1. 东洋船舶管理有限公司
不是日本的，只是名字差不多
天津东洋起重设备制造有限公司于2013年12月11日成立。法定代表人王磊,公司经营范围包括：起重设备制造（涉及特种设备的取得特种设备安全监察部门许可后经营）；机加工；机械设备及零部件、五金交电、船舶配件、建筑材料、吊装带、起重索具销售；自营和代理货物及技术进出口等。
2. 江苏东亚船务有限公司
马六甲海峡：马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与印度洋，是东亚、东南亚国家和地区与南亚、西亚、非洲、欧洲国家之间的联系通道，被称为日本的“海上生命线”。龙目海峡位于印度尼西亚群岛的巴厘岛和龙目岛之间，北接巴厘海，南通印度洋。它是因地壳断裂下沉而形成的，因而水道幽深、岸壁陡峭。南北长80.5公里，水深1200米以上，最深处达1306米，无暗礁。由于海流的强烈侵蚀冲刷，龙目海峡至今仍在继续加深加宽。上述自然条件使龙目海峡成为印度尼西亚群岛各海峡中最安全的水道，它可通行载重20万吨以上的大型船只。它不仅是印度尼西亚群岛之间的纽带，也是太平洋与印度洋海上航运的重要通道。
3. 东海船舶有限公司
近海渔船从事靠近大陆海洋（渤海、黄海、东海、南海）捕捞和采收水生动植物的船舶，该类渔船吨位一般是几十吨到百吨作用。
远洋渔船从事大洋性捕捞生产的船舶，该类渔船一般配有冷藏加工设备，渔船吨位最大一般500吨作用，新船有上千吨了，但还是少数。
4. 南洋船舶管理有限公司
鬼吹灯》的明叔没有死。
基本介绍： 明叔（全名：雷显明），是小说《鬼吹灯》中的人物，原名雷显明。香港人，50多岁，是做古董生意的老板，本质上却是一位老港农。曾数次与胡八一、胖子等人前往古墓探险，是一位投机主义分子。 结局及经历： 年轻时曾经与舅公潜海采集珍珠。舅公去世后下了南洋跑海船，渐渐地积累起了名气和钱财。平时喜欢收集历朝历代的古尸，作为聚拢钱财的储备。由于两个嗜赌成性的儿子欠了很大一笔债，为了还这笔钱，不得不暮年重操倒斗的勾当，雇佣胡八一、胖子和shirley 杨等人到昆仑神宫冒险，结果扑空没找到水晶尸，仅侥幸逃脱。后又与他们共同前往南海的归墟捞取海底宝藏，成为船队的顾问兼副船长。同与胖子略有过节，时常被他讥讽
5. 东南船务代理有限公司
福船集团拥有二级企业14家、三级企业20家。
骨干企业有：福建船政重工股份有限公司、福建省马尾造船股份有限公司、厦门船舶重工股份有限公司、福建东南造船有限公司、福建福宁船舶重工有限公司、船政海外发展有限公司、福船海洋工程技术研究院有限公司、福建省船舶工程技术学校，福建省林业投资发展有限公司、福人集团有限责任公司，福建福船投资有限公司、福建福船一帆新能源装备制造有限公司、中铁福船海洋工程有限公司、福建海上风电运维服务有限公司等。
6. 远洋船舶管理有限公司
青岛洲际船舶公司，是远洋运输的公司是对多个国家运输，公司上班工资福利高端大气上档次。工作稳定。
7. 东洋船舶管理有限公司官网
历史由来，龟龄岛，北纬22°39′，东经115°25′。位于汕尾市城区东北面14公里。北距大陆3公里。香港至粤东航线经此，航程2-3小时。该岛面积0.2平方公里，形状酷似海龟，故名。礁石数处，人称龟蛋。岛上绿树婆娑，杂草乱花。覆盖率达60%。有淡水井三口，甘冽可口。日产淡水100吨。三面岩岸，岛近处，盛产鲍鱼，龙虾，海胆等珍贵海鲜。西北侧沙岸，可泊大小船只数十艘。避9级以下大风。历史曾经有过三街六巷，商铺林立。吃、喝、玩、乐，一应俱全。茶楼、酒馆、堵坊，应有尽有。渔船、商船、游艇、兵船，都有到龟龄岛休息，补给、候风、避浪。商家云集，货如轮转。商路东洋至台湾、日本；西洋至南洋、新加坡。
