1. 船舶电工怎么样
好多船舶电工原来就是从陆地电工出来的，船舶上不需要电工有证书，但船公司招聘时也许会看证书，上船人员都需要海员证，四小证，船员服务薄，船舶电工工资挺高的，相当于二管轮，远洋差不多2000美金。
2. 船运电工怎么样
订单班一般是用人单位根据自己自身发展，而向学校提出委培该单位所需要的技术人员，一般提前一到两年与学生和学校签订培养目的，然后用人单位出资金，学校调整教学方向。培养出来的学生用人单位接收。
江苏航运船舶工程技术订单班非常好。
主要面向造船企业、修船企业、船舶设计所、海事局、船级社、船用设备制造企业及船舶配套厂等单位，从事船体生产设计以及船体部件、组件、分段、总段装配等工作。
主要面向大中型造船、修船企业和船舶设计、船舶制造、船舶检验等单位，从事船舶电工工艺设计、电气设备安装及调试、船舶电站使用及管理、船舶自动控制系统的管理及操作、工业企业电气设备操作及管理等工作。
3. 船上电工怎么样
带电的都会找你，不带电的会找你帮忙。船长会叫你换灯泡，服务员也会叫你去换灯泡。工资高3轨一点，低2轨一大截。好不好干看船，看自己业务水平。
4. 船舶电工怎么样?
船舶电工主要是船舶制造厂中船舶线路的安装调试及维修维护，其比普通的维修电工要求更加严格，技术操作难度更高更大，一般必须经过正规院校培养学习出来的专业技术人员才能足以胜任。
而维修电工只是日常生活及工厂中最普通的电工，技术要不是很高，当然其收入也不如船舶电工好。
5. 船舶电工好辛苦
8000到15000。
船舶电工是船舶修造业的一个工种，主要从事船舶电器安装、维修以及电缆铺设、设备接线、设备调试的工作。
船舶电工是具备一定电工知识懂得船舶电器原理，能够按照船舶电器和线路相关图纸和船舶工艺要求进行施工的人员，是船舶修造业的一个工种。主要从事船舶电器安装、维修以及电缆铺设、设备接线、设备调试的工作。
6. 船舶电工累不累
不太一样，区别还不小。船舶上的电工或是电机员(一种高于电工的职务)比陆地的电工不同的是他不但会用电、而且也懂得发电。
因为船上的用电是船舶用机械带动发电机自己发的电，电机员，电匠(电工)必须耍懂从发电到用电，即能用电还能维修，即能懂发电，还会并电(2，3台发电机同时发电时把发出的电并在一起用)。
而陆地电工一般不发电或是不参与发电，以用电为主，所以都是电工确不太一样就在与此
7. 跟船电工怎么样
船上招电焊是啊！八千是正常工资的。
高过这价格的要么是焊的好，要么是高风险的环境中焊接，如高空做业等，再就是算上了加班的，还有专业晚班会工资高些的，就是通宵电焊。我是船电工，希望我的回答对你有帮助哦！还有就是拿工资要讲好，有些老板说到年底发，那不好！！！8. 船舶电工工资高吗
船舶电工国家职业资格证书是表明劳动者具有从事某一职业所必备的学识和技能的证明，是劳动者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用劳动者的主要依据。推行职业资格证书制度是提高劳动者素质的重要措施。“就业靠竞争，上岗凭技能”的观念已逐步深入人心。全国每年大约有500多万人参加近千种职业的职业资格考核，累计已有3500万人取得了相应的职业资格证书。
职业资格证书是从事船舶电工职业技能水平的资格凭证，是用人单位录用、使用和确定工资待遇的依据，也是我国公民境外就业、输出劳务法律公正的有效证件（该证书可全国通用，无需年审，终身有效）。
船舶电工职业资格简介
船舶电工职业资格等级共分为五级：初级（国家五级）、中级（国家四级）、高级（国家三级）、技师（国家二级）、高级技师（国家一级）。
大学本科生经审核可直接报考高级（国家三级）职业资格考试。
