本篇文章给大家谈谈《芬兰船用发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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游艇的发动机
1.按安装类型分：
舷内机：发动机安装在船体内侧，大型游艇使用。
舷内外机：发动机安装在船体内侧，推进器安装在船体外侧。中小型艇用。
舷外挂机：未永久固定装 置于船上，需随时拆卸移置于岸上供推进用的机器。由于体积小、功率大、转速高而广泛应用于高速艇、渔船及工作船。
喷射引擎：将水吸入引擎，加速向后方喷射以获得动力，不需要舵，只要改变喷射方向即可改变船只的行进方向。
2.按使用燃料分：
汽油发动机：较柴油 发动机体积小，重量轻，噪音低，易检修。相对比较容易发动，因为汽油的热效低，热效能转化为动能的行程短，动能转化为速度容易发挥，加速敏捷也易于操控，适合推动船身及载重较轻的小船。
从马力角度 说，柴油机马力比汽油机马力大，在船舶上的应用更为广泛。柴油机的使用寿命相对较长而且操作费用相对较少。柴油的热效率高，热效能转化为动能的行程长，动能发挥及加速反应较慢，但动能转化和加大扭力的能力强，比较适合推动重型船身及载重较大的船。 发动机如同游艇的“心脏”。体现发动机品质高低主要是看动力性和经济性，也就是说，发动机要具有较好的功率、良好的加速性和较低的燃料消耗量。影响发动机功率和燃料消耗量的因素有很多，其中影响最大的因素有排量、压缩比、配气机构。
不能单凭速度一项指标来评定游艇上发动机的性能，在游艇上，性能是舒适性，稳定性，操控性，节省燃料，及速度的融合体。 发动机品牌选择主要是看在该发动机厂家是否在中国地区有良好的服务，因为再好的发动机也离不开服务。在中国，最佳选择应属Volvo Penta，主要选择对象为大中型游艇配置的发动机；小型游艇的发动机可以选择Yamaha。
瑞典沃尔沃发动机（Volvo Penta) ——优良的总体性能及燃油效率，完整的动力系统，设计轻巧，低噪音，振动小，每一个纯正的Volvo Penta零件都是与整机一起经设计和开发而成的，易于安装维护。售后服务一流。所生产的发动机功率范围为10～2000马力。
美国康明斯发动机（Cummins）——将省油，耐用，可靠，重量轻和结构紧凑等特点完美地结合在一起。维修保 养简便。
美国水星发动机（Mercury）——爆发性较好，油耗低，独特的橡胶避震安装系统。
日本雅马哈 (Yamaha)——性能稳定，马力强劲，油耗低，排污少，防锈防腐系统增加船外机的耐久性。
德国MAN发动机——运用最新技术。例 如，通过多孔喷嘴进行高功率喷油。或者增压和空气中冷，这与高压力一起确保低污染燃烧过程。MAN柴油机设计轻巧，功率强大，持久耐用，耗电量低，可以持续处于工作就绪状态。
美国卡特比勒发动机（Caterpilar) ——拥有先进的动力装置。转速可在负荷较小或无负荷时实现自动控制，自动降低发动机转速，减少油耗。噪音低、振动小、废气排放量小、环保高效、性能稳定可靠。
日本洋马发动机(Yanmar) ——提供强大的动力和扭矩，同时保持最低的燃油消耗，操作简便，经久耐用。
世界上最大的发动机，10万匹马力的动力，用在什么交通工具上？
发动机是支持机械动力的核心设备，世界上最大的发动机有五层楼高，拥有10万匹马力的动力，这么大的发动机究竟要用在什么样的工具上呢？它占据了世界上几乎所有的大型集装箱船。
芬兰的瓦锡兰动力公司成立于1834年，这家公司是全世界最先进的动力公司，也正是这家公司制造出世界上体积最大的发动机，这是一款柴油动力发动机，型号为RT-flex96C，这台发动机重量都高达2446吨，长27米，高13米，属于超级庞然大物的发动机，也是世界上体积最大的发动机。
