1. 拓展做船的方法图片
增大水的密度，减少船身重量，增大船的体积 。
船在水中航行时，其前缘会受到水的阻力，阻力可以分为许多成分，主要的是水作用在船壳的阻力及波阻力。若降低了阻力，速度自然会提升，需要降低湿润表面，没水部分船体也要改用产生水波振幅较小的外形。
为了达到此一目的，高速的船舶一般会较细长，其附属物较小或是较少。若定期的清理船壳上寄生的生物及藻类，也可以减少船的阻力，防污油漆也可以减少船壳上的生物。像球状船首等较先进的设计也可以减少波浪的阻力。
扩展资料考虑波阻力的一个简单方法是看船壳和其产生船波的关系。若船的速度比船波传播的速度慢，船波会快速的在船的两侧消散。
不过若船的速度和船波传播的速度相等，船波能量增加的速度会比能量消散的速度快，因此船波振幅会增加。船必须从船波中穿过或是越过船波，其阻力会随速度，以指数形式上升。
矿用自卸车只在有限的矿区范围内行驶，汽车的外形尺寸不限制，为提高每车次的运输量，尽可能加大车厢容积，加宽加高整车外形尺寸。
2. 拓展造船如何造船
灯塔都修建在陆地上，无论是防波堤，岸边的高地又或者是各种各样的小岛上。这类灯塔的修造方式基本上和盖房子没有太大的差别。可以使用砖结构，混凝土结构甚至是木头、石材来搭建。哪怕是在最为偏僻的海岛，也是如此建造的。
灯塔属于高塔形建筑物，在塔项装设灯光设备，位置应显要，并注意其应该有特定的建筑造型，易于船舶分辨，同时成为港口最高点之一。由于地球表面为曲面，故塔身须有充分的高度。
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使灯光能为远距离的航船所察见，一般视距为15-25海里;但灯光也不宜过高，以免受到高处云雾的遮蔽。根据灯塔大小和所在地点的特点灯塔可以有人看守，也可以无人看守，重要灯塔应该有人看守。
非常古老的灯塔中，以煤油灯作光源，由灯塔负责人手动操作发条装置转动集中光线的透镜系统。透镜系统常浮在水银中防止摩擦。现代化的灯塔里是电灯和发条装置由外部供应电力，同时备有柴油驱动发电机操作，并且为灯塔负责人的生活提供电力。有些灯塔由太阳能发电供应电力。
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扩展资料：
灯塔是由灯具和塔身组成的。搭建过程中我们主要运用的是内缩结构。然而在电力未普及的时候，灯塔常以火作为光源，所以象征着源源不断的希望和光明。
灯塔作为指引的用途，对于近海沿岸10-20海里左右的几吨到十几吨的无雷达的渔船，根据船高和塔高的不同，差不多能在10海里左右的范围内用肉眼看到灯光。而可以出海去捕鱼的都是带有雷达的，所以灯塔的作用就小很多。
3. 制作船的方法和图解
折纸应该算是小时候做得最多的手工了，那时除了最流行的折纸飞机外，还有折纸船也是玩得最多的了。这种带篷的折纸船，是最受欢迎的一种折法，因为这种小篷船的两端都有封闭的结构，再加上折的时候选用一些防水纸的话，就可以长时间的在水面上随着水流飘浮了，所以经常会被用来做漂流许愿的活动。将折叠好的千纸鹤（千纸鹤的折法）或爱心放在小小的乌篷船里，许下自己的心愿，然后开始让折纸小船随波逐流，慢慢的消失在河道中，到现在想起那时的感觉还是非常的美好。今天我们就一起来学习一个乌篷船的简单折法，一起来放下自己的心愿，让小纸船自由的漂流吧！
工具/原料
方形的纸张
方法/步骤
