MCT上了船安装了电缆后,还需要做密性实验吗?

2021-11-13 09:54 点击:166 编辑:邮轮网

这是肯定的,这类密封模块在实船安装后也是有固有缺陷的,每根电缆穿入后,很多船厂电工为了图省事,往往会多去除一到两层环状密封,这样就完全破坏了MCT模块的防水性能,在实船检查中屡屡发生这样的现象,对此可以采取针对性的措施,确保安装了昂贵的MCT密封模块后的水密性。

五级船舶电焊工月收入能有多少?

五级船舶电焊工月收入为5000~7000元。
  电焊工级别:现在劳动部核发的焊工资格证书分初级(国家职业资格五级)、中级(国家职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)和高级技师(国家职业资格一级)。还有个首席技师,荣誉成分大一些。例外焊工属于特行,要求必需持双证上岗《安全局AC卡操作证、劳动部资格证》。

尾轴穿出船体时是怎么密封的?

根据楼主的提问,尾轴和船体之间的密封通过尾轴管来实现的。尾轴是套在尾轴管里面的,而尾轴管最后要焊接在船体上。尾轴直接和螺旋桨连接,不需要密封。但是尾轴和尾轴管是通过专门的密封装置来密封,当然,轴系穿过水密舱壁是也要采取专门的密封装置。楼主是学船体的吧,这些问题找一张轴系布置图看一下,问一下轮机的就会都清楚了。

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