1. 福建船政总局
没有福州船政交通职业学院，应该是福建省船政交通职业学院。前身是求是堂艺局，由清政府于1866年创办。第一期招生105人。学制初定5年，实际为7年。学校于1867年6月6日迁至马尾新校舍，分各种专业学习，有电机，驾驶等当时领先世界的专业，培养了许多优秀人才，
2. 福建船政全称
船政学堂不是船政衙门，一个是学校，一个是中央职能部门，完全两回事。
福州马尾船政衙门位于福建省福州市马尾区，是清末直属清廷的中央职能部门，也是船政领导机构（也称节使署）。
船政学堂是清朝船政大臣沈葆祯在1866年于福建福州马尾港所设的海军学院，又称福建船政学堂，福州船政学堂或马尾水师学堂。船政学堂最初称“求是堂艺局”，是专门为福建船政培训人材而设。
3. 福建船政公司
福建船政交通职业技术学院是全日制公办大专院校，就业前景广。
4. 福建省船政
工程和闽江是本科的，船政交通学院是大专院校，是全省最好的，师资力量也是最好的，不过宿舍条件是全省高校中最差的，如果你要报的话就得做好吃苦的准备
5. 福建船政集团有限公司
这个应该是假的！严格意义上的大学最低门槛是10个硕士点，交通至今一个本科专业都没有，更别说硕士点了。
从教育部的最新文件看，十二五规划严格控制本科院校数量,原则上不允许高职大专院校升本。短时间内交通很难升本，至于改称大学，那就是更远的事情了。还有。这所学校的正确全名是：福建船政交通职业学院。原福建交通职业技术学院，去年更名中，加上“船政”，去掉“技术”，改为现名，美中不足的是“职业”二字被限制，不允许去掉
6. 福建福州船政局
1866年曾国藩没有创办什么企业，但在1868年，曾国藩创办了江南制造总局江南机器制造总局简称江南制造局或江南制造总局，又称作上海机器局，是清朝洋务运动中成立的近代军事工业生产机构，为晚清中国最重要的军工厂，是清政府洋务派开设的规模最大的近代军事企业。江南机器制造总局早期厂房也是近代最早的新式工厂之一。为江南造船厂的前身，同时也是近代中国最大的军火工厂。。
7. 福建船政官网
福建航政交通职业技术学院是高水平的职业院校，专升本相对容易。
8. 福建船政迎新平台网站
学校并无相关要求，每个学院要求会有些不同，但目前还没有学院有此强制规定。不过某些奖学金会对每年的志愿工时有一定要求，除此以外并不影响升学及毕业。一般来说参加一些适合的志愿活动还是不错的，或者迎新就会有十个工时左右了。毕业时，如果工时数目在一定范围内的话可领取一则证明，不过也不是必须的:)
9. 福州船政局百度百科
福州船政局，又名福建船政局、马尾船政局（今福州马尾造船厂)，清末由闽浙总督左宗棠创办于1866年，是中国近代最重要的军舰生产基地，李鸿章赞其为“开山之祖”。后在继任船政大臣沈葆祯的苦心经营之下，船政局成为了当时远东最大的造船厂。
10. 福建船政总局领导班子
以“自强”为口号，创办新式军事工业（江南制造总局、福州船政局）
以“求富”为口号，创办新式民用企业：（轮船招商局、开平矿务局、汉阳铁厂、湖北织布局）