1.首先需要准备的材料为一个方形的纸张。其他所有的折纸船制作几乎都是从方形的纸张开始的，而我们这个折纸小篷船的制作也不例外，是从一个方形的纸张开始进行制作的。将纸张的对角线上的两个角进行对折，这样就得到了一个三角形结构。
2.然后将折叠的三角形结构打开之后，我们会得到一个对角线的折痕，这只是第一条折痕。另外一个对角线上的两个角按照相同的方式进行对折，然后在折叠完成之后同样打开，这样就得到了两个相交的对角线折痕。
3.接着再将纸张四个角向中点进行折叠，折叠之后压展平整，这样就得到了一个如图所示的四方形结构。这样的一个四方形结构也是折纸制作中常见的结构，尤其是在一些简单的手工折纸操作中，为了制作一些基本的折痕，总是需要完成这一步之后才能够进行下面的折叠。
4.当纸张被展开之后，我们就得到了如图所示的折痕图。因为上一步将四个角向中间点进行了折叠，所以在这一步的时候，我们又会得到4条新的折痕，这四条新的折痕在纸张的内部形成了一个小正方形的结构。
5.然后将此时纸张的四个角向前一步展开之后得到了四个新的折痕进行折叠，这样就得到了如图所示的折纸结构。
6.接着将上一步四个角向四边形折痕折叠时形成的新边继续向内进行折叠。这样的折叠类似于许多折纸制作操作中的连续折叠。
7.然后再将此时折纸模型的上下两个边进行对折，这个时候就会得到如图所示的折纸结构，我们可以看到这时的折纸结构还看不出来折纸小船的任何身影，不过这样的折叠方式就是最后制作折纸小船时应该获得的中间步骤。
8.将上下两个边向上进行折叠之后，再将上下两个边向底部回折一次，也就是将此时折纸模型上部的两个边各向前后进行翻折。这样就得到了如图所示的折纸样式。
9.如果我们将此时的折纸模型旋转一下，从侧面看，就可以得到一个M型的折纸样了。
10.将折纸模型重新旋转回来，我们要继续进行下面的折纸操作。这一步是将折纸模型前后的顶部四个角分别向下进行折叠
11.在上一步向下折叠的基础上，再将新形成的四个斜边继续向下这得。这样就得到了如图所示的一个独特的三角形结构。
12.再将此时折纸模型的上部两个面的顶角向前后两个方向进行翻折。即形成了如图所示的顶部水平的折纸结构。
13.这个时候将折纸模型放到水平的方向，并且从顶部向下俯瞰，看起来内部层叠严密，需要做的就是将中间凸起部分的上下两个边向上下两个地方拉开来。
14.将拉开之后的折纸模型底部进行一些整理，就类似于制作一些折纸玫瑰的时候，中间底部的部分也需要进行这种平整化的整理，通过这种整理可以很好的将折纸船的底部做的很平整，这样最终在水中进行漂流的时候会显得更加的稳，不至于因为可能出现的大水浪而轻易翻船。
15.然后再将折纸船的左右两边小棚子向上用手指头挑起，这样一个完整的，在外型上看起来非常饱满的手工折纸小船就制作完成了。
4. 拓展游戏 做船
原神游戏中的璃月船是海岛地区的载具，原神玩家在海岛地区找到「浪船锚点」这个坐标就可以来召唤载具，靠近互动就可以搭乘载具了。
船可以通过技能来加速行驶，同时还可以使用重炮和讯击炮来攻击敌人进行战斗。长按跳跃键可以离开船。
5. 拓展造船船身设计
造船的本科专业主要是指 船舶与海洋工程专业（侧重于船体结构设计），轮机工程专业（侧重于动力装置的设计安装），能源动力及自动化（侧重于船舶内燃机和自动控制）。 目前国内有名气的依次是上海交大，哈工程，武汉理工，哈工大，江苏科技，天津大学这些学校的船舶专业侧重陆上制造，海上船员培养比较有名的是大连海事，武汉理工，上海海事，集美大学。
