1. 船公司网站
TSLINES 德祥航运
分类：海运船公司
船公司名称: 德翔航运公司
代码: TSLINES
英文全称: T.S.LINES CO., LTD
地址: 香港观塘区伟业街108号9楼
2. heung-a船公司网站
HEUNG-A兴亚船公司是1961年由韩国尹钟根会长创立的，公司全称是兴亚海运株式会社。
兴亚海运由韩日航线开始服务，在过去近50年间构筑了亚洲最大的支线运输服务网络，并积累了丰富的运营经验。 目前，HEUNG-A兴亚船公司已经拥有了超过30余艘船舶组织的集装箱服务船队，以及20多条的船舶组织的化学品船队。
还具有最新的电算系统CY/CFS，物流仓库，航空仓库以提供货物的运输、保管等一切物流服务。
3. one船公司网站
ONEU 是海洋网联船务有限公司的缩写
4. ZIM船公司网站
全球排行前十的船公司代码分别为：MSC、MSK、CMA、COSCO、HPL、ONE、EMC、HMM、YML和ZIM。
TOP1、MSC
船公司中文名为地中海航运公司，简称地中海航运，其总部在瑞士日内瓦，目前MSC有600多艘船，运力十足。
TOP2、MSK
船公司中文名为A.P.穆勒-马士基有限公司，简称马士基，MSK素有“世界第一大航运公司”之称。
TOP3、CMA
船公司中文名为法国达飞海运集团，简称法国达飞，其总部在法国马赛，是一家百分百家族控股的私人公司。
TOP4、COSCO
船公司中文名为中国远洋海运集团有限公司，简称中远海，成立于1961年，是目前中国最大的航运企业，也是全球最大的海洋运输公司之一。
TOP5、HPL
船公司中文名为赫伯罗特货柜航运有限公司，简称赫伯罗特，由HAPAG和NDL合并而成，是世界五大集装箱船公司之一。
5. 长锦船公司网站
90年代前有上海到青岛的客轮。
上海码头就是位于虹口区的公平路码头（还有大连、福州等地的客运海轮）。当时上海到青岛的客轮上海的轮船有8条（自力更生，锦绣河山）前面都加个长字就是船名（例如长锦，长绣．长力等客轮）。由于海运时间要30个小时以上，又受到天气、海险等意外条件的制约，经常有停运的；除此90年代起随着高速公路的建设完善、铁路客运不断的与时俱进（ 90年代前铁路客运上海到青岛只有一辆列车），人民的生活要求越以要求提高的，选择海路来往上海－青岛的旅客愈来愈少，所以就取消了上海到青岛的客轮运输。如今来往上海－青岛通过铁路客运的列车就有四班，而且时间就只有6－7个多小时： 随着沿海高速的建成，就是上海长途汽车总站就有5个班次，而且均为夕发朝至的： 撤销上海到青岛的客轮那是必然的趋势！6. 万海船公司网站
有这个港口，也有船公司是叫这个名字的。一般埃塞俄比亚航运用的是kota作为前缀名。你给的资料不是很全，如果我没有推断错应该是就是埃塞俄比亚航运，他的货一是到付的，而且他的货物基本上都是到吉布提港然后再由铁路转运，他基本上都没有自己的船都是和别家共舱的，例如太平还有万海。中国的订舱全部是中远来代理。
7. yml船公司网站
Hecny－－－均辉集团 地址：国贸大厦40楼
原来主要是做P&O的，从2006年开始主要做Maersk（P&O被Maersk收购了），是现在Maersk旗下货代三驾马车之一（另外2个是Topocean和Apex）。价格是属于市场超一流水平，一个星期大概要走1000-1500F，在美国市场与TUG Logistics和Globelink结成了同盟。
Topocean 地址：在航天大厦12楼
Topocean03年以前是Maersk旗下货代的航空母舰，03年与现在的Apex分家，目前仍是Maersk旗下最重要的货代之一。价格属于市场超一流，但分家使其元气大伤，目前深圳分公司相对比较弱。一个星期大概要走800-1200F。除了做Maersk外，还做NYK，OOCL等等。老板是台湾人
Apex 地址在新华保险大厦
Maersk三大庄之一，老板是香港人，一个星期大概1000-1300F，深圳的业务主要做国外sales的客服工作，薪资业务试用期2500-3000转正后3500-4000，没有提成，年底bonus，福利好，每年都有2次旅游。价格属于超一流之列，与Hecny，Topocean有的一拼，这三家基本垄断了美国市场的家具，灯饰，电器行业的中小客人（大客人船公司做）。
Cityocean 地址：航天大厦