有趣的是，这台发动机并非现有设备再设计，而是制造出这样一台巨无霸之后，寻找匹配的机械设备。
瓦锡兰公司想用制造成功的发动机说服船舶公司来采购，于是就把发动机建造出来，让船舶公司实际来看。
但是很多公司都没有这个实力使用这么硕大的发动机，曾经比较久的一段时间，很多闻讯来考察的船舶公司看到发动机都发出惊叹，惊讶于它的超大功率，直列14缸的设计，一个缸的排量都高达1820升，总排量高达2.5万升，这么强大的动力，任何大型船舶都会顺利推动航行。
RT-flex96C柴油发动机最大功率为10万马力，如果替换成家用小汽车的话，相当于2.5万辆家用小车的综合扭矩。
虽然有如此强大的动力系统作为最好的竞争优势，但是这些公司回去之后都没有了下文，很多船舶公司是存在自己的顾虑，担心这么巨大的发动机不好维修和保养，更怕太费油，成本太高的话，经营的成本也太高了。
那么这台发动机费油吗？RT-flex96C燃烧重柴油的，这种油密度大，质地黏稠，成本很低廉，因为品质不高，但是这台发动机不挑食，重柴油也能完全转化为热效率。而且重柴油的采购成本要比普通柴油低很多，总体的成本并不算高。
使用重柴油的发动机还有一个安全优势，重油阻燃的性能很好，燃点很高，不会轻易在明火下出现燃烧的隐患，只有在发动机的燃烧室才能充分燃烧转为热效率，所以这台发动机，有着低成本低油耗和安全性高的优势。
RT-flex96C重柴油发动机，平均每小时要耗油15吨，重柴油的价格一般在每吨3千元左右，每小时15吨的油耗，燃油成本要高达4.5万元，这个价格虽然已经是很节约的情况下产生的，但是对于很多公司来说，也不是轻易就能负担得了。
全球十佳柴油发动机是什么？
一、德国道依茨（DEUTZ）德国道依茨公司，总部位于德国莱茵河畔的科隆市，是现今历史最悠久、世界领先的发动机独立制造商。奥拓先生发明的第一台发动机就是燃烧煤气的气体发动机，因此，道依茨公司在燃气发动机方面已经具有140多年的历史。
2012年9月13日，瑞典卡车制造商沃尔沃集团完成对道依茨公司的股权收购，目前公司在德国有4个发动机厂，在全球有22个子公司，18个服务中心，2个服务基地和14个办事处，在全球130个国家有超过800多家的合作伙伴。
产品可配套工程机械、农用机械、井下设备、车辆、叉车、压缩机、发电机组和船机柴油发动机使用。
二、德国曼恩（MAN）德国曼恩集团，是世界500强企业，是世界主要柴油发动机、卡车（旗下的MAN商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一）和客车制造商之一，总部设在德国慕尼黑。
公司生产的发动机广泛应用于农业机械、铁路车辆、船舶动力和专用车辆等领域。MAN是一个欧洲领先的工程集团，在世界120个国家有约62,000名员工在商用车、柴油发动机和涡轮机、汽轮机和印刷系统五大核心领域工作，能力全面，提供系统解决方案。
三、美国康明斯（Cummins）美国康明斯发动机公司始建于1919年，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，主要生产柴油发动机和燃气发动机。康明斯公司在世界柴油发动机技术方面居领先地位，始终是200马力以上柴油发动机最大生产厂家及50马力以上柴油发动机第二生产厂家。
产品的市场主要包括重型、轻型卡车、休闲车(RV)、轻型汽车和许多工业用途。公司通过其遍布全球190多个国家和地600多家分销机构和7200个经销商网点向客户提供服务。目前，康明斯在全球范围内拥有员工55000人。
美国财富500强企业第154位。康明斯在华投资逾一亿四千万美元，作为中国发动机行业最大的外国投资者，康明斯在中国拥有十家合资和独资制造企业，其中东风康明斯生产B、C和L系列柴油发动机，重庆康明斯生产M、N和K系列柴油发动机。
