1. 船舶失火警报信号
机舱失火应按照船舶的应急计划进行：
首先是报警，发出机舱火警警报
其次全体船员集合后安排探火员进入机舱进行探火，确定火灾位置、种类，小型火灾可以现场扑救。如果无法现场扑灭，即返回后报告给现场指挥
现场指挥在得到总指挥的命令后采用适当的方式进行灭火，如果火灾扑灭后经过一段时间的观察后再进行二次探火以确定火灾是否彻底扑灭
如果火灾无法控制，准备释放二氧化碳时，在机舱通风口全部关闭、人员全部撤离后由总指挥发出释放二氧化碳的命令
2. 船舶火警报警
船舶起居处所是船舶结构中不可或缺的一个重要组成部分，简单的说，就是指公共处所、走廊、盥洗室、住室、办公室、医务室、电影院、游戏室、娱乐室、理发室、无烹调设备的配膳室和类似处所。
一般设置在船舶的中部或艉部，采用钢结构或其他等效的材料制造而成，一般高度在5～12米间，分为2～4层，其内部结构类似于陆上的楼房。但是，由于受到空间的限制，其内部设置紧凑、走道宽度狭小，层间高度低矮，楼梯坡度较大，出入口小，结构十分复杂。又因起居处所的上层空间一般是船舶的大脑;驾驶室，在驾驶室内一般设置有驾驶设备、导航通讯设施、气象水文设备以及船舶火灾自动报警控制系统等重要设施。在起居处所下方设有船舶的心脏;机舱，其间主要设置着船舶动力推进系统。
3. 船舶救火警报信号
小型船舶火灾的特点主要有以下几点：
（1）舱内热量不易散发；
（2）火势能通过铁质隔舱壁的传热而蔓延；
（3）有大量浓烟，增加了寻找火源和灭火工作的困难；
（4）接近火源的通路不多，甚至无法接近；
（5）船舶货种复杂，燃烧性能各异，且舱内满货后不易查明火源，消防工具也不易达到；
（6）通常存在易燃易爆物品，如燃油、油漆、各类气瓶、货油、液化气等，存在爆炸的危险；
4. 船舶失火警报信号发出后几分钟内消防泵应出水
1.所有开放甲板区域的灭火总管需装设隔离阀与非灭火用途的管路隔离。
2. 能够在驾驶台或者消防控制站遥控启动，其中的一台灭火泵，也就是消防泵，消防总管系统应该能够立即送水，并建立起适当的水压。
3.机舱区域消防泵，连接消防总管与其他泵之间的管路需在机舱区域装设隔离区，通常在消防控制站隔离阀关闭时，除了机舱区域外，船上所有区域的消防栓均被隔离，消防区的消防栓应该能够有另一台消防泵或紧急消防泵供水。
4.应急消防泵，海水进口吸入及排除管路及隔离阀应设在机舱区域外，并并坚固的钢制外壳包覆或者以“A-60”防火等级的标准隔离材料隔离。
5. 船舶火灾报警
从消防报警主机的总线盘上面的声光报警器按钮可以直接启动声光报警器，还可以从主机上系统回路内找声光报警器 的点位地址，手动点击打开，还可以从系统自动状态下，2个以上的点位报警实现联动打开声光报警器。声光报警器（Audible and visual alarm）又叫声光警号， 是为了满足客户对报警响度和安装位置的特殊要求而设置。同时发出声、光二种警报信号。产品专用领域：钢铁冶金、电信铁塔、起重机械、工程机械、港口码头、交通运输、风力发电、远洋船舶等行业； 是工业报警系统中的一个配件产品。
6. 船舶失火警报信号有哪些
船舶应急消防泵在收到警报后要求三分钟内必须出水。这个时间是有严格要求的，如果超过三分钟还不出水必须整改。大家知道船舶失火事故是致命的，扑救不及时将会造成沉船事故，所以船舶上除了消防水以外，还有二氧化碳灭火系统，重点部位还有灭火器。
7. 船舶失火警报信号是什么
消防声号每个公司的规定不一样。国内公司通常是：乱钟1分钟后，1长声船头失火，2长声船尾失火，3长声船中失火，4长声机舱失火，5长声生活区失火。
8. 船舶失火的报警信号
分别有，1，船舶失火。铃声和汽笛短信声，连放一分钟后，鸣一短声。
第二，船舯失火，警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣2短声。
第三
9. 船舶火警报警系统故障
火警报警器有烟感，温感，烟温复合。紫外火焰探测器，气体探测器等。
国产的火警报警器在正常工作时候，指示灯会间隔几十秒闪一次。火警报警器指示灯不闪烁的原因可能有：
报警器坏了，不能正常工作，此时，报警主机会有故障报警的。
线路坏了，报警器无法通电，因此无法正常工作。检查线路或者附近的报警情况。
报警器间隔几十秒才闪，观察的时候不够，而且要注意看是不是光线太亮而察觉不到。
检查探测器是不是国外的牌子，国外牌子有少数探测器在工作时候不闪烁，报警才闪。可以用烟雾测试。
10. 船上火灾警报信号
装在厨房的75度报警，装在其它舱室的，68度报警。