CSCL大庄，老板大陆人，姓黄，与CSCL关系很好，除了做CSCL外也做EMC和COSCO，里面业务主要都是开发FOB直客，主要通过晚上打越洋长途直接联系美国买家，业务员都很牛，工资3000+20％提成，做的好，每月可以拿2-3万，同时压力也大。价格属于市场一流（比Hecny，Topocean，Apex稍差），每年也有2次旅游。一句话，全凭能力，没能力根本混不下去。
ATE （天虎集团） 地址：金鹏大厦28楼 or 22楼
Evergreen的大庄，每年估计走近10万个T，今年刚分家。工资不定，面试谈好，做到工资的三倍才有提成，FOB货提成为7.5％，CIF货提成20％。
价格属于市场一流行列，与EMC深圳嫡系环世（华润中心的，不是国商大厦的那个环世公司）关系好。
SDV international 硕达 地址：安联中心旁边一栋楼
法国人的公司，国际大公司，福利好，尊重中国人，底薪高，至少4000，面试可以谈到5000，主要做非洲线，CMA 的船，管理层是法国人，提成5-10%。说实话，华南这边做CIF的非洲客人太少。如果没有固定客户群不要进
Bax Globe 伯灵顿 地址：华润中心
国际大公司，但在中国的业务量很少，目前已经被人收购。薪资2800-3000，深圳sales主要做CIF货，提成3-8％，。
附带介绍UPS TNT FEDEX DHL
这类公司想学真本事的人建议不要进去，主要做快递的，学不到东西，工资基本是3000起薪，做海运的起薪高点4500-5000，但海运部分主要做CIF。FOB直客都交给国外分公司做。
Scanwell 中航狮威 地址，车公庙
这个公司只有一句话，千万不要进
Dimerco 中菲行 地址：湖北大厦
主要做空运的货代，空运有实力，海运美线有CSCL的合约，价格属于市场3-4流，底薪2500，公司硬件条件差，提成15％
At Container 亚洲货运 地址，金鹏大厦
主要做COSCO的船，价格属于市场3流，底薪1500，提成30％，试用期就购买保险，但美国都是代理，没有自己公司，很难做到客户。拼箱做的不错
RTW 环世 地址：华润大厦
（国际商会大厦的那个环世是抢这个正版环世的名字注册的，大家小心，国商的环世不做美线）
环世是Evergrenn下属子公司，船公司自己的公司，当然价格好，属于超一流之列。对业务员的要求高，英语口语要好，面试超变态，要做一套有六级那么多题量的试卷。
Rich shipping 鹏达， 地址：国商大厦52楼or 53楼
CSCL下属货代公司，牛比，比深圳中海强，价格好但要价格繁琐，要上海批，底薪1500+每柜40人民币提成，
建议不要进去，人际关系复杂，同时管理也复杂，光一个深圳CSCL就有三家公司盘踞，香港中海，深圳中海，鹏达，相互之间斗的很厉害，深圳的sales也主要做CIF货。
OEC 地址 安联大厦
Hanjin大庄之一，近几年发展迅速，但主要是上海、国外业绩成长，深圳公司这边发展不如上海。
台湾人的公司，中层管理以上没有一个大陆人。 深圳这边sales都很菜鸟，包括管sales的。
除了做Hanjin外，还与20多家船公司有合作协议，薪资试用期1500，转正后2800-3000，要做到底薪3倍才有10％提成。提成是20%，但要分美国一般，所以是10%
Translink 地址，卓越大厦
Hanjin大庄之一，近几年发展的缓慢，被OEC超过，里面业务员待遇很差，不及操作工资的一半，转正1500+10％提成。
深圳这边sales都很菜鸟，包括管sales的，基本不懂业务。据里面sales讲，操作的收入大概是3500-4500，而sales固定收入是1500，同时深圳sales也主要做CIF货
Brilliant Globe 江苏环球 地址，科技大厦
江苏环球主要做Evergreen，也做CSCL，COSCO，深圳月估计400F，价格属于市场2流，而且不能覆盖全美国。深圳这边两个管事的人互不服气对方，斗的很厉害。
公司很低调，有提成15-20%
Tug Logistics 地址。爵士大厦
一家很牛的货代，但在深圳市场很少人知道，因为深圳是用的代理，是均辉的盟友之一，主要做CMA的船，也向均辉定Maersk的仓。薪资3000+25％提成，深圳管事的是个女人，比较那个。。。呵呵。。一年在全中国估计走20000-25000F
Globe express 地址： 世界金融大厦
中文名－－美国环球，美国货代，有几十张合约，其中ZIM，NYK价格斗很好，价格属于市场一流，目前深圳基本是操作，刚开始招业务。还有一个美国货代叫Phoenix international，中文名叫上海定展，跟这个情况差不多
