海棠电子拥有先进的生产检测设备，雄厚的技术力量，具有较强的新产品研制、开发能力，主要产品有： 数据电缆、同轴电缆、电梯电缆、船用电缆、通信电缆、控制电缆等，规格品种齐全。公司产品已获得美 国UL、ETL认证，欧盟3P认证，德国GHMT、TUV认证、信息产业部检测中心等国际、国内的权威认证。公司 的产品销售已遍及美国、加拿大、法国、德国、俄罗斯、波兰、意大利、日本等国家,连续多年取得弱线
电缆出口德国第一的殊荣。
马士基的规模介绍?
马士基
一组数字和事实：（来自maerskline.com）
如果将全世界所有集装箱连成一条，可以组成一面长达 108,000 公里的集装箱墙。这相当于地球到月球距离的三分之一，等于中国长城长度的 18 倍，或等于赤道长度的 2.7 倍
一艘 PS 型船舶锚重 29 吨，相当于五头成年非洲象的重量。
马士基拥有超过 1,500,000 个的集装箱，超过 500 只的PS船舶，运营船舶容量：超过 1,700,000 TEU
如果将马士基航运所有集装箱一个个堆叠起来，大约有 2,500 公里高，相当于将 8,550 个埃菲尔铁塔叠起来的高度。
在 2006 年，马士基航运进行了 46,000 次港口停靠，相当于每小时进行 5 次停靠，或每 12 分钟进行一次停靠
马士基集团成立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根，在全球100多个国家设有数百间办事机构，雇员逾六万多名，服务遍及世界各地。除航运业外，集团多元化的业务范围广及物流，石油及天然气之勘探和生产，造船业，航空业，工业生产，超级市场零售业和IT等范围。马士基海陆，作为集团的集装箱海运分支，是全球最大的集装箱承运人，服务网络遍及六大洲．
业务总览：
（一）集装箱运输及相关业务
（二）石油开采集装箱运输及相关业务
（三）石油运输和石油勘探及有关服务
（四）其他业务
1、航运公司（Mearsk Line）：世界上最大的集装箱航运公司，目前占世界集装箱航运市场的17％。拥有500多艘集装箱船以及150万个集装箱。
集装箱业务：
2、物流公司
（Mearsk Logistics）：世界公认一流的物流公司，可以为客户提供高效的供应链。
集装箱业务：
3、集装箱码头公司（APM Terminal）：业务范围为集装箱码头建设和运营。
4、集装箱工业公司（Maersk Container Industri）：生产冷藏集装箱及其他各种集装箱。
5、Safmarine：主要经营南北航线及非洲航线。
石油开采：
马士基石油天然气公司（Maersk Oil and Gas）。在北海、卡塔尔、阿尔及利亚和哈萨克斯坦等地进行石油开采，日产原油55万桶和天然气10亿立方英尺；并在安哥拉、土库曼斯坦、安曼、摩洛哥、哥伦比亚、巴西和苏里南等国进行有关项目。
石油运输和石油勘探及有关服务：
1、马士基油轮公司（Maersk Tankers）。拥有并运营着180多艘油轮，其中超大型油轮（VLCC）7艘。能够运输原油、各种成品油及天然气。
2、马士基石油勘探公司（Maersk Contractors）。拥有30个钻井平台，其中包括世界上最大的技术先进的自升式平台，在世界各地进行石油勘探。
3、马士基海洋服务公司（Maersk Supply Service）。拥有60艘各种型号的海洋服务船只，可提供诸如钻井安装、海上电缆铺设等各种远洋服务。
其他业务：
1、丹麦超市公司（Dansk Supermarket）。不但在丹麦国内进行超市经营，也在英国、德国、波兰、瑞典进行经营。
2、奥登塞造船公司（Odense Staalstkibsvaerft）。不但在丹麦境内拥有造船厂，还在爱沙尼亚、立陶宛、德国拥有造船厂。具有世界先进的造船技术，能够建造世界上最大的集装箱船。