6. 拓展做船的方法图片卡通
画公园游乐设施海盗船的方法：
1、先画出海盗船游乐设施的钢架结构。
2、然后画出海盗船的轮廓。
3、接着画出海盗船上的两条花纹。
4、再画出中间的装饰圆圈。
5、然后画出圆圈后面的底纹。
6、再画出钢架结构上的小的固定架和吊着好爱到穿的绳索。
7、最后画出底部的钢架细节，这样就可以了。
扩展资料：
简笔画是通过目识、心记、手写等活动，提取客观形象最典型、最突出的主要特点，以平面化、程式化的形式和简洁洗练的笔法，表现出既有概括性又有可识性和示意性的绘画。
简笔画，是指把复杂的形象简单化，形体结构是绘画最基本的要素，各种物体都有自己独特的构成因素，结构形势及比例关系，平面化的简笔画，表现2维的平面结构比较简便。
但要表现立体结构的物体形象，因主要只表现一个面的图形，写生时应选择能充分显示对象结构特点的角度和视向，使这些特点能突出地呈献于平面图形之中。
7. 拓展做船的方法图片大全
这句话的意思为：一根木头可以造成一只小船，更多的树木则会变成树林。
原意拓展
类似于“船到桥头自然直”，说明怎样都有解决问题的办法，要学会随机应变，顺其自然。
蕴含哲理故事
古时候，有一个农夫要到另外一个村庄办事，可是当时交通不便，他只能徒步行走。走啊走，这农夫穿过一大片森林后发现，要到达另一村子还必须经过一条河流，不然的话，就得爬过一座高山。怎么办呢？是要渡过这条湍急的河流，还是要辛苦地爬过高山？正当这农夫陷入两难时，突然看到附近有一棵大树，于是就用随身携带的斧头把大树砍下，且将树干慢慢地砍凿成一个简易的独木舟。这个农夫很高兴，也很佩服自己的聪明，因此他很轻松地坐着自造的独木舟就到达了对岸。
8. 拓展做船的方法图片视频
海洋资源类型 海洋中有丰富的资源。在当今全球粮食、资源、能源供应紧张与人口迅速增长的矛盾日益突出的情况下，开发利用海洋中丰富的资源，已是历史发展的必然趋势。目前，人类开发利用的海洋资源，主要有海洋化学资源、海洋生物资源、海底矿产资源和海洋能源四类。 海水可以直接作为工业冷却水源，也是取之不尽的淡化水源。发展海水淡化技术，向海洋要淡水，是解决世界淡水不足问题的重要途径之一。 海水中已发现的化学元素有80多种。目前，海洋化学资源开发达到工业规模的有食盐、镁、溴、淡水等。随着科学技术的发展，丰富的海洋化学资源，将广泛地造福于人类。 海洋中有20多万种生物，其中动物18万种，包括16000多种鱼类。在远古时代，人类就已开始捕捞和采集海产品。现在，人类的海洋捕捞活动已从近海扩展到世界各个海域。渔具、渔船、探鱼技术的改进，大大提高了人类的海洋捕捞能力。海洋中由鱼、虾、贝、藻等组成的海洋生物资源，除了直接捕捞供食用和药用外，通过养殖、增殖等途径还可实现可持续利用。 在大陆架浅海海底，埋藏着丰富的石油、天然气以及煤、硫、磷等矿产资源。在近岸带的滨海砂矿中，富集着砂、贝壳等建筑材料和金属矿产。在多数海盆中，广泛分布着深海锰结核，它们是未来可利用的潜力最大的金属矿产资源(图3.14《深海锰结核》)。 海水运动中蕴藏着巨大的能量，它们属于可再生能源，而且没有污染。但是，这些能量密度很小，要开发利用它们，必须采用特殊的能量转换装置。现在，具有商业开发价值的是潮汐发电和波浪发电，但是工程投资较大，效益也不高。 海洋渔业生产 海洋渔业资源主要集中在沿海大陆架海域，也就是从海岸延伸到水下大约200米深的大陆海底部分。这里阳光集中，生物光合作用强，入海河流带来丰富的营养盐类，因而浮游生物繁盛（图3．