1. 船舶电力推进装置
是船上发电机发出的电。我只見过一次共两条船(除常归潜水艇外)在9O年代大连锚地抛了2条(或是三条)全电推动的汽车船(后来因总总原因未被利用后知去向)它就是全电推动，船上配备了8台柴油机芾动8台大马力发电机，如果是航行8台发电机同时工作，发出的电供4台电动推进器工作，使船向前事向后运动
2. 船用电力推进器
根据品牌评价以及销量评选出了2020年世界船用水下推进器十大品牌排行榜，前十名分别是
第一名：水鹰
第二名：野营者
第三名：健游/JENYOO
第四名：冠浪
第五名：江武
第六名：海的/hidea
第七名：董记广联/DONGJIGUANGLIAN
第八名：幸福海岸/happy coast
第九名：淘贝思
第十名：战车
3. 船舶电力推进装置的组成
可以的！这种船和现在船不一样！它采用的是船电推动器
船电推进器工作原理是螺旋桨由推进电动机带动，是常用的电力推进方式。主要发电机除供电动机外，有时能供给船舶电网使用。
联合电力推进装置
螺旋桨由电动机和柴油机联合推进，它有四种工况：
①螺旋桨由推进电动机带动（主机螺旋桨脱开），作低速运行。
②螺旋桨由主机带动（电机脱开）。
③螺旋桨由主机与推进电动机共同带动，作高速运行。
④在航行时推进电动机由主轴带动，作发电机运行，发电给电网。
辅助电力推进装置
主发电机用来供电给主要工作机械，而在航行时，主要工作机械不工作，主发电机供电给推进发动机，推进船舶。这种装置用在自航式起重船、挖泥船、水上各种工程船等。
特殊电力推进装置
主机工作时，除带动螺旋桨外，还带动推进电动机，推进电动机实际上用作轴带发电机，供电给蓄电池充电；主机不工作时由蓄电池供电给推进电动机。
主动舵电力推进装置
为了获得良好的船舶低速回转性能，可在舵版内装设潜水电动机，由电网供电后带动一小螺旋桨，即成主动舵
4. 船用推进装置
包括船用泵、船舶管路与附件、分油机、船舶造水装置、空气压缩机、船舶辅助锅炉、船舶制冷与空气调节、锚机、起货机、船舶舵机及船舶轴系等。
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。
外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
5. 船舶电力推进装置研究所
是事业单位。
七O七研究所隶属于中国船舶重工集团公司，地处天津，成立于1961年。近年来，以科学发展观为指导，坚持改革和科技创新，以市场为导向，强化结构调整，使军民品规模都有较大的发展，综合实力明显增强。已经发展成为以舰船导航系统和舰船操纵控制系统的研究和装备生产为主，兼顾陆、空、天惯性装备，以光、机、电一体化为专长，多学科，多功能，专业配套，门类齐全，军民并举的高新技术科研生产实体。具有先进的科研生产设施和较完善的管理体系，通过了IS09001质量体系认证，所舰船导航产品技术检测中心和计量中心通过了国家、国防检测实验室和校准实验室认可。
6. 船舶电力推进系统
优点
一是电力推进具有良好的经济性。在一艘船上多台中速柴油机用于发电,可根据用电负荷选择发电机运行台数,使机组始终运行于高效工作区,实现最大的经济性。与同功率的船舶相比,采用电力推进要比内燃机推进耗油减少10%左右,减少船体阻力5%-10%,提高运输效率15%,航速可提高0.5节。
二是电力推进系统操纵性好。采用电力推进系统后,操纵控制方便,起动加速性好,制动快,正反车速度切换快,可推进电机转速易于调节,在正反转各种转速下都能提供恒定转矩,因此能得到最佳的工作特性,使船舶取得优良的操纵性。
二是电力推进系统具有良好的安全性。
7. 船舶主动力推进装置
船舶主机测速探头应该安在凸轮轴上或者调速器输出轴上。
船舶主机，即船舶动力装置，是为各类船舶提供动力的机械。可分为蒸汽机、内燃机、核动力机和电动机。船舶主机包括三个主要部分：主动力装置、辅助动力装置、其他辅机和设备。
8. 船舶电力推进装置的发展
电力推进船是指用电力作为动力来推进的现代船舶.现代舰船中有不少是用电力推进的，电力来自蓄电池或船用发电机。一些小型水面舰船或水下舰艇，利用柴油机或汽轮机带动发电机发电，转动推进电机推进舰艇。
优势
1、更经济节能。就全电推进战舰而言，美海军估计，在航行时，运行费用可节约36%至38%。
2、运行灵活，能较容易地进行动态制动、倒车和适应海况变化，消除负载瞬态。
3、适应未来军舰采用的高脉冲功率武器，如电磁炮、高能激光武器等。
9. 船舶电力推进装置原理
电推进这项技术并不新鲜。早在1906年的时候，就已经有科学家提出了这个设想，而且还做了一些实验。此外，电推进技术可以选择的方案很多，单从原理上就可以分为静电式、电热式和电磁式。
电热式是最早出现的，然后静电式变成了科学家们主推的技术，美国和苏联研究的重点就是静电式技术，不过它们选择的研究路线不同，美国选的是离子电推进技术，苏联则是霍尔电推进技术。
10. 船舶电力推进装置的额定电压不超过的规定值是
电压一般为220V
船用220V的绝缘标准不低于05兆欧。船用电源电压一般为220V，照明动力一样，为安全绝缘标准较高，这是CCS的规定。
航行在海上的船只由于工作环境比较特殊，消防安全等级一般也都是很高。而且吨位越高越严格。出海作业很辛苦，但收入也很高。
