1. 镇江大江船舶制造有限公司
镇江圈山又名洗山、谁山、谯山、瞿山、仙鹤山，距江苏镇江市区30公里，雄峙江浒，扼锁大江。相传秦始皇一统天下后，春暖花开时节东巡至西周宜侯封地（今江苏镇江新区）时，见长江之滨高山耸峙，形如巨龙，瑞气升腾，心中大悦。为留住这份瑞气，便赐名圌(音[chuí]）山。此后当地及周边百姓相约清明节气的后一天登圌山，沾瑞气，祈福安，形成独特的民俗节庆——“黄明节”。
圌山海拔258米，临江壁立，峭崖突兀，是江南地区一座特征显著、地势险要的名山，位于国家级经济技术开发区镇江新区境内。耸峙大江之滨的圌山，山势奇峻，形似巨龙，自古就有“逆流而障东逝之波”、“凿石排南纪，连峰出大川”的美誉。自唐宋以降，有着长江锁钥之貌的圌山，历来为兵家必争之地，更是扼守长江之险的天然关隘。圌山不仅自然风光奇秀雄美，更有着深厚的历史文化底蕴。临近圌山的烟墩山在20世纪50年代出土“宜侯夨簋”等一批西周早期重要青铜器，使得古城镇江有文字记载的历史提前到三千多年，成为探寻中国西周时期分封制度罕有的实物佐证。
2. 镇江船舶设备有限公司
简介：镇江际宇船舶代理有限公司成立于2013年05月10日，主要经营范围为国际船舶代理、国际货运代理、国内船舶代理、国内货运代理等。
法定代表人：杨威成立时间：2013-05-10注册资本：500万人民币工商注册号：321102000081150企业类型：有限责任公司公司地址：镇江市谏壁镇于山街81号第4层409室
3. 镇江市大海船舶配套有限公司
无论哪个朝代，镇江都在那里，面朝大海，春暖花开
4. 镇江市船厂
国营，江苏省镇江船厂有限责任公司于1951年5月25日在古甘露寺下建厂，是江苏省历史最悠久的船厂,2003年4月18日搬迁至长江龙门口润扬长江公路大桥东侧。工厂占地近500亩，设有：50000吨级、20000吨级和5000吨级船台各一座，船台最大起重能力为400t；150×20m和240×20m固定码头各一座，码头起重能力为30t。现在已经改制民营
5. 江苏省镇江船厂有限公司
镇江船厂:江苏省·镇江市·润州区·蒋乔镇 润江路8号
蓝波造船属于镇江船厂胜华船舶：镇江龙门
港区轮联船厂：镇江润州区金江乡江南桥北1号
五峰山船厂：江苏省·镇江市·丹徒区·大路镇 五峰山镇
江复兴船厂：镇江市丹徒区江心复兴村
6. 镇江船舶企业
中船动力镇江有限公司是中船动力集团以下的核心企业。公司主要产品为船用中速柴油机，中速双燃料发动机，中速气体发动机，低速柴油机，中速柴油发电机组，船用发电机，形成以船用柴油机和船舶动力装置为主业企业，取得了九大世界著名船级社的检验认可，得到MDT公司和winGD公司的质量和全球服务担保
7. 镇江大港船厂
广州
广州从3世纪30年代起已成为海上丝绸之路的主港，唐宋时期成为中国第一大港和全国外贸中心，是世界著名的东方港市。由广州经南海、印度洋，到达波斯湾各国的航线，是当时世界上最长的远洋航线。
据史料记载，仅唐代宗年间，每年到达广州的阿拉伯商船就有四千多艘，大量外商在这里出入。明清两代为中国唯一的对外贸易大港，是中国海上丝绸之路历史上最重要的港口，是世界海上交通史上唯一的2000多年长盛不衰的大港，被称为“历久不衰的海上丝绸之路东方发祥地”。
泉州
泉州，西方称之为“刺桐”，在海上丝绸之路的高峰期，也是古代中国在中外贸易中居主导地位的时期，作为东西洋间国际贸易网的东方支撑点，占有重要独特的历史地位。
