1. 如何查询船的航线
现在虽然有智慧物流这么个概念，但是当真正运用到海运上，可以随时随地查询，还要LONG LONG AGO 。
。。。就像现在的快递一样可以知道到达点，以及时间点还需要进一步的行业内部统一及整合。您说的公用版软件现在自然不存在，现在海运轮船分班轮和专线。许多船运公司因为现在国际海运业务的缩水，砍掉了许多航线。去年许多船公司就明显减少了去欧洲的班轮以及专线。软件就要时时更新，这么多公司的船和航线的变动。天下没有免费的午餐。不过你可以找当地发船的海关咨询下。或者打电话给货代公司让他们帮忙查询。2. 怎么查海运航线
东南亚航线，顾名思义是指东南亚国家的港口航线，东南亚面积约457万平方公里，人口约5.6亿。
东南亚地区是亚洲迟到的一部分，是第二次世界大战后期才出现的一个新地区名称。同样也是亚洲唯独最低的地区，也是印度洋和太平洋的交汇地带。
东南亚地区共有11个国家：越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶。
东南亚地区是亚洲纬度最低的地区，是亚洲赤道的一部分。也是太平洋与印度洋的交汇地带。著名港口SINGAPORE/MANILA等。东南亚因其一方面属于太平洋和印度洋的交汇地带，另一方面也地处亚澳两洲之间的过渡地带，所以地理位置非常重要。其中全球三大海峡之一的马六甲海峡更是被称为我国及日韩等东亚国家的“海上生命线”。该航线因其特殊的地理位置，拥有包括新加坡、香港在内的国际航运业高度发达、货物吞吐量位居全球前列的最为著名的国际港口。在航运上，一般把台湾、香港和澳门同样划分在东南亚航线。
东南亚地区是当今世界经济发展最有活和潜力的地区之一。在未来新的世界格局当中，东南亚在政治、经济上的作用和战略地位将更加重要。
东南亚海运航线各大港口：HONG KONG（香港）、BELAWAN（勿拉湾）、SURABAYA （泗水）、PENANG （槟城）、PORT KELANG （巴生港）、CEBU （宿务）、SINGAPORE（新加坡）、HAIPHONG（ 海防）、 HOCHIMINH （胡志明市）、MANILA（ 马尼拉）、JAKARTA （雅加达）。
3. 如何查询船的航线轨迹
如果你知道船舶IMO编号（IMO number），呼号(call sign)，船名(ship's name)中的任何一个可以在www.equasis.org查询到船舶的资料。需要注意的是：
1.该网站只收录国际航线的具有IMO编号的船舶，国内航线的在交通部海事局网站查询。
2.如果用船名查询的话可能会有好多的船是同样的英文名，所以要仔细寻找你所需要的。
3.IMO编号和呼号是唯一的，不会出现上面的问题。
4.使用前先需要注册，只要有EMAIL就可以免费注册。注册后在Ship search里查找就可以了。这是一个非常好的网站，航海的朋友一定要记得收藏。
4. 如何查询船的航线信息
海上航行是很专业的技术,一般先根据各种条件设计航线,然后在海图上画出计划航线(专业术语:海图作业)然后根据航线航行。
5. 航船位置查询
为自己掌舵
如果说，生活是一片海，那么，在风平浪静中，在狂风暴雨中，我希望我的人生是一条航船，以坚定为帆，以执著为桨，让我做自己的船长，驶向遥远的彼岸。
生活的海洋，深邃无言，可也会时时掀起惊天巨浪。这时的我们，就要为自己树起坚定的风帆。同时代的东方与西方，有两位思想家在为自己的主张奔走，东方的孔子周游列国，游说诸侯，却屡遭拒绝；西方的苏格拉底招收学生，宣讲哲学，却被视为异教徒。寂寞的孔子被生活的巨浪打入海底，孤独的苏格拉底被波涛吞噬，但他们都没有沉沦。尽管生活的地域不同，但他们都选择了坚定自己的思想，纵使孤独，也要以思想为伴，勇敢前行，他们是探索的先驱，也是我们今天仍要尊敬的榜样。
面对巨浪，我们坚定，可也要豁达。当浪头向航船打来，我们尝到了海水的苦涩，也冷静了狂躁不羁的心。“竹杖芒鞋轻胜马，谁怕？一蓑烟雨任平生。”东坡居士在政治的风波中穿行，一生起起伏伏，时而出仕时而被贬，但他未曾消沉。出仕则居庙堂之高，忠君忧民；贬谪则处江湖之远，却依旧心牵百姓。在仕途的沉浮中，他坚持了为官的准则，也学会了乐观豁达地面对。“回首向来萧瑟处，归去，也无风雨也无晴。”回首已往，成功失败已成过眼云烟，其豁达超然的态度，对人生航船的定位把握，堪称千古楷模。
