不是不锈钢的材质，它们是根据GB/T 9711-2017生产的碳钢管道，360，M表示热扎。
1、管线钢管中L360nb解释为：L为钢级系列号，360为屈服强度大小，NB为正火
2、管线钢管中L360mb解释为：M（形变热处理）：回一种变形过程，在此过程中，最终形变在一定温度范围内完成，使得材料具有单独采用热处理无法达到或重复的某些性能。若随后加热到580℃以后会降低强度值；
N为形变正火处理，牌号如L360NB；
B级：满足基本质量要求为A级，在此基础上从整体上增加的要求称为B级要求（如韧性和无损检测），某些特殊用途对钢管质量和实验要求非常严格，为答C级
3、L360NB管线钢管和L360MB管线钢管共同执行GB/T 9711.2 -1999石油管线钢管标准
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至于那个牌子跑长途最好个人建议普利司通和倍耐力。
运动能力：
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舒适静音性：
第一：马牌；第二：米其林；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：固特异；第六：倍耐力；
耐磨：
第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：邓禄普；第四：米其林；第五：德国马牌；第六：固特异；
价格(由高至低)：
第一：米其林；第二：固特异；第三：倍耐力；第四：德国马牌；第五：普利司通；第六：邓禄普；
安全系数：
第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌。
轮胎有很多种每种轮胎都有其自身特点和优势。有适合运动的，静音的，耐磨的，分很多安全指数。一般比较好的轮胎相应价格也比较高，还是价格高的比较好，自身质量有所保证，对自身安全有很多保障！
小松挖掘机pc360-7评价怎么样，好用么，价格是多少钱，质量怎么样
小松是个很中庸的车，路上也行，矿上也行。
这就想传奇里的道士，速度没有神钢快，可比神钢有劲，力量没有沃尔沃大，可比沃尔沃快。就是这么一个那都能生存的品牌，360-7大概价格在190左右，因各地区经销商差异价格可能会有出入，不会太大。
船用轴承水润滑什么材料好
(1)铁梨木尾轴承
铁梨木是自一种被用作海船水润滑尾轴承的传统轴承材料。铁梨木生产于热带地区，其生长缓慢、材质细密、坚硬、比重大（约为1.2），含有丰富的树脂，具有耐水浸、耐蚀和耐磨等特点，但干燥时会产生变形和裂纹。铁梨木中除木质和树脂外，还含有树脂精汁等。精汁与水作用形成乳胶状粘液，具有润滑作用将使摩擦系数大大降低，保证了使用寿命。例如，铁梨木与青铜在水中相对运动，摩擦系数为0.003～0.007。此外，摩擦系数还随水温度升高而增大。如果保持水温低（50℃左右）、水量充足，铁梨木将具有很高的耐磨性。
将铁梨木板条（一般厚度：15mm～35mm、宽度：60mm～80mm、长度150mm～300mm）紧密地镶在轴承套中，为防止模板条位置错动在衬套内铁梨木板条之间安装2～3根铜质止动条（厚度为铁梨木板条厚度的60%），紧贴衬套内表面并用螺栓固定。衬套内下半部分铁梨木板条表面为立纹（纤维方向与尾轴中心线垂直），上半部分木板条表面位置为顺纹（纤维方向与尾轴中心线平行）。木板条之间形成V型、U型或梯形水槽，以利海水进行流通进行润滑和冷却，但在下半瓦90内无水槽。
(2)层压胶木尾轴承
铁梨木需要进口，价格昂贵，多年来国内外均致力于寻找铁梨木的廉价代用材料，我国试验研究的层压胶木已成功代替铁梨木应用于生产中，它是以桦木为原料制成，将桦木切成薄片浸于酚醛树脂中，制成板抷在高温高压下制成板材。
桦木层压板材致密、坚硬、耐热、绝缘性好，有较好的耐磨性和能承受冲击负荷。此外成材率高达85%以上（铁梨木只有20%），价格便宜。但脆性较大，耐磨性不及铁梨木。桦木层压板尾轴承是将层压板制成板条镶于尾轴承衬套中，上、下瓦的板条均采用耐磨性好的立向纤维作摩擦面，轴径小于360mm的层压胶木尾轴承可不加装止动条。板条之间亦要形成V形、U形、梯形水槽，下瓦90°范围内无水槽。
