据统计，新造的一艘干散货船，其所使用的船板的价格占整艘船舶售价的30%左右，机械部分占得比例为40%左右。
佛山坐船到香港的船价
好像是900多快，12个小时，
烟台 大连 威海 丹东 都有去韩国的船，，
船用柴油机型号和所配轮船的哪几样参数有关?
这个问题是比较复杂的。设计一条轮船大致按下面的顺序走。
1.确定船的用途，才能确定船型和航速以及螺旋桨是调距桨还是定距桨。船型由流体力学计算（比如中船重工704、708研究所有能力）、模型水池试验得出，航速按需求制定。
2.在船型确定以后，才能确定螺旋桨的材料、尺寸和形状。
3.在螺旋桨确定后才能确定柴油机的型号。
航速快的船，如鱼雷舰、巡逻船都对航速要求比较高，所以柴油机转速要高些，像油船、散货船、水泥船、化学品船对航速的要求不是很高，一般15节就可以了，这样一般512转的柴油机就够了。
现在海员二、三管工资多少钱
这个问题问的很不完整，如同问：现在一个中国人一个月挣多少？
没有一个准确的定位是没有办法回答的。
我给你列举一下吧，这边分为内外航线，外航线还分长线和短线。船的类型不同，大小不同工资也有很大的差异。
以国内的集装箱南北线来说 ：
水头基本就是3500左右。
水手基本就是3000左右。
新证三副9000-11000这个看你的能力运气而定，三副13000.
二副15000左右。
大副22000左右。
船长忘记了，大约会在32000左右。（船长这个工资比较不准确，需要再求证）
那船员里边不是只有甲板船员，还有机舱船员，包括：老轨（轮机长）、大管、二管、三管、机工长，机工等等职位，工资会比甲板船员的工资相应职位低一些。
其中铜匠、木匠船上目前工资差距较大，没有什么统一的标砖就不列举了，但一般情况下是会比同船的水头或者机头低100-200。
以上所述的都是船员的工资，当然不同的船型工资就不一样，市场行情也是半个月就一个样，所以还是要实时打探，也不能拿过年的时候的工资跟平时的时候的工资比，等等。
所以也没有办法一概而论。
希望对你有所帮助。
船舶保险金额和保险价值的区别
船舶保险金额是指保险合同约定的船舶发生保险损失时保险公司最高的赔偿限额，船舶的保险价值是指投保船舶的实际价值。一般来说，保险金额是与保险价值相同的。当保险金额超过保险价值时，超过部分无效；当保险金额小于保险价值时，保险公司按保险金额与保险价值的比例进行赔付。
例如：一艘价值1000万的船舶投保了保险金额为800万的船舶保险。
其中，保险价值是1000万，保险金额是800万。如果保险损失发生了500万时，被保险人可得到的赔偿为：500 X（800/1000）=400万。
