1. 青岛韦立船舶管理有限公司
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韦立国际集团(WINNING INTERNATIONAL GROUP), 目前是世界最大的铝土矿海运商，拥有新加坡运力最大的散货轮船队，现有近100艘船舶在运营， 39艘为自有船舶，其中有38艘18万载重吨以上的海岬型船舶，自有船队运力达720万吨。
韦立国际集团不断扩展和更新运力，计划5年内自有船队海岬型船舶数量达到60艘，旨在打造一支绿色环保、安全高效、有竞争力、有责任感的大型散货船队。韦立国际集团运输货物覆盖铝土矿、铁矿石、煤炭、散杂货等，年货运量超过5000万吨；经营的主要航线包括西非铝土矿进口， 巴西、澳洲铁矿石进口，东南亚铝土矿、煤炭进口，航线覆盖全球多个港口。
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韦立集团是新加坡的企业，属于外资公司。
韦立国际集团是一家集船东业务、航运运营、海上转运、船舶管理、矿业开发和铁路建设于一体的综合性集团公司。集团总部设在新加坡，并通过中国北京、中国青岛、几内亚和印度尼西亚等地的分支机构为世界各地的客户提供铝土矿、氧化铝、镍矿石、铁矿石以及件杂货的陆上物流、海上物流和远洋运输服务，目前韦立也是世界最大的铝土矿海运商。
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因为韦立国际集团是一家集船东业务、航运经营、海上转运、船舶管理、矿业开发和铁路建设于一体的综合性跨国集团公司，其总部设在新加坡，并通过中国北京、中国青岛、印度尼西亚和几内亚等地的分支机构为世界各地的客户提供服务。
作为世界最大的铝土矿海运商，韦立国际集团拥有全球运力领先的散货轮船队，现有近100艘船只在运营，有近一半为自有船只，其中18万载重吨以上的海岬型船舶38艘，运力达720万吨。韦立经营的主要航线包括西非铝土矿进口，巴西、澳洲铁矿石进口，东南亚铝土矿、煤炭进口，航线覆盖全球多个港口。同时韦立还拥有大型海上浮吊平台、海上过驳平台、驳船、海上拖轮、港口辅助拖轮、加油船和浮船坞近百艘组成的海上转运过驳系统，具有每年5000万吨海上物流能力。
“博凯赢联盟”是由新加坡韦立国际集团、中国山东魏桥创业集团旗下的中国宏桥集团、中国山东省港口集团烟台港集团和几内亚UMS四家企业组成的联合体，于2014年进入几内亚从事铝土矿开发，目前每年出矿4000万吨以上，让几内亚跻身世界第一大铝土矿出口国和第二大生产国，并成为中国铝土矿最大供应国。
2021年6月，韦立主导的赢联盟所修建达圣铁路通车。该铁路位于几内亚西北部博凯区和金迪亚区境内，线路全长125公里。达圣铁路也是几内亚半个世纪以来兴建的第一条现代化铁路，年运能4500万吨左右，服务于铁路沿线的各大矿区。
2019年11月，由新加坡韦立国际集团引领的西芒杜赢联盟独家取得西芒杜铁矿1号和2号矿块矿权。西芒杜铁矿是世界上尚未开发的、蕴藏最丰富的、品质含量最高的大型优质露天赤铁矿。
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International Group），是一家集船东业务、远洋运输、船舶管理、矿业开发和铁路建设及运营于一体的综合性集团公司。总部设在新加坡，并通过北京、青岛、印度尼西亚、马来西亚、几内亚等地的分支机构为世界各地的客户提供服务。集团主营业务概括为三大板块：远洋运输、矿业开发和铁路运输。1、远洋运输 航运业务，韦立致力于扩大其在全球业务，现已成为全球铝土矿行业的领先航运企业。航线遍布非洲、欧洲、美洲、东南亚和澳大利亚等国家和地区，为铝土矿、镍矿、铁矿等大宗原料的生产商、贸易商、进口商和终端用户，提供可靠、低成本、灵活性的远洋运输服务。公司拥有近100艘各类远洋船舶，其中50%以上为自有船舶
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韦立船队总运力目前位居全球第17名。
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弟兄，韦立航运是船公司，他们自己有十几条船在运营，每条十几万吨，租船部还租了大量的船，不过有些他们不管船员，只是租船，公司业务进展很快，船员工资属于比较高的了，在他们公司做船员前景还是不错的。
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http://www.winninggroup.com.sg/cn/
韦立国际集团是一家集船东业务、航运运营、海上转运、船舶管理、矿业开发和铁路建设于一体的综合性集团公司。
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