古代泉州府的管辖范围包括如今的泉州、厦门、金门、钓鱼岛、澎湖及台湾。古泉州港有“四湾十六港”之称。“四湾”：泉州湾、深沪湾、围头湾、湄洲湾，每个港湾中各有四个支港。
明成化十年，泉州市舶司移设福州，标志着泉州港四百年的外贸港地位的终结。
宁波
宁波，古称明州。位于中国南北海运航线的终端，通江达海，辐射内陆。浙东运河将宁波与钱塘江连接起来，隋朝开通大运河后，浙东运河又成为大运河的自然延伸段，从而构成一个完整的南北水运动脉，宁波则成为大运河出海口。
通过钱塘江、长江、大运河等众多水系，使宁波港的辐射力拓展到众多内陆省份。
宁波的海外交通始于东汉晚期。这一时期，舶来品和印度佛教已通过海路传至宁波地区。唐代长庆元年明州迁治三江口后，构建州城，兴建港口，置官办船场，修杭甬运河等一系列重大举措，使明州成为中国港口与造船最发达的地区之一，跻身于四大名港之列。
宋元时期明州港是中国三大国际贸易港之一。北宋淳化二年始设市舶司，成为中国通往日本、高丽的特定港，同时也始通东南亚诸国。两次受旨打造“神舟”，造船技术居世界领先地位。
明代海禁，宁波港衰落，但宁波港仍是中日官方勘合贸易的唯一登陆港，明海禁导致海外贸易被迫转型为走私性质的私商贸易，而宁波双屿港一度是浙江乃至江南最大的私商港。
清代设在宁波的浙海关是当时全国四大海关之一。
南京
3—6世纪，六朝政权为了建立与朝鲜半岛和日本列岛国家的友好往来，形成了以建康为起点的东海航线，这为拓展和加强中国与东亚国家之间的文化交流。
六朝政权与东亚、东南亚、西亚等外国交往主要通过海路进行，建康都城成为各国文化交流方面的主要城市。佛教经义乃至佛寺建筑就是在此时从建康传入百济和倭国。
15世纪，明朝郑和下西洋使南京成为郑和下西洋造船基地和始发港，见证了海上丝路最后的辉煌。南京是郑和下西洋的策源地、起终点和物资人员汇集地。永乐皇帝为表彰其出使西洋修建的天妃宫、静海寺以及为下西洋兴建的大型官办造船基地龙江宝船厂等历史遗存见证这一航海壮举。
福州
福州港作为中国古代“海上丝绸之路”的重要启泊地之一，肇始和奠定了对外商贸格局，推动繁荣发展了中国海上丝绸之路，成为沟通中国与海外文化交流和商贸往来的重要通道。
福州海上丝绸之路在唐中期至五代时期，不仅发挥着中外经济贸易通道的历史作用，还促进了东西方多元文化的交流以及与世界各国的友好交往。
这个时期，福建与印度、朝鲜、日本等国在佛教文化上交流频繁，主要表现为许多外国僧人来到福州学习交流佛法。
扬州
从空间地理上来讲，把“陆上丝绸之路”与“海上丝绸之路”联系起来的是大运河。大运河因为其在中国水陆交通网络中的关键地位，长时间成为“东方世界主要国际交通路线”。
8. 镇江大江船舶制造有限公司地址
葛洲坝位于三峡末端宜昌市西北部长江的干流上，距离宜昌市中心不到3公里，距离其上游的三峡水利枢纽约38公里，因大坝穿过名为葛洲坝的江心小岛而得名，是我国在长江上自行研究、设计、建设的第一座大型水利枢纽工程，是我国十大风景名胜和40佳旅游名胜之一。
葛洲坝始建于1970年，于1988年底两期工程全部完工，直到三峡水利枢纽工程开工前，仍是长江上最大的水电工程，坝线全长2606.5米，坝顶高70米，蓄水位可达66米，总库容15.8亿立方米，发电装机总容量为271.5 万瓦，年均发电量157亿度。
