1. 黄骅煤炭码头船舶动态
黄骅港主要运输煤炭 沧州市海岸线北起黄骅与天津交界的岐口，南至与山东省相邻的海兴县大口河河口，共有大陆海岸线92.5公里。黄骅港自1981年7月开始筹建，1986年建成两个1000吨级泊位，结束了沧州东部沿海地区“有海无港”的历史；1997年，经国务院批准，由神华集团投资建设黄骅港煤炭码头，先后建成10万级吨航道1条、专业化装船泊位近20个，黄骅港成为我国“北煤南运”第二大通道的重要枢纽。
2. 黄骅港综合码头船舶动态表
至少二十天。
“煤炭江湖”发布消息称,受环保影响,今年秦皇岛港煤炭吞吐量要求不能超过1.8亿吨,目前其吞吐量已达1.5亿吨,秦皇岛港开始限制煤炭出港量,每日不得超0万吨,以后年度总量沐亜缩减。
消息迅速引发“多米诺骨牌”效应,仅几天时间,沿海煤炭运输市场出现联动反应。秦皇岛港的进港船舶至少要等待20天时间,靠泊后至少3天才能装出,造成超百艘船舶压港。受此影响 原靠泊秦皇岛港的船舶转向临近港口停靠,环渤海其他港口也受波及,台州市船东协会数据显示,天津港 曹妃甸港、京唐港、黄骅港和秦皇岛港北方5个主要煤炭港滞留船舶超265艘。
3. 黄骅港煤炭船舶动态
天津港要＞黃驊港
天津港是中国北方最大的综合性港口，是世界等级最高的人工深水港。现有水陆域面积 336平方公里，陆域面积131 平方公里。主航道水深已达-21.0米，岸线总长3.27万米，拥有各类泊位总数 159个，其中万吨级以上泊位 102个，公共泊位岸线总长21.5公里，25万吨级船舶可自由进出港，30万吨级船舶可乘潮进出港。
黄骅港是河北省沿海的地区性重要港口，也是中国的主要能源输出港之一，位于河北省与山东省交界处、沧州市区以东约90公里的渤海之滨，由杂货港区、煤炭港区、综合港区和河口港区4个港区组成。
4. 黄骅港码头船舶动态
1984年9月开工兴建的黄骅港 港，是国家重点建设的跨世纪输煤大港，也是河北省第一个地方商港。
黄骅港位于河北省沧州市黄骅市的渤海之滨，恰置河北、山东两省交界处，环渤海经济圈的中部，地理坐标约为38°19′30〃N/117°52′30〃E，朔黄铁路、邯黄铁路、黄万铁路、沧港铁路、黄大铁路[1]直通港口。
黄骅港现已建成20万吨级航道和万吨级以上泊位25个，吞吐量连续3年突破亿吨。
2010年8月18日黄骅综合大港的开航，对冀中南、晋陕蒙等地调整产业结构、转变发展方式、推进全方位开放影响深远。冀中南地区，以及黄骅港腹地可延伸覆盖的晋中南、鲁西北、豫北、陕西、内蒙古等部分地区，通过此通道贸易，远洋运费节省20%，时间节省40%。
此次开航投入运营的是黄骅综合港起步工程，工程概算总投资127亿元，包括4个10万吨级通用散杂货、4个10万吨多用途泊位，规划年通过能力超过5亿吨，集矿石、杂货、集装箱、石油化工、煤炭运输等多功能于一身的综合性大港，使之真正成为亚欧大陆桥新通道、桥头堡。
2019年上半年，黄骅港运营保持平稳态势，完成吞吐量1.43亿吨，同比增长1.99%，集装箱业务完成吞吐量27.13万标箱。
5. 黄骅煤炭平台船舶动态
一) 煤炭港区
目前煤炭港区陆域270万平方米（由疏港路、国华路与堆场北护岸、西护岸围成）。规划将现有的北护岸、西护岸及港池北围堰分别向北、向西拓展，形成约1422万平方米的陆域，由码头作业区、煤炭仓储、物流、船舶修造及深加工功能区组成。
(二) 综合港区与散货港区
在煤炭港区航道与综合港区航道之间的陆域，布置散货港区；在其根部沿自然岸线向北形成挖入式港池和突堤相间的布置形式，构成综合港区的陆域。陆域总面积6364万平方米，由码头作业区、物流园区、综合服务区、预留港口发展区组成。
(三) 河口港区
河口港区位于大口河入海口处，煤炭港区南侧，陆域面积47万平方米。预留发展区450万平方米。
6. 黄骅港船舶动态信息
①离太原最近的大海是渤海。 到渤海实际距离最近的是在河北省沧州的黄骅市。
③山西省大同市离得最近的海是渤海；吕梁市地处我国晋西北，与陕西陕西省多个县市交接，附近没有海、湖，不过大型水库倒是有几座，晋陕交界处是我们的母亲河黄河。
④长治地处山西省东南部，所以并不临海，距离最近的临海城市应该是山东省东营市。
7. 神华黄骅港煤炭码头船舶动态表
神华集团港务公司和神华集团运销公司。神华集团还有海湾酒店。黄骅港中海船代，神华集团占30%股份，中海集团占50%股份，河北海运占20%股份。好像还有和沧州国华沧电合资。别的没有了朋友，有什么问题在留言！
8. 黄骅神华煤炭码头船舶动态
从就业稳定性来说，沧州黄骅港神华煤炭码头远远好于唐山曹妃甸华电煤炭码头三期，不是一个档次的企业，内部的水很深，不在这里公布于世。