15《大陆架剖面示意》）。这些浮游生物是鱼类的饵料，它们在海洋中分布很不均匀，一般在温带海区比较多。 温带地区季节变化显著，冬季表层海水和底部海水发生交换时，上泛的底部海水含有丰富的营养盐类，这些营养盐类来自海洋中腐烂的生物遗体。暖流和寒流交汇处或有冷海水上泛的地方，饵料比较丰富。这些地方通常是渔场所在地（图3．16《世界主要渔业地区的分布》）。因此，尽管大陆架水域只占海洋总面积的7．5％，渔获量却占世界海洋总渔获量的90％以上。 世界主要渔业国都分布在温带地区，这些温带国家鱼产品消费量高，市场需求大。中国和日本是世界海洋渔获量较多的国家。中国在充分利用近海渔场（图3．17《舟山渔场的沈家门渔港》）和浅海滩涂大力发展海洋捕捞和海水增养殖业的同时，远洋捕捞也获得了较大的发展。日本可耕地有限，人口密度高，因此海洋水产品在食品结构中比重较大。 海洋油、气开发 海底油气的开发，开始于20世纪初。它的发展经历了从近海到远海、从浅海到深海的过程。受技术条件的限制，最初只能开采从海岸直接向浅海延伸的油气矿藏。80年代以来，在能源危机和技术进步的刺激下，近海石油勘探与开发飞速发展，海洋石油开发迅速向大陆架挺进，逐渐形成了崭新的近海石油工业部门。 地质学家和地球物理学家通常利用地震波方法来寻找海底油气矿藏，然后通过海上钻井来估计矿藏类型与分布，分析是否具有商业开发价值。 海上钻井平台（图3．18《海上钻井平台》）是实施海底油气勘探和开采的工作基地，它标志着海底油气开发技术的水平。工作人员和物资在平台和陆地间的运输一般通过直升机完成。油气田离炼油厂一般都较远，油气要经过装油站通过船舶运到目的地，或直接由海底管道输送至海岸。 海底石油和天然气的勘探、开采是一项高投资、高技术难度、高风险的工程，国际合作和工程招标是可行方式之一。 海洋空间利用 世界人口迅速增长，使陆地空间显得越来越拥挤，海洋空间的开发利用问题越来越令人关注。海洋可利用空间包括海上、海中、海底三个部分，随着人类逐步向海洋挺进，海洋将成为人类活动的广阔空间（图3．19未来海洋空间利用示意）。 海洋环境不同于陆地，它的环境和生态条件有其复杂性和特殊性。人类活动在近海和海洋表面，要抗御多变的海洋气象状况和海水的运动；深海活动要能适应黑暗、高压、低温、缺氧的环境；海水的腐蚀性强，海冰的破坏性大，对工程设备材料和结构有严格的要求。因此，海洋空间资源开发对科学技术和资金投入的依赖性大、技术难度高、风险大。 海洋空间利用已从传统的交通运输，扩大到生产、通信、电力输送、储藏、文化娱乐等诸多领域。交通运输方面包括海港码头、海上船舶、航海运河、海底隧道、海上桥梁、海上机场、海底管道等。生产空间有海上电站、工业人工岛、海上石油城、围海造地、海洋牧场等。通信和电力输送空间主要是海底电缆。储藏空间方面，有海底货场、海底仓库、海上油库、海洋废物处理场等。文化娱乐设施空间包括海洋公园、海滨浴场和海上运动区等。 海洋运输和港口建设 海洋曾经是人类从事交通运输的天然屏障。长期以来，人类一直在努力将海洋屏障变为海上坦途。最初，人们利用人力、风力或洋流作为动力，驾驶木船在近海活动。随着欧洲人到达美洲大陆，世界海洋航运由近海转向远洋。之后，世界大洋重要的航道陆续开辟。20世纪初，开辟了通往南极和北极的航道，巴拿马运河和苏伊士运河相继开通。现在，人类已经能够将船舶驶人世界任何海域（图3．20世界主要海运路线）。 