有了坚定为帆，有了超然为岸，人生的航船，还要以执著为舵，不再犹豫，不再恐惧，即刻起程。俞敏洪，曾经是语言与听力障碍班的差生，今天却成为全国闻名的“新东方”英语学校的校长。他把自己比作爬向金字塔的蜗牛，他相信只要一步步地向上爬，看到的金字塔顶端的风景与雄鹰看到的，终是一样的。执著，也许不会让自己第一个抽到飞上金字塔的幸运签，却可以让自己拿到最后的那一把打开成功之门的金钥匙。
滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。我们也许不是英雄，但滚滚浪滔中，我们是自己人生的船长，我们有思想上坚定的帆，有理想中超然的岸，还有行动中执著的桨，为自己掌舵，我们必将乘风破浪，活出自己的精彩！
解析试题分析：这首小诗的立意是做自己命运的主宰者。现在的年轻人，自我意识都很强。做自己人生航船的船长，意味着一种责任，对自己、对人生，抑或是对历史。每个人都应当问一声自己：我，准备好了吗？准备好了，就会把人生航船引向成功的彼岸；准备不充分，也会有帆破楫折的危险。当然，也可以站在大海边渴求波浪，渴求风口浪尖的战斗豪情，对未来做一回畅想。如果将镜头聚焦别人，那也同样是丰富多彩的，有的是一部辉煌夺目的史册，有的是写满了遗憾和沮丧的残片——其中值得思考和回味之处一定不少。
6. 如何查询船的航线路线
航线代码是由船公司自己确定的,根据航线的情况/路线/区域来设定 比如中国-印度航线就定义为 China-India service CIX.
不同船公司会采用不同的航线CODE来命名航线为了防止和其他船公司重名导致混淆.
而船舶代码呼号是有IMO国际海事组织统一规定的,不同国家都有自己的规定代码比如中国就是使用BO呼号等等.
7. 怎么查船航次目的地
20plts是20个托盘的意思。plt是英文Pallet的简写。
出口报关单关于包装的填写要求：
1、有外包装的进出口货物的实际件数。
舱单件数为集装箱的，填报集装箱个数；舱单件数为托盘的，填报托盘数；裸装货物填报为“1”。
2、根据进出口货物的实际外包装种类。
按海关规定的《包装种类代码表》选择填报相应的包装种类代码。“1”木箱、“2”纸箱、“3”桶装、“4”散装、“5”托盘、“6”包、“7”其他。
例如：出口货物使用纸箱包装，数量为200个，则包装种类为纸箱，件数为200；如果这200个纸箱又打成2个托盘，则“件数”为2，“包装种类”填“托盘”。
扩展资料：
海关总署对《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》（海关总署2017年第13号公告）进行了修订。
一、根据现行相关规定，对预录入编号、海关编号、境内收发货人、备案号、运输方式、运输工具名称及航次号、消费使用单位/生产销售单位、征免性质、包装种类、标记唛码及备注、项号、商品名称及规格型号、境内目的地／境内货源地、申报单位等栏目的填制要求做了相应调整和修改。
二、新增“境外收发货人”、“货物存放地点”、“启运港”、“入境口岸/离境口岸”和“自报自缴”等5个栏目的填制要求。
三、修改4个栏目的名称，将“收发货人”改为“境内收发货人”，将“进口口岸/出口口岸”改为“进境关别/出境关别”、将“装货港/指运港” 改为“经停港/指运港”，将“随附单证”改为“随附单证及编号”。
参考资料来源：
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8. 怎样查询货船航线
有的能上网有的上不了。首先能上网的船待在船上按上一部无线卫星接收机，有了这部机器船无论在何处航行茚都能接收到卫星传送的信号，看电视，手机上网，手机通电话都可以。再说上不了的，船上没有按装卫星接收器那就上不去，如果在沿海航行离陆地非常近利用无线上网卡有可能有信号网络，如果离岸较远恐怕不行
9. 怎么查船航线信息?
有。
海上航线是船舶在两地间的海上航行路线。航线在广义上是指沟通两地的路线，一般以起讫点命名，如中国至加拿大的中加航线、上海至温州的申温航线；狭义上是指具体的航迹线，包括画在海图上的计划航线。每个航次的具体航线，应根据航行任务和航行地区的地理、水文、气象等情况，以及船舶状况拟定。
