按规定正确使用好个人防护用品。  

3、明确任务,坚守岗位,保证按时完成生产任务,对打磨质量负责。  

4、要认真检查工作场地及周边的工作环境,发现安全隐患及时消除。  

5、牢固树立质量至上的观念,精心操作。严格执行“三检”制:以自检为主,互检为辅,确认合格后交专检。  

6、打磨质量不合格返修时要严格遵守返修工艺。  

7、要精心维护设备、工具。做好现场“6S”管理,安全生产、文明生产,不乱丢打磨片,注意节约打磨片。  打磨工安全操作规程:  1、进行作业时要佩戴好口罩、眼睛等劳动保护品。  2、熟练掌握所需打磨件的工艺要求。  3、服从领导、 听从指挥, 做好本职工作, 认真完成生产任务。  4、使用前,应检查电线、 插头、 插座是否绝缘、 完好。  5、正确使用磨光机,开机时手一定要拿稳, 尽量让火花朝前溅。  6、注意检查是否有缺损, 松动现象。  7、严禁用油手、湿手等从事磨光机工作, 以免触电伤人。  

8、严禁在防火区域内使用, 必要时, 必须经安保部门批准方可。  

9、不准私自拆卸磨光机, 注意日常维护、 使用管理。  

10、磨光机电源线不得私自改接, 磨光机电源线不得长于5米。  

11、磨光机防护罩破损、 损坏不准使用。 禁止拆掉防护罩打磨工作。  

12、定期进行绝缘遥测,使用后, 由专人负责进行保管。  

13、接电后临时放置角磨机一定要使磨片向上, 防止突然启动跳起。  

14、长时间不用或休息时应解除电源。  

15、非经培训合格机修人员, 严禁操作砂轮机。  

16、开动砂轮机使用前首先检查砂轮罩壳是否齐全牢固, 砂轮是否有破损。  

17、砂轮有裂纹不准使用,检查后方可开启, 待速度稳定后才能使用。  

18、托刀架与砂轮的间隙不应超过5毫米, 砂轮磨损后, 应及时调整。  

19、工件不准在砂轮侧面磨研,不能在震动的砂轮上工作。  

20、磨削时工件要拿牢, 同时人要站在设备的侧面工作, 以避开砂轮旋转面。  

21、磨削时工件应夹紧抓牢, 工件应慢慢接触砂轮。  

22、不能速度太快或用力太猛,应均匀磨削。  

23、砂轮出现椭圆或凸凹不平时, 应及时修整或更换轮片。  

24、磨削时发现砂轮跳动、运转不平稳应及时修整砂轮 砂轮安装时需两面加石棉垫, 加紧牢固。  

25、磨削物体时必须用钳子夹住, 不可用手直接着磨。  

26、过长过大工件不准在砂轮上磨削, 不准单手持工件磨削。  

27、使用砂轮磨削时应戴好防护眼镜, 不准戴手套使用砂轮。  

28、砂轮机使用过后, 应立即关闭电源。

10. 船舶机工岗位职责

机工和水手哪个好?水手和机工区别在哪里?值班水手岗位职责甲板部日常营运和工作中的支持级人员,主要从事:1.航行和靠离泊时的舵手,兼协助�t望。2.靠离泊时的带解缆。3.懂得各种船用信号灯和信号旗的使用。4.甲板部日常维修和保养的具体操作。5.起卸船吊和开关舱作业。6.引水梯和赎梯的安全收放。7.懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接等。水手是海员里的一种,分为一级水手和二级水手,两者工资不一样,一水比二水多,一水主要是在驾驶台值班,二水是在甲板上干活,进入大洋时,驾驶台的一水也要到甲板干活的。干活主要是甲板上敲锈和打油漆,绑扎,带缆等等,船上有4名一水和1名二水,都归水手长管理和安排活干。如何成为一名水手?点我了解 值班机工岗位职责1.在大管轮的领导下,负责机舱值班和清洁工作,熟悉掌握各种机、电炉设备,管系阀门管理和操作方法。具有基本的修理技能,能独立进行一般检修工作。2. 严格执行航信值班交接班制度及操作规程,确保各设备的正常运行。3. 航行中在值班轮机员领导下,进行循环检查,正确调整油位水位压力温度,发现问题及时排除,并报告值班轮机员。4.负责机电设备的润滑冷却,正确补给足够的燃润油,冷却水和压缩空气,严格执行船舶污水排放的有关规定。5. 交班前,必须认真做好机舱地面,管系及设备的清洁工作,认真填写值班日志。6.停泊时,值好锚地或码头班,负责操纵管理发电机组,勤于机舱巡回检查,发现问题时作应急处理并及时报告。7. 按照大副的书面通知,正确注入打出驳油移压载水,并记录起止时间。8. 在值班轮机员的指挥下,做好开航前的各项工作。9. 及时保质量的完成维修养护任务,并负责所属工具的保管和清洁工作。10. 熟悉机舱应急消防安全设备的使用及操作方法。如何成为一名机工?点我了解哪个会更有钱途?水手机工的工资8000-15000人民币/月 待遇根据船舶种类,及航线而定。机工是个技术活,协助船舶轮机员管理和维修船舶设备;工作时多待在机舱值班,工作的空间相对封闭一些。机工的职务晋升路线 机工→三管轮→二管轮→大管轮→轮机长 水手干的多是杂活,什么都要干、什么人都能干,技术含量低。但工作时多待在甲板上,与人尤其是外界打交道多一些。水手的职务晋升路线 水手→三副→二副→大副→船长船员各职务工资表8月最新点我了解

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