1. 风帆动力船
当帆船顺风行驶时，就是空气对帆的动压力推动帆船前进的。由“流速增加，压强降低”的伯努利原理知道，当空气向一个方向流动时，它向侧面作用的力就要相对减小。也就是说气体流动速度越大的地方，动压力压强越大，而静压力压强越小。流速愈小的地方，动压力压强愈小而静压力压强愈大。
这样气体流速小的地方对流速大的地方就会产生一个侧向的压力，这个力称为静压力。当迎风驶帆时，船正是在风的静压力推动下前进的帆所受静压力的产生，主要是帆具有像机翼一样的弧形。我们把帆的横截面和机翼的横截面对照一下，就可以看到它们的共同点。
当气流通过帆或机翼时，由于机翼上面和帆的前面的气流要走更长的距离来和机翼下面和帆后面的气流相会合，因而就加快了流速，使帆的前面和后面及机翼的上面和底面的气流产生了不同的流速。流速慢处的压强比流速快处的静压强大，这个压强差使机翼产生了向上的升力，也使帆获得了向前的动力，在这里不妨也称它为“升力”。
2. 风帆动力货船
纪元1800隐藏船只可建造方法介绍
全隐藏船只代码一览
其实全部隐藏船只都可以建造的方法很简单，我们只需将这些代码全部放在一个港务总管办公室装备的下面即可。
代码如下：
9种特种船分别为
1.GUID102420 海盗炮艇，强化运动和攻击速度
2.GUID102421 海盗护卫舰，强化运动和攻击速度
3.GUID102419 海盗风帆战舰，强化运动和攻击速度
4.GUID102422 海盗浅水重炮舰，强化运动和攻击速度
5.GUID102423 派若弗利安浅水重炮舰，配备火焰喷射器，以牺牲攻击范围为代价获得点燃敌人的能力
6.GUID102428 派若弗利安军舰，以牺牲攻击范围为代价获得点燃敌人的能力(其实是个强化派若弗利安浅水重炮舰，速度都一样)
7.GUID102425 派若弗利安战斗巡洋舰，以牺牲攻击范围为代价获得点燃敌人的能力
8.GUID102427 王家风帆战舰，专为女王陛下定制，强化耐久性和破坏力
9.GUID102455 华丽铺张的蒸汽船，联邦旗下的巨大载货量货轮
这9种特种船只正常情况下能通过9种传奇级船只人物卡获得建造功能或者在两海盗基地旁随机刷新买到
3. 风帆混合动力船
游艇驾驶证有八种级别
主要分为A类和B类，细分最多可分为8种等级证书：
A1F=可驾驶海上任意长度机械和风帆混合动力的游艇。
A1E=可驾驶海上任意长度机械推进动力的游艇。
A2F=可驾驶海上20米及以下的机械和风帆混合动力的游艇。
A2E=可驾驶海上20米以下的机械推进动力的游艇。
B1F=可驾驶内河任何适航水域的机械和风帆混合动力的游艇。
B1E=可驾驶内河任何适航水域的机械推进动力的游艇。
B2F=可驾驶内河封闭水域的机械和风帆混合动力的游艇。
B2E=可驾驶内河封闭水域的机械推进动力的游艇。
4. 风帆动力船制作方法
英国的战舰全部依靠风帆，也就是风力。
英国的是软帆，外加三角帆。在帆布的两端加横杆，帆面受封时鼓胀的很厉害。软帆不但轻便简单，而且对风能的利用率更好，而三角帆不需要桅杆，临时加挂在，桅杆的斜拉绳索上，能够大幅提高船的驱动力，同时对帆的操控理论上，以及帆的控制系统远远超越中国，桅杆多而高大，帆面广阔远非中国所能比。
5. 风帆动力船大小
风帆蓄电池型号规格参数：例如风帆蓄电池 46B24LX-MF。12V-额定电压，60AH-安时，代表容量，意思为负载电流为1A时能用60小时，负载电流为2A时能用30小时，依此类推，其他参数为类型尺寸等。
1、电池电动势、开路电压、工作电压
2、容量。电池容量是指电池储存电量的数量，以符号C表示。常用的单位为安培小时，简称安时（Ah）或毫安时（mAh）。
3、内阻。电池内阻包括欧姆内阻和极化内阻，极化内阻又包括电化学极化与浓差极化。
4、循环寿命。蓄电池经历一次充电和放电，称为一次循环（一个周期）。在一定放电条件下，电池工作至某一容量规定值之前，电池所能承受的循环次数，称为循环寿命。
5、能量。电池的能量是指在一定放电制度下，蓄电池所能给出的电能，通常用瓦时（Wh）表示。