四、英国珀金斯（Perkins）1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一。公司生产的以柴油和天然气作为燃料的发动机因其经济性，可靠性和耐久性的优点在各行业当中得到广泛的推广和应用。
如农业机械、建筑业、汽车、工程机械、工业用发电机组及船舶和材料加工行业等。
五、瑞典富豪（VOLVO）一个120多年历史的跨国巨企，一个雄居世界500强的瑞典企业，专业从事重型机械、卡车、汽车、轮船的制造。从产量第一的重型卡车到世界三大豪华轿车之一的富豪汽车，从十万吨的油轮到闻名世界的VOLVO-PENTA柴油发动机。
重型动力领域无处不见VOLVO-PENTA的风采。其高性能指标、高可靠性、环保性、低噪音、容易安装、良好的高原适应能力等特点在应用中倍受行业推崇。
六、日本三菱从1917年创立的那天起，三菱重工不断的开发和创造容量由0.5马力至5。
6.400马力的各种型号的柴油发动机，以满足客户的一般用途和专业用途。三菱柴油发电机组能够在严峻的环境条件下耐久工作，耐久性及可靠性为业界公认，其结构紧凑、燃油消耗低、大修周期长。产品符合ISO8528、IEC国际标准及J.I.S日本工业标准。
七、德国奔驰（MTU）MTU公司是戴姆勒--奔驰公司的柴油机推进系统分部，世界上顶尖的重载柴油机制造公司，其产品广泛用于舰舶、重型汽车、工程机械及铁路机车。MTU公司的前身早于1883年便开发了第一台高速车用内燃机。
1901年设计、制造了世界著名的梅塞德斯汽车。自1909年起由制造飞机发动机转为生产重载柴油机。1923年开始生产高性能的柴油机，MTU公司成为世界上发动机技术最先进，功率范围最大的发动机供应商。目前，世界上绝大部分主战坦克使用的都是MTU系列柴油机诸如“挑战者”2E，豹2系列。
八、美国卡特皮勒（Caterpiller）CATERPILLAR（卡特彼勒）公司成立于1925年，主要产品包括农业、建筑及采矿等工程机械和柴油发动机、天然气发动机及燃气涡轮发动机等，CAT的品质已经被世界公认为第一。
连续多年被美国《财富》杂志评为工业及农业设备制造行业排名第一，2015年财富世界500强第187位。公司生产的发电机组价位比一般的高30%，长时间使用会显出很强的优势。
九、韩国斗山大宇韩国大宇株式会社成立于1937年，其产品一直以来代表着韩国机械工业的发展水平，在柴油发动机、挖掘机、车辆、自动机床、机器人等领域创造了公认的成就；在柴油机方面，1958年与澳大利亚合作生产船舶发动机，1975年与德国MAN公司合作推出了系列重载柴油机。
1990年成立欧洲大宇工厂、1994年成立大宇重工业烟台公司、1996年成立美国大宇重工业公司。大宇柴油发电机被广泛应用于国防、航空、车辆、船舶、工程机械、发电机组，并以其体积小、重量轻、抗突加负载能力强、噪音低、经济可靠等特点被世界认可。
十、日本洋马（YANMAR）“洋马”是世界公认的柴油发动机品牌。不仅高质量的产品和优质的服务有公认的市场竞争优势，洋马发动机还以其绿色环保，致力于最先进的节油技术的开发而闻名于世。
世界上最大船舶发动机
你知道船但你了解过它的发动机吗?我带你看看，如何~
芬兰研制世界最大的舰船发动机
