SK4是日本JIS钢材代号，相当于中国GB的T10，碳素工具钢。看不到实物，冷轧还是热轧就没法讲了。估计以热轧居多。
空客320系列静压孔 空速管的作用
空速管也叫皮托管，总压管。风向标，也叫气流方向传感器或流向角感应器，与精密电位计（或同步机或解析器）连接在一起，提供出一个表示相对于大气数据桁架纵轴的空气流方向的电信号。
空速管是飞机上极为重要的测量工具。它的安装位置一定要在飞机外面气流较少受到飞机影响的区域，一般在机头正前方，垂尾或翼尖前方。同时为了保险起见，一架飞机通常安装2套以上空速管。有的飞机在机身两侧有2根小的空速管。有的飞机上的空速管外侧还装有几片小叶片，也可以起到类似作用；垂直安装的用来测量飞机侧滑角，水平安装的叶片可测量飞机迎角。为了防止结冰，空速管被加温――对探头进行加温防冰可以防止结冰堵塞测量孔，影响探测精度。为了防止动/静压系统积聚水分，在空速管设有排水孔和动/静压系统管路设有排水接头。
静压孔：
动压静压通常是流体力学中的概念。因流体流速的变化而产生的作用于测试对象的力叫动压力、流体相对测试对象流速为零时产生的力叫静压力。维护好空速管才能有效地保证动静压的探测精度，使得其寿命长久一些；只有对动静压探头认真检查，才能保障每一个航班飞行安全。
直径820mm厚度10mm钢管每米多重
直径820mm厚度10mm钢管每米重量是199.657公斤。
钢铁密度=7.85克/立方厘米；
这个钢管每米体积=0.25×3.14×（82²-80²）×100=25434（立方厘米）；
每米质量=25434×7.85÷1000=199.657（公斤/米）。
扩展资料：
计算常用型材理论重量计算公式：m=F×L×ρ
m—质量Kg ；F—断面积M² ；L—长度m ；ρ—密度Kg/M³；
钢管米重=1米钢管的钢铁体积乘以钢铁密度。
具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材。
按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管;按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管;按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等;按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管，其中无缝钢管又分热轧和冷轧(拔)两种，焊接钢管又分直缝焊接钢管和螺旋缝焊接钢管。
钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减
轻重量，节省金属20～40%，而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。
钢管按生产方法分类：
钢管按生产方法可分为两大类：无缝钢管和焊接钢管,焊接钢管简称为焊管。
1、无缝钢管按生产方法可分为：热轧无缝管、冷拔管、精密钢管、热扩管、冷旋压管和挤压管等。无缝钢管用优质碳素钢或合金钢制成，有热轧、冷轧（拔）之分。
2、焊接钢管因其焊接工艺不同而分为炉焊管、电焊（电阻焊）管和自动电弧焊管，因其焊接形式的不同分为直缝焊管和螺旋焊管两种，因其端部形状又分为圆形焊管和异型（方、扁等）焊管。
焊接钢管是由卷成管形的钢板以对缝或螺旋缝焊接而成，在制造方法上，又分为低压流体输送用焊接钢管、螺旋缝电焊钢管、直接卷焊钢管、电焊管等。无缝钢管可用于各种行业的液体气压管道和气体管道等。焊接管道可用于输水管道、煤气管道、暖气管道、电器管道等。
参考资料来源：百度百科-无缝钢管理论重量表
参考资料来源：百度百科-钢管