3、Rosti公司。生产高品质的塑料产品，以满足海上运输的需要。
4、Norfolkline公司。进行轮渡和货运业务。
5、SvitzerWijsmuller公司。进行海上搜救、拖船、散货及超重货物运输等。。
A.P.Moller：
“No loss should hit us,which could be avoidedwith constant care”
现任首席执行官
全名: Nils Smedegaard Andersen
中文名: 安仕年
出生日期: 1958年
目前职位头衔: 集团合伙人与首席执行官
2007年马士基净利润增加15%，超过预期值：
集团净利润：2006年162亿克朗 →2007年187亿克朗
销售额： 2006年2789亿克郎→2007年的2601亿克郎
集装箱业务：2006年34亿克郎 →2007年12亿克郎
PS：1美圆约等于5克郎
集团旗下的Safmarine的利润猛增了66%，至8,300万美元。
其旗下的另一成员APM Terminals的收入增长了22%，至25亿美元，利润上升了12.1%，至1.11亿美元。
其他：
马士基物流去年的收入有9%的增长，达30亿美元，但利润则有所下跌，降至600万美元。
石油和天然气公司则在2007年实现净利润89亿克郎（2006年为101克郎）。零售业务去年净利润13亿克郎，较2006年基本持平。
集团称其正在考虑出售部分非战略资产的股份，这将使2008年净利润的预期值增加8亿美元。
马士基文化：
自信、严谨、执着
投资员工和1000 ：1
无限延长的战线
面子很重要
自信、严谨、执着：
马士基从创始至今依旧坚持其朴素实用主义，管理风格苛刻严谨，对待航运谨慎，其管理模式依靠类似IBM的森严等级著称，但事实上现代马士基开始朝着GOOGLE那样的模式前进；
马士基认为，只要谨慎小心地做好自己该做的事，未来没有什么无法战胜的，因此这家百年老年还在孜孜不倦地攻克一个又一个的国家和港口，兼并一个又一个的物流企业；马士基把信誉看成生命，守信用是马士基的生命线。
一百多年了，马士基仍然在掌握世界的舵盘，并且执着地认为和努力着做未来一百年两百年三百年的世界舵手，当此种坚持坚持了一百年，就变成了马士基人流淌着的血液
投资员工和1000 ：1
Employee和Trainee
普通雇员与国际培训生的区别
永远在招人，但坚持投资高效的员工
招聘风格是技术含量不高，亦不需要高学历，最重要是人际关系与团队协作，还有语言天赋，但是马士基的员工流失也十分严重，几乎每年都有招不完的岗位，但事实上进入马士基是十分的困难
传说中1000/1的存活率
无限延长的战线：
马士基既把大的跨国公司确定为核心客户，也不放过中小规模的货主；
行业领域从码头到零售商店，从集装箱到信息技术，从甲板上到海底油井，马士基永远没有停息地向各个能触即的领域蔓延；
马士基充分与全球各国家地区码头和物流公司紧密合作，各类货物与商流都积极接受
面子很重要：
我会本能地购买蓝色或者有星星标志的衣服
在路上看到集装箱我会没来由地感到激动
谈及自己的工作我会自豪地吼出马士基
在家接电话拿起来就说：“您好，马士基！”
哥本哈根简直就是世界的中心
蓝色就只有天空蓝一种，而且我就是个纯粹的Blue Man
上网注册的ID永远是马士基或Maersk
谈到物流，我会说马士基才是王道
总结：
马士基是一个海上王国，当然它正从商业领域开始向各方各面蔓延；
马士基是拥有坚定的核心价值观并持之以恒的百年老店；
马士基人以马士基为傲；
马士基在竞争对手眼里是个偏执死板又强大的家伙；
马士基永远是商人的码头、货运站、水手、船长兼移动仓库
马士基的生命就是海水