在世界船舶动力装置和能源系统领域最著名的芬兰Wartsda公司，最近研制出了世界上尺寸最大、功率高达10万马力的内燃柴油发动机RTA-96C芬兰公司于上世纪90年代研制出的RTA-96C舰船人动机，是排式二冲程柴油涡轮增压发动机，由6-10个汽缸构成一个发动机组列，每个汽缸在设计上必须绝对恒等，每个汽缸直径长960毫米，活塞行程达 2.5米，工作容积达到了创纪录的1820升。分别由8、9、10、11、12、14个汽缸列成一个发动机组，制造山相应数目汽缸型巨型发动机，向客户提供―台这样的柴汕发动机就能保障一艘6-8千吨忙的集装箱运输船以25节(46公里/小时)的速度航行。2002年，14缸型RTA- 96C巨型柴油发动机研制成功，14缸型 14RTA-96C发动机长267米，高132米，净重2300吨(不包括润滑油)，发动机轴重300吨，最大功率可达108920马力，最大扭转力矩为763牛顿/米，工作容积达到了25480升。
锡兰柴油机公司研制的目前世界上最大功率的低速船用柴油机，也是世界首台14缸低速船用柴油机。该机的成功建造实现了船用推进器的重大突破。无论是海上移动皇宫歌诗达邮轮，还是海上巨无霸四十万吨矿砂船，都少不了船用发动机这个心脏，14个直径980的缸径，装配完成自重2446吨，功率87200KW，动力强劲到无与伦比。14缸低速船用发动机采用了完善的RT-flex共轨技术，提高了刚性,降低了结构应力，具有良好的可靠性、安全性和耐久性，且具有比同类机型维护更方便的优点。曲轴自重250吨。发动机装配完成后和咱住的六层楼差不多高。世界船用柴油机的著名品牌，除了瓦锡兰，当然还有MANBW。拥有这两大品牌产品的瓦锡兰公司和MAN柴油机公司在船用低、中、高速柴油机的设计、研发和售后服务等领域始终居于世界前列，保持着绝对垄断的地位。MAN柴油机公司是德国曼恩集团的子公司之一，总部设在德国，是世界最主要的船用柴油机设计、开发和制造企业，在柴油机研制方面有百余年的丰富经验。公司主要致力于新产品研发、出售专利技术、售前售后技术服务，同时也制造小缸径低速机和中、高速机等。
目前，芬兰Watslla公司正在讨论18缸型超级发动机的研制可行性计划。
日开发高速船用航海雷达
日本古野电气公司开发出高速船用航海雷达，经国上交通检验，符合国际高速船安全规则的要求。作为第―艘实用化船，将搭载到三井造船公司玉野事业所正在建造的世界最大的铝制超高速客船“超级小等原”号上，预计2005年4月开始在东京―父岛间的小原航线上运行，此次国土交通省批准合格的高速船用EAR-2827-244F型X波带雷达和EAPl- 2837S-36AF型S波带雷达，全部是231型彩色LCD显示屏，距离范围也全部是96英里发射功率X波带雷达为25kW.S波带宙达 30kR天线转速40rpm。
日发现世界最大的海底熔岩流
今年6-8月，日本海洋研究开发机构和静冈大学组成的联合科考队，乘・深海6500”潜水调查船，用声波探测东太平洋秘鲁海域南北长40公里，东西宽15公里区域在中央晦脊以西深约3400米的海底发现世界最大的海底熔岩流遗迹熔岩流的面积约340平方公里，厚度在100米以上，靠近海脊内侧的厚度高达300米，推定喷出的熔岩量为19立力公里，是现在地球1年岩浆喷出量的4至5倍。据静冈大学教授海野进说：“此出发现熔岩流的地方是在中央海脊的海底火山芾附近，并有一个巨大的火山喷火门。按以前的地质板块构造学理论，不能解释这个地方出现的火山喷火口，还有待于更于更详细的调查” (方新洲)
美潜艇将装备专用救生帘幕
近期，美国海军所有潜艇将装备专用救生防护帘幕这种由美国Batlelle 公避生产的专用帘幕是在氢氧化锂基础上研制的，能够吸二氧化碳气体。在潜艇发生事故，无法顺利浮出水面，乘员呼吸困难的情况下使用，可以延长乘员生存时间，争取获救机会、这种专用防护帘幕单价19美元一艘潜艇需要400条类似帘暮，它在吸收，氧化碳时，能够释放热量，这对沉没在海底的潜艇乘员来说，特别是在救生系统发牛故障不能使用的情况下更力重要。
美国海军专家在分析了俄罗斯失事的“库尔斯克”号导弹核潜艇救援情况后，认山救援时间需要7天，因此非常有必要为潜艇装备些能保障艇员生命的附加设备。
关于《芬兰船用发动机》的介绍到此就结束了。