COSA 地址：新时代广场
主要做COSCO船，据说其薪资是2500+20％提成，以前跟city ocean是一家，后来分了。业务员也应该跟city ocean一下，关键看你有没有本事
Cargo Service 嘉宏 地址：安联大厦
主要做欧洲航线，是国内评定的海运50强货代（水份），美线主要做APL船，很弱，业务管事的是从APL出来的。
欧洲行线做沃尔玛，你说他欧洲线牛不牛，呵呵。
Danazs 地址：卓越大厦
主要做空运和国内CIF货，薪资3000+10％提成，德国公司，业务管事的是从APL出来的。
UTI 优特埃 地址：国际金融大厦
国际巨鳄，但国内很弱，03年登陆中国，主要做EMC,YML,深圳管事的是个很C的女人。价格不会给到sales，而且给的也不是底价。做到工资三倍才有提成，提成30%(要分美国一半，所以实际15％)
Schenker 、Expeditor ，Panapina，K+N
中文名分别是： 香港全球国际，北京康捷，泛亚班拿，德迅
都是超级货代，价格都是超一流，但都有同一个毛病，来中国水土不服，深圳sales几乎都是做CIF，FOB直客都由国外分公司做，发展空间小。
康捷稍有点不同，有提成5-8％，也可以做FOB货，不过里面业务有点像卖安利的。
香港全球国际与北京康捷是生死对头，Panapina加拿大线很强，在货代应该是排第一的加拿大线，德迅是国际超级巨鳄。
Pacific-net 太网船务 地址：庐山大厦
MSC三大庄之一，比富邦稍差，业务员没有底薪，提成高，业务管事的人脑袋转的很慢。主要做同行货，不做其他船。 说实话，msc美线只有CA州的华人，中东人，印度人喜欢用，因为便宜，美国客人是很少用MSC的，因为服务差。一年大概20000-25000 个 F
锦程物流 地址。保利大厦
国内评的货代前5强（水），主要通过加盟店的形式拓展全国业务，主要业务也在国内，国外没有一家分公司，表面功夫做的好（网站漂亮），美线很弱，美线主要做MSC，CSCL，不能覆盖全美国。美线价格属于市场3流。不过其他航线还可以，这些航线主要做OOCL，Kline。薪资2500，没有提成。深圳一个小女生管，不懂业务，只懂操作。
Cntrans，华运国际 地址好像在世界金融大厦、
主要作拼箱，见过他们的一个拼箱负责人，小女孩，跟别人谈判时还吃口香糖，比较菜鸟。美线估计没有实力，因为做美线客人几乎没有遇到过这个
深圳鲸华国际货运代理有限公司 地址：英龙大厦
这个货代目前实力有限，深圳这边感觉起步不久，主要做一些挂靠美西便宜的船如wanhai，norasia，等等，也做EMC，同样也从city ocean拿CSCL价格。但不能覆盖全美国。深圳一个月大概100-150F，深圳管业务的是一个大美女，想当年差点一失足进入这个公司，完全因为看着这个大美女的脸才有了想进去的冲动。
深圳市巡洋国际货运代理有限公司 地址：海天综合大厦
一家做美线的小货代，主要做cosco的船，老板是从cosco出来的，在中国有两家分公司，在美国全是代理，做FOB直客会很困难。
8. OOCL船公司网站
OOCL船公司主要航线是：日本－泰国－越南－台湾航线，主要挂靠曼谷、胡志明、东京、横滨、大阪、神户、基隆一共7个港口
THX是OOCL开辟的泰国－香港－越南航线，主要挂靠胡志明、基隆、香港、台中几个港口
9. 森罗船公司网站
永劫无间追击任务森罗谷最多
在不舟滩、落日寺、森罗谷。 不舟滩-断掉的船,遗魂村小字左侧刷新点、遗魂村小字的左上平台上、横断宝船货仓内刷新点、横断宝船右下的沉船处。 落日寺地图上悔罪殿的右侧院子中、末法钟楼小字的左侧院子中、念觉村庄下面的小道上,要是有货郎就在画廊周围。 森罗谷太初遗骨的骨头上、太初遗骨中央附近也会刷新、上清居等树屋上也会刷新。
10. hmm船公司网站
马士基，是过去25年最大的集装箱航运公司，在130个国家运输了世界上几乎20%的食品材料和货物
地中海航运公司，拥有615艘船舶，停靠215条贸易航线的500个港口，每年运输约2150万标准箱
达飞，是世界上第三大集装箱运输公司
中远海，全球第四大航运公司
赫伯罗特，成立于1970年，由德国航运公司合并合成
One，成立于2017年，成为全球第六大集装箱运输公司
Evergreen，中国台湾船东成立于1968年
Hmm，前身为现代商船，是全球第八大运输公司
阳明，中国台湾，在全球最大成有人排名第九
万海，中国台湾，成立于1965年，最初是一家台湾和东南亚之间的原木运输公司
