电梯如果归入交通工具的话，安全性是所有交通工具中最高的。
电梯的设计有充分的安全措施，首先根据国标要求，一根钢丝绳安全系数已经足够承受轿厢+额定载荷，一般的电梯厂商会将钢丝绳定到4根以上。全断的可能性几乎接近0，除非遇到恐怖袭击被炸断。而且钢丝绳的另外一头连接的是对重，对重的重量等于轿厢+载荷的40%到50%。如果电梯行程很高，为了弥补钢丝绳的重量造成不平衡，还会加入补偿链。
轿厢安装有安全钳，并连接有限速器。这两者协同工作，当轿厢下降速度超过设定值，限速器会拉动安全钳，让轿厢紧紧夹住导轨。整个过程是不需要电力的，纯机械动作。客梯会使用渐进式安全钳，避免突然刹住造成人员冲击。
万一，真的是万一没夹住，轿厢在导轨的限制下垂直掉到底坑，底坑安装有缓冲器，速度超过1m/S的电梯必须采用液压式缓冲器，低于1m/s可以采用聚氨酯或弹簧缓冲器。不会让轿厢硬着陆，缓冲器顶的位置是轿厢大梁。
电梯往下掉的新闻见得很多，记者不是专业人士，都只会乱报。电梯会坠落？不可能发生。所谓坠落根本就是没超过电梯限速器的设定值。或是曳引机的制动没制动好，之前见过新手保养工往刹车片打油的，导致抱闸无法制停电梯。也有往曳引轮上打黄油的（除了钢丝绳防锈油，润滑类的油不允许打）。也会造成溜车。轿厢严重超载，超载保护失效，人员硬挤进去导致超载，曳引轮已经无法固定住轿厢，溜车，最后蹲底压到缓冲器的见过。但和吓人的坠落是两回事。至少没有超过限速。
报道中部分乘客是因为电梯控制主板失控或是启动消防模式，无法根据指令停层，直接跑到基站（一般一楼是基站），以为是电梯坠落。
这里要明确，电梯不会坠落，电子控制板会出问题，但机械部分肯定不会出问题。作为机电产品，出故障很正常，如果困人，千万别在电梯里尝试自救，国标已经删除轿厢顶部安全门的要求，等外部救援。
希望目前的小区物业管理和消防队缺乏电梯营救常识的老问题需要重视，每次困人物业只会等电梯工，乘客只会打119，消防来了花九牛二虎之力破坏后救人，真帅。其实不需要帅，电梯有完善的救人机制，几分钟就能无损让被困人员脱离。机房有盘车工具呢，将轿厢移动到平层位置，三角钥匙开门，几分钟搞定。