20世纪60年代，世界石油生产和运输增长，大型油轮得到发展。集装箱船的兴起，带来了海洋货物运输的革命。今天，穿梭在辽阔海洋上的是百万吨级的大型集装箱货轮和巨型油轮。这些船舶不仅拥有无线电导航和全球定位技术等现代化仪器设备，还可以选择最佳航线服务，以节省能源和航时，减少危险。 沿海港口是海洋运输船舶停泊、中转和装卸货物的场所，也是人们开发利用海洋空间的主要场所。港口一般有一个服务区域，即腹地，该区域的商品和货物通过这个港口向外扩散。为了完成运输任务，港口要有配套的设施，如码头、装卸设备等，还要有高效率的运作服务。在港口发展过程中，受内外因素的影响，港口的规模、服务功能和范围可能有所变化。例如，某些国家的政府为吸引船舶来本国港口中转，对港口实行特殊政策，将港口辟为自由贸易区、自由港等，不需或很少缴纳费用。 荷兰的鹿特丹很早就是世界贸易的中心。之后，鹿特丹港又通过开凿连通北海的运河，改善水运条件而持续发展。鹿特丹利用中转散装货物的机能，发展了农、矿产品加工业和造船工业（图3．21鹿特丹港口的土地利用）。中继贸易也带动了腹地近代工业的迅速发展。第二次世界大战以后，西欧各国经济复兴，鹿特丹成为欧洲联盟的大门，港湾和航空设施得到完善，港口的中转机能更加突出。现在，鹿特丹是世界最大的港口之一，腹地覆盖了欧盟的半数国家。 围海造陆 沿海地区人地矛盾激化，使人们将眼光投向大海。荷兰人从13世纪就开始围海造陆，目前，荷兰有 1／5的国土是从海中围起来的。围海造陆是缓解人多地少矛盾的重要途径，但是它需要经过充分的科学论证，特别是做好以水利工程为中心的配套建设。 在近岸浅海水域用砂石、泥土和废料建造陆地，通过海堤、栈桥或者海底隧道与海岸连接，这种新建陆地称为人工岛。世界上一些沿海发达国家如日本、美国、法国、荷兰等都已建造了人工岛。其中以海上城市（图3．22日本神户人工岛）的规模最大、功能最齐全。兴建海上城市，工程和费用巨大，需要以强大的国力作基础。 澳门人多地少，有限的土地不足以满足发展居住、绿化、交通、工业、商业等的建设需要。澳门沿岸有许多淤积成的浅滩，有的在落潮时能露出水面，澳门人将它们视为良好的后备土地资源。 100多年来，澳门人利用填海造陆的办法使土地面积扩大了1倍（表3．2澳门历年土地面积的变化和图3．23澳门历年填海范围）。 海洋环境保护 海洋环境问题包括两个方面：一是海洋污染，即污染物进入海洋，超过海洋的自净能力；二是海洋生态破坏，即在各种人为因素和自然因素的影响下，海洋生态环境遭到破坏。 （一）海洋污染 海洋污染物绝大部分于陆地上的生产过程。海岸活动，例如倾倒废物和港口工程建设等，也向沿岸海域排入污染物。污染物进入海洋，污染海洋环境，危害海洋生物，甚至危及人类的健康。 工业生产过程中排出的废弃物是海洋污染物的主要来源，它们集中在大型港口和工业城市附近。1953－1970年，日本九州岛水俣湾发生的汞污染事件，就是因为工厂在生产有机产品过程中，排出含汞废物。这些有害物质流入海洋后，逐渐在鱼和贝类体内富集。最后导致100多人严重中毒，并先后死亡。 核电站和工厂排出的冷却水，水温较高，流入河口或海中时，往往给海洋生物带来影响。施入农田的杀虫剂随雨水流进河流，或者随土壤颗粒在河口附近淤积，最终进入海洋。偶发性的海上石油平台和油轮事故，引起石油渗漏和溢出，造成海洋污染。 （二）海洋生态破坏 除海洋污染外，人类的生产活动，例如工程建设和渔业生（围垦和滥捕等），以及自然环境的变化，例如全球变暖和海平面上升，都会使海洋生态环境遭到破坏和改变。