葛洲坝水利枢纽工程主要有电站、船闸、泄洪闸、冲沙闸等组成，其中电站分为大江大战和二江电站，分别装机14台和7台；泄洪闸、冲沙闸主要用于泄洪、排沙，如遇泄洪之时，可见闸开水泄、惊涛洪波、冲天而起，或水雾弥漫，白米之外，仍觉水气拂面；或天气朗晴，彩虹飞架，极为壮观。
葛洲坝的3座船闸中，1号和2号船闸均可通行万吨级巨轮，3号船闸则用于3000吨以下客货轮船，其中1号和2号船闸闸室长280米，宽34米，两端均有重约600吨的“天下第一门”调控水位，供轮船通行，每次过闸时间约为1小时，游客可乘船体验轮船过闸时的全过程，届时还可欣赏到宏伟壮观的人字形闸门。
长江出三峡峡谷后，水流由东急转向南，江面突然扩宽。由于泥沙沉积，在河面上形成葛洲坝和西坝两岛，把长江分为大江、二江和三江。大江为长江的主河道，二江和三江在枯水季节断流。葛洲坝水利枢纽工程横跨大江、葛洲坝、二江、西坝和三江。
葛洲坝公园内可看到壮观的三号船闸；在葛洲坝船闸景区也可观看葛洲坝景观。
周边滨江公园，宜昌儿童公园，镇江阁，墨池巷，古佛寺，夷陵广场，葛洲坝船闸景区等。
9. 镇江大江船舶制造有限公司怎么样
在人类文明发展的长河里，船是一个非常伟大的发明，它让路得以延长，让陆地得以延续，架起了异域交流的水上桥梁；船更是作为一种文化符号，为文化的沟通、交融提供了广阔的叙事空间。
华夏五千年悠悠历史长河中，有文人骚客笔下“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海”的船；有许多重要历史事件中的船，如诸葛亮的“草船借箭”、曹操的“樯橹灰飞烟灭”、王浚的“楼船下益州”；也有承载中华民族荣辱的船，如彰显华夏民族盛况的郑和七下西洋的船、折射出封建王朝腐朽不堪的北洋水师。而近代以来，船，承载的更多的是中华儿女对救亡图存的苦苦探索和中华民族伟大复兴的希望。
“南湖红船” 敢为人先
一百年前，在浙江嘉兴的南湖上，水面上静静地停泊着这样一只小船，在小船上，一群年轻人围坐在一起，讨论着一些话题，有党的纲领和党的决议，“东方红日”从此冉冉升起，照亮革命的前程。
当时的人们，谁也没有想到，就是这样一只小船，在未来却将处在危难中的中华民族带向了一片全新的航域，开起了里程碑式的时代航程，为这东方的文明古国注入新的勃勃生机。
西方列强用坚船利炮敲开中国封建王朝的国门，中华大地处于日月如晦、风雨飘摇中。很多有识之士都在不停地寻求着未来之路，有主张“师夷长技以制夷”的洋务派，主张君主立宪并掀起“戊戌变法”的维新派，还有寻求民主共和的资产阶级革命派，他们无一不在苦苦探寻救国救民之道，可是结果却不如人意。而小船上那群敢为人先的年轻人，毅然改变了这一切，带领着中国成功走上了康庄大道。
在宏大的历史背景下各种船屡屡成为主角，而近代以来最耀眼的当数一百年前浙江嘉兴南湖上的那一艘小船——“南湖红船”。它见证了伟大的中国共产党的诞生，见证了中华民族命运的转折；它承载着人民的重托、民族的希望，越过急流险滩，穿过惊涛骇浪，成为领航中国行稳致远的巍巍巨轮。
革命红船党引领，劈波斩浪鼓帆扬。党的一大能在险境中召开，靠的是什么呢？是坚定的理想信念，是开天辟地、敢为人先的首创精神。正是经历岁月风雨的冲刷，起初那几个操舵人，经历了沧桑的风沙，才有绽放在如今红日下的芳华。
其作始也简，其将毕也必巨。我们中国共产党也是如此，以星星之火可以燎原之势，从最初的几十人到后来的九千多万，领导着整个国家，领导着十四亿人口的大党。事实胜于雄辩，正由于中国共产党的领导，中国人民才实现了从站起来、富起来到强起来的历史性飞跃。历史不是电影随时可以回放，历史也不能假设和臆测。但有一点可以肯定，如果没有中国共产党，中国一定不是现在的中国，屹立在世界的东方。
