1. 船舶泵舱进水点
水密舱的作用？水密舱壁 =水密隔舱 这一船舶结构大约发明于唐代，宋以后在海船中被普遍采用，部分内河船也有采用。所谓水密隔舱，就是用隔舱板把船舱分成互不相通的一个一个舱区，舱数有13个的，也有8个的。这一船舶结构是中国在造船方面的一大发明，它具有多方面的优越性。 福建泉州出土的古船有13个船舱 首先，由于舱与舱之间严密分开，因此在航行中，特别是在远洋航行中，即使有一两个舱区破损进水，水也不会流到其他舱区。从船的整体来看,仍然保持有相当的浮力，不致沉没。如果进水太多，船支撑不住，只要抛弃货物，减轻载重量，也不至于很快沉入海底。如果船舶破损不严重，进水不多，只要把进水舱区里的货物搬走，就可以修复破损的地方，不会影响船舶继续航行。如果进水较严重，也可以驶到就近的口或陆地进行修补。因此，水密隔舱既提高了船舶的抗沉性能，又产加了远航的安全性能。 其次，船上分舱，货物的装卸和管理比较方便。不同的货主可以同时在个别的舱区中装货和取化，提高了装卸的效率，又便于进行管理。 另外，由于舱板跟船壳板紧密连结，起着加固船体的作用，不但增加了船舶整体的横向强度，而且取代了加设肋骨的工艺，使造船工艺简化。 由于水密舱结构具有这些优越性，受到普遍的欢迎。1974年泉州湾后渚出土的南宋海船，1976年南朝鲜新安海底发现的元代海船，1982年泉州法石发现的南宋海船，都采用水密隔舱结构形式。新安海船有8个舱区，法石海船大约也是8个舱区。 中国船舶采用的水密隔舱结构，很早就受到国外的赞赏。元代意大利施行家马可·波罗在他的《游记》中，对中国的船舶作了详细的描述。 英国的本瑟姆曾经考察过中国的船舶结构，并且对欧洲的造船工艺进行了改进，引进了中国的水密隔舱结构。公元1795，他受英国皇家海军的委托，设计并且制造了六艘新型的船只。在他所写的论文中说，他所造的船“有增加强度的隔板，它们可以保护船只，免得进水而沉没，正像现在中国人做的一样。“后来，本瑟姆夫人在为丈夫所写的传记中指出：“这不是本瑟姆将军的发明，他自己曾经公开地说过，‘这是今天的中国人，一如古代的中国人所实行的‘。“从此，中国先进的水密隔舱结构，逐渐被欧洲乃至世界各地的造船工艺所吸取，至今仍是船舶设计中重要的结构形式。
2. 船用舱底泵
船用油水分离器的型号有多少种呢？船用油水分离器共计十个规格型号，最小的YWC-0.25（z）型船用油水分离器可以配置于1000吨以下的船舶，最大的YWC-5型船用油水分离器可以配置于30万吨以上的大型船舶，所有的油水分离器要通过中国船级社的型式认可试验，油水分离器具体型号如下： 油水分装置除适用于船用舱底油污水处理外，还可用于工矿企业的油污水处理，其排放标准完全符合我国环保部门的有关要求。 在工业压缩气体的输送过程中，通常也会用到油水分离器，以免压缩空气中混入杂质对电磁阀等电器件造成损害。
3. 船舶舱底水泵
可能原因有：
1、真空泵电源线是不是接反了或缺相,电机转向不对，检修。
2、容器至真空泵间管路堵塞或泄露，空气过滤器滤芯是否堵塞，使用时间较长需清理垃圾。
3、真空泵叶片碎裂不会产生真空，需更换叶片。
4、查看真空泵油，真空泵油注入要适量，使用久了要更换。严禁使用其他油类。
5、所抽吸的系统密封程度不满足要求，容器泄露量过大。检查排除。
6、泵油污染，需要换油。
4. 船舶舱底泵的作用
石油应用 原油、稠油、重油、燃油、聚合物、悬浮物、乳胶及汽水固混合物等开采、储存、运输。
艾迪输送泵耐磨损性强，抗气蚀、流量至1200m³/h，可输送高粘度介质。市政应用 计量石灰浆、活性炭、絮凝剂、输送初污泥、浓缩污泥、消化污泥、况水污泥、沉淀污泥、浮渣及脱水泥饼等。消防应用 强自吸、高扬程适用于江河湖泊的远距离水源消防取水。造纸应用 纸浆、悬浮液、印染浆料、涂料、纤维、油墨、粘胶液等。食品应用 果酱、乳品、纤维糖浆、糖浆及食品原料、原液等。真空抽吸、反冲洗、酸洗及排泥沙。船舶码头 船舶污水、舱底污泥、海上益油、输送原油、润滑油、化工原料等。交通应用 动车组、火车站、地铁站、地下商场等真空排污系统。5. 船用泵的操作要求
答船舶生活污水处理装置的使用方法是：
1.首行先打开进水阀在搅拌桶放入一定量的用于药剂溶解的工业用水,启动搅拌机后向搅拌桶内放入一定量的药剂,聚凝剂需搅拌5—10分钟,助凝剂需搅拌30分钟左右:搅拌完成后打开搅拌桶出液阀、计量泵出药阀,当污水提升泵运行时可启动计量泵进行投药。当一台配药完成后可向另一台搅拌桶放水配药备用。
2.加药计量泵与污水泵联动,加药计量泵根据电磁流量计输入的流量信号通过变频器自动调整加药量。
6. 船用喷射泵结构图
XBD是代表消防稳压给水设备8.5——0.85MPa45——45L/S30——水泵功率（KW）HY——变流恒压消防切线泵泵特征 代号车用消防泵 CB船用消防泵 HB手抬机动消防泵组 JB工程用消防泵 XB其他用消防泵 TB泵组特征柴油机 C电动机 D燃气轮机 R汽油机 Q
7. 船舱破损大量进水,可用于应急排水的泵有
车库进水解决方案如下:
1,如果地下车库进水的话,可以用沙袋挡住进水,沙袋挡水是最有效的！
2,最简单就是将胶皮下面垫一点东西,让里面高,外面低,水就不会往里去了。
3,不必垫很多,一点就好水往低处流啊!保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏，可通过涉水险给予赔偿。
8. 船舶机舱大量进水处理方法
1.
部件清理干净即可,假如发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水,将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可;
2.
更换机油,发动机气缸进水,不影响正常驾驶,声音较大,可能是机油、汽油中有少量的水,需要更换机油和清理发动机相关的配件;
3.
发动机气缸进水较多,导致发动机部件严重损坏,需更换新的发动机。
9. 船舶进水点选取
船用推进器放40cm深合适。
40厘米以上为宜。6.5马力汽油船外机的说明是螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜。对螺旋桨来说，入水越深越难以产生空泡，对性能有利，因此一般都是尽可能得深。 但为了保护螺旋桨，一般螺旋桨都装在船体基线以上，以免损坏。
10. 船舶泵舱进水点在哪
船舶的限界线又称“安全限界线”，是指：船舶侧视图上，舱壁甲板边线以下76mm处的的一条曲线（与甲板边线相平行），限界线上各点的切线表示所允许的最高破舱水线。
它的作用是：做船舶抗沉性计算时使用的。根据我国《海船法定检验技术规则》规定：民用船舶的下沉极限是在舱壁甲板上表面的边线以下76mm处，也就是说，船舶破损后至少应有76mm干舷。船舶一个舱或数个舱浸水后，吃水限定在76mm以下。否则，不能保证船舶的稳性。