人类对某些海洋生物的过度捕捞，导致海洋生物资源数量减少，质量降低，也使部分物种濒临灭绝。有些海岸工程建设和围海造田缺乏科学论证，破坏了海岸环境和海岸带生态系统。目前，海洋开发活动还缺乏综合的、长远的规划、综合效益比较差。 石油污染和监测防治 沿海工业生产和海运航线上的船舶，是石油污染的主要来源。因此，石油污染区域集中于沿海水域和海上航道沿线。由意外事故造成的石油泄漏，因为污染迹象明显，污染物集中，危害严重，因而倍受公众的关注，也是目前治理污染的重点。 为减少意外事故的发生，很多国家在试验新的原油装载方法。有些国家配备了除污船，用来清除港口水面垃圾和污油。 海洋权益和《联合国海洋法公约》 20世纪60年代以来，出现了世界性的开发海洋热潮。海洋科学和技术迅猛发展，成为当代新技术革命的重要领域之一。为适应国际海洋开发、保护和管理的新形势，国际社会经过20多年的努力，通过了《联合国海洋法公约》，并于1994年11月16日正式生效。海洋法公约的诞生，使国际海洋法律制度发生了重大变革。例如，长期争执不休的领海宽度问题得到了解决；国际海底及其资源确立为人类的共同继承财产。 根据《联合国海洋法公约》，全球144个沿海国家除拥有12海里领海权外，其管辖海域面积可外延到200海里，作为该国的专属经济区，享有勘探、开发、利用、保护、管理海床上覆水域及底土自然资源的主权。我国管辖海域面积为473万平方千米，约相当于我国陆地面积的二分之一，因此，加强海洋综合管理显得日益重要。 《联合国海洋法公约》的诞生，为建立国际法律新秩序迈出了重要一步。但是，因为《联合国海洋法公约》要兼顾各个国家的利益和要求，还有许多不完善和不明确之处。因此，在实施过程中，必然会产生一些新的矛盾和问题。例如，在封闭和半封闭的海域，周边国家主张的200海里专属经济区就有可能存在着重叠，还有一些岛屿主权争议和渔业资源分配等问题，这些都有可能成为相邻国家关系紧张，甚至引发国际冲突的新的因素。因此，相邻国家间管辖海域划界和海洋权益，要求有关国家本着友好协商的精神，予以公平合理的解决。
9. 船的制作方法图片
将图纸或根据照片的样子进行1:1放样板。一般需要主甲板,船底轮廓板堮
2.
将三板固定在平板玻璃上,作为船体基本轮廓
3.
将石蜡凡士林和滑石粉按1:1:3混合,石蜡比例多油泥硬,做出的模子硬
4.
将配比好的原料加温混合融化。一般不要直接在火上加热,这样容易烧焦
10. 拓展训练造船方法图解
钒被称为“现代工业的味精”，在钢铁、化工、航空航天等领域应用广泛。其中85％应用于钢铁工业，在钢中加入钒，可以改善钢的耐磨性、强度、硬度、延展性等性能，加入0.1％的钒，可提高钢强度10％~20％，减轻结构重量15~25％，降低成本8~10％。
钒虽然有众多优点，但在生产过程中容易造成环境污染，炼钒过程中排放大量有毒有害废气和废水，废气中含有氯化氢、二氧化硫和硫酸，对植被和农作物产生毁灭性影响；废水中含有六价铬、镉、砷等一类污染物，对人畜危害极大，还易形成酸雨，目前生产在向不发达国家和地区转移。
钛被称为“战略金属”，钛及其合金具有抗腐蚀、高强度、高及低强度性能好、无磁性、人体适应性好、形状记忆和超导等优异性能。由于其轻型高强度的特点，在航空航天等领域得到广泛应用，近年来，应用逐步扩展到造船、石油化设备、海上平台、电力设备、医疗、高档消费品等民用工业领域