“渡江桅船” 争当“第一船”
在南京渡江胜利纪念馆广场上有这么一条船——“渡江第一船”，船身上写着“京电号”，但实际上“渡江第一船”是许许多多的船，沿长江江域都有，上海、镇江、南京、芜湖、安庆……钟山风雨起苍黄，百万雄师过大江。渡江战役期间，除了“渡江第一船”还有无数的英雄船工，用古朴简陋的渔船载着解放军指战员冒着国民党反动派的枪林弹雨冲锋陷阵，不畏艰险、勇往直前、百舸争流、人人争当“渡江第一船”。
得其道者成，这个道就是依靠人民，为了人民，这是中国共产党从起点走向胜利的大道。正如习近平总书记所说，“ 渡江战役的胜利是靠老百姓用小船划出来的”。中国革命的胜利，不仅是那些有名的英雄铸就，更是那千千万万无名的人民英雄铸就的。江山就是人民，人民就是江山。
“航母巨轮” 争锋海天
百万雄师过大江的壮阔已经永远镌刻在历史的长卷中。迈入二十一世纪的今天，又有两艘船吸引着大家的目光。那就是中国第一艘航母辽宁号航空母舰和第一艘国产航母山东号航空母舰。百年航母，国之利器，航母不仅仅是一条船，是流动的国土，是国家实力的象征。曾几何时，中国因为造不出航母而遭到西方列强的嘲笑；因为没有自己的航母，美国的航母战斗群在中国南海耀武扬威。拥有自己的航母，是中国几代人的梦想，是中华民族由海洋大国跻身海洋强国的梦想。为此，无数中华儿女抛家舍业、隐姓埋名，为之付出一生，甚至是宝贵的生命。说到这，让人不禁想到刘华清将军，想到这位怀着航母梦的老兵。刘华清被誉为“中国航母之父”，遗憾的是却没能亲眼看到我们自己的航母，但是他把毕生奉献给航母事业、中国海军事业，这就是航母精神的真实写照。
五千年的中华文明，至今仍旧换发出熠熠的光芒，在于它是顺应世界发展潮流的，虽历经九曲回流，仍不断吐故纳新，激浊扬清，不舍向前，它的洪流激荡澎湃，托起一只又一只船。中华古国，这盘踞于东方的巨龙，正用其昭昭文化、千年历史屹立于世界民族之林，向世界展示着自己的辉煌岁月，引领世人发现岁月长河中沉淀的精彩与启示。
哈佛大学教授费正清观察我国五十年，他发现中国发展有着某种内在性的动力源，但是他不知道这个动力源是什么？其实答案很是简单，从“南湖红船”、“渡江第一船” 、辽宁号航母这些轨迹中，不难发现：中国共产党的“不忘初心、牢记使命”就是“动力源”。有了这个不懈奋斗的根本“动力源”，承载民族复兴梦想的“红船”才能驶向未来。
胸怀千秋伟业，恰是百年风华。今年是建党一百年，在风华正茂的时期，我们实现了全面小康，开启了全面建设社会主义现代化国家新征程。所当乘者势也，不可失者时也。“势”和“时”同时在呼唤着我们，实现中华民族伟大复兴中国梦时不我待。我们要乘着“复兴号”红色巨轮的“势”，借助百年风华的“时”，继续扬帆远航、不辱使命，谱写更加辉煌的新篇章。
10. 镇江船务有限公司
待遇很好！该集团是一家省属大型国有企业，由江苏省和连云港、南京、苏州、南通、镇江、常州、泰州、扬州8市地方国有涉港资产共同出资，并整合省属3家航运企业组建而成，于2017年5月挂牌成立，公司认缴注册资本283.21亿元。 集团是江苏省沿江沿海主要港口、省级航运企业和临港产业等领域的国有资本投资运营主体，拥有全省航运服务中心、大宗物资储运交易中心和现代物流中心，航线通达全球各地，港口岸线资源优越，腹地经济发达、产业集群丰富。