6000年前，已有先民居住。有石器出土。宋时为半岛。元明之后，才成离岛。扼远洋航线之咽喉，有永不沉没的兵舰之称。同时，又是一处可以带动一方经济发展的宝岛。
8. 东洋船舶管理有限公司怎么样
答：古代铆接技术是通过铆钉来传递力，将两个或两个以上的元件（一般为板材或型材）紧紧连接在一起。
铆接一直是船舶建造中最重要的工艺。历史上，有大量著名的船舶采用的就是铆接工艺，例如当时有“东洋第一坚舰“之称的”镇远“号战列舰；“福州船政局”设计制造的中国第一艘全钢甲军舰“平远”号；以及号称“永不沉没”的“泰坦尼克”号邮轮等等。
铆接的原理就是通过铆钉来传递力，将两个或两个以上的元件（一般为板材或型材）紧紧连接在一起。
铆接分冷铆和热铆两种类型。冷铆是指铆钉在常温状态下进行的铆接。适合于直径小于10mm的钢铆钉和塑性 较好的有色金属、轻金属及合金制造的铆钉。热铆是将铆钉加热到一定温度后进行的铆接。热铆常用在铆钉材质塑性较差、铆钉直径较大或铆力不足的情况下。
铆接形式可以分为搭接和对接两种。搭接顾名思义就是两个元件直接搭在一起后用铆钉连接。对接则是在接缝处加一块衬板，把需要连接的元件直接铆接在衬板上，这样能使接缝美观整洁。
9. 东南船舶股份有限公司
1、浙江沈家门中心渔港
沈家门渔港位于舟山本岛东南侧，面临东海，背靠青龙 白虎两山，构成了一条长约十里，宽约半里的天然避风良港，是中国最大的天然渔港，与挪威的卑尔根港、秘鲁的卡亚俄港并称世界三大渔港。它与海天佛国普陀山、海上雁荡朱家尖、海上仙山桃花岛形成了东海旅游的金三角。
2、浙江石浦中心渔港
石浦渔港，又名荔港，位于浙江省宁波市象山，呈东北西南走向，为“月牙”状封闭型港湾，面积27平方公里，水深4-33米，可泊万艘渔船，行万吨海轮，港内风平浪静，是东南沿海著名的避风良港，兼渔港、商港之利，系全国四大渔港之一。
3、江苏吕四中心渔港
“吕四渔港”，全称“吕四国家中心渔港”，位于独具南黄海风情的江苏海洋经济开发区内（位于江苏省启东市吕四）。1989年，渔港被批准为省级二类口岸正式对外开放。1992年，被农业部批准为国家一级群众渔港。1995年，渔港水产品批发市场被确定为国家首批重点农产品中心批发市场。2002年又通过国家中心渔港评审，成为六大国家级中心渔港之一。
4、广东闸坡中心渔港
闸坡渔港是全国著名渔港，港口三面环山，港池面积1.4平方公里，平均水深2.1米，最深3.4米，可同时停泊船只2000余艘。渔港按水产品深加工、渔船维修、水产品交易、商业服务和休闲渔业五大功能规划建设，有350米的补给码头、465米的渔船泊位码头、5000平方米的水产品交易码头、5000吨级储油库和3000吨级船排修造厂，是广东省东南沿海船舶补给的重要中转站。闸坡渔港有基础雄厚的渔业捕捞单位6个，有拖、围、刺、钓作业机动渔船260艘，渔船机械总功率41313千瓦，是广东省重要的渔业生产基地
10. 广东华洋船舶管理有限公司
不是国企。
北京华洋船务有限公司是经国家工商行政管理局及国家海事部门批准的具有独立法人资格的企业，是专业的集海员培训、证件办理、海员劳务派遣、国际物流运输、船舶买卖与租赁、船舶备件供应、机务与海务维修等一体化的大型航运服务机构。
根据目前国际航运市场人才紧缺的大好形势，公司与国家各定点海事培训基地和多家远洋运输公司强强联盟，对学员严格实行定向（即定岗、定薪、定编）招聘计划，建立了良好的校企合作关系和固定的就业渠道。