6、储存性能。蓄电池在贮存期间，由于电池内存在杂质，如正电性的金属离子，这些杂质可与负极活性物质组成微电池，发生负极金属溶解和氢气的析出。
6. 风帆动力船凯力号
据了解，由中船重工大船集团研发制造的30.8万吨超大型原油船“凯力”轮，是全球首艘安装风帆装置的超大型原油船，对于世界船舶工业在节能环保领域的探索有着深远的影响和意义。众所周知，万吨级以上的大型和巨型油轮在运输原油的过程中，本身的油耗也非常巨大。
以30万吨级的巨型油轮为例，按照正常28公里/小时的航速每一天消耗的燃油就高达70-90吨。除了不菲的成本之外，大量燃油消耗带来的碳排放量也十分可观。
7. 风帆动力船的速度
Hydroptere是目前世界上最快的帆船，其拥有最先进的设计，其重达7.5吨，时速可达60英里，并且10秒内就可加速到50英里/小时。通过海洋和航天技术，依靠巨大的翅膀，其几乎可以在水面上飞行。强进的动力与先进的设计使其打破了很多项世界纪录，并且在很多竞赛中脱颖而出。
8. 风帆动力船原理
就是利用了帆船的原理，借助帆的每一面所产生的力量沿着迎风方向移动，迎风面的正向力量(推力)和背风面的负向力量(拉力)合在一起形成了合力,这两种力量都作用于同一方向。
9. 风帆动力船是什么时候
一对帆船的意思是指两只帆船这两只帆船的型号可能是一样的，所以可以称为一对帆船，帆船就是由风帆作为动力的船把风帆升起的时候，他就会随着风的方向随之飘动。当风越大的时候，这个帆船行进的速度也就越快。当风越小的时候行进的速度就越慢
10. 风帆动力船简史
中国是世界上造船历史最悠久的国家之一，随着造船技术的发展和航海版图的扩大，中国在历史上形成了丰富多样的船型。
古时，人们“观落叶以为舟”，开始了最初的尝试
浮具是人类最早使用的水上工具。浮具所使用的物料包括倒下的树干、脱落的树枝，以及随处可见的竹竿和芦苇。树干、竹竿、芦苇等本身浮力小，需要束捆起来使用；而葫芦则具有体轻、浮力大、防水性强的优点。
腰舟：古人一般将三、四个葫芦串接起来，缚在腰间，以提高渡具的浮力。
筏排：为了寻求比浮具更好的水上工具，人们尝试把一些漂浮物捆起来制成筏，如竹筏、木筏、草筏等。筏的出现是人类摆脱水浸主动创造水上交通工具的一个飞跃标志。
皮浮囊：在缺乏木、竹等浮体材料但动物兽皮出产较多的地方，如我国的西藏自治区，人们把兽类兽皮整体剥下、制成一个封闭气密的皮囊，然后吹气，使之膨胀，就可漂浮在水上，支拖1~2个人渡河了。
我们的祖先经过长期的渡河实践逐渐意识到：把一段树木平整、挖空，就可以成为一只坚固耐用和操作灵便的运载工具——独木舟。独木舟大体问世于旧石器晚期。到了新石器时期，盛产森林的广大地区已普遍使用独木舟了。
为了征服江河湖海，古代造船业逐步形成规模。
木板船大约出现在公元前21世纪建立的夏朝。据传说，黄帝的大臣共鼓和货狄发明了舟，颛顼［zhuānxū］发明了桨、篙，帝喾［kù］发明了舵和橹，尧发明了纤绳等等。古人运用同样长短的木料，造出容量增大数倍的舟船。
舫，就是两船并列。舫的船行速度较慢，但航行时相对地平稳，古代皇室、贵族们往往加以装饰，乘坐游幸，称为画舫。两船并联之后，甲板面积扩大了一倍以上，加之有两组船底舱，大大增加了承载能力;由于船体加宽，提高了稳定性，航行时更加安全。古人一般利用双体船载客、运货，它是交通运输工具。
到了春秋战国时期，较大的诸侯图为河南汲且山彪镇战国墓地出土的水陆攻战纹铜鉴，形象描绘了当时驾船作战的场景。
商代时，我国发明并使用了风帆，大大推进了前进的速度。这是船舶推进动力的一次飞跃，也是人类对自然风力资源的具有创造性的开发。木板船上使用了风帆，就可以因风致远，使航海范围日益扩大，向大海的深远处发展。
11. 风帆动力船舶
要看具体是什么船，1900年是二十世纪初。在世界范围内，很多沿岸的小型船舶和部分商船，出于控制成本的考虑，依旧采用古老的风帆动力。
而同一时期的海军，对于蒸汽机的研发和使用已经相当成熟。大型商船、游轮和军舰，主要采用二段三涨往复式蒸汽机作为动力。
革命性的平透式蒸气轮机和柴油机也已经被发明，投入使用还要等一等
