本篇文章给大家谈谈《船用电动舵机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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关于船舵的原理
船舵其实就是位于船尾的一只大桨，人们把它固定在船身上，然后利用杠杆原理，通过转动这个大桨长柄的位置来带动水下的桨片，从而调节和控制船只行进的方向和路线。
古代用来操纵和控制船舶航向的装置。通常由舵叶、垂直舵杆和水平舵柄组成。在舟楫活动早期，航向靠桨操纵，尾部的操纵桨因逐渐增大桨叶面积而演变成舵。1955年广州东汉墓出土的陶船模型设有船尾舵，反映了桨的演变。
扩展资料
根据舵杆轴线在舵叶上的位置，可分为平衡舵、不平衡舵和半平衡舵。平衡舵的舵压中心至舵杆轴线的距离小，故转舵力矩小，但舵在水流作用下易摆动，是中国造船技术一项重要的技术发明。
平衡舵转舵时，由于轴线前后部分所受的水动力对轴线的力矩，方向相反，因此转舵力矩小，可以配用功率较小的舵机。轴线之前的舵叶，在转舵时起平衡作用，故称平衡部分，整个舵也因此称作平衡舵。
平衡舵多采用悬挂支承，其舵轴所受弯矩大，要求有较高的强度。此外，其平衡部分向轴线之前伸延，对船尾线型影响较大。悬挂式平衡舵多用于有两个以上螺旋桨的舰艇。
参考资料来源：百度百科-船舵
船的舵和汽车一样吗
功能是大致一样的，都是掌握方向。
舵和舵轮是船上重要设备。如同汽车的转向装置和方向盘一样，功能绝对地一致。舵是由船尾操纵桨演变而来的。桨不仅可以用来推船前进，还可以用来控制船的航向。设置在船尾用来控航向的桨称为船尾操纵桨或船尾舵桨。将船尾操纵桨的桨柄增长就成了艄；进一步增加桨叶的面积、改变其在船上的安装方式以提高操纵效率，便产生了舵。
舵是装在船尾下面一块光滑、略有弧度的平板，其作用就是掌握船舶的方向。
船舶舵的类型和结构
类型:
按舵杆的轴线位置分:平衡舵、不平衡舵、半平衡舵
按舵叶的支承情况:多支承舵、双支承舵、悬挂舵、半悬挂舵
按舵叶的剖面形状:平板舵、流线型舵
还有一些是特种舵，包括:反应舵、主动舵、襟翼舵、整流帽舵、科特导流管舵
结构:舵叶、舵杆、舵承
关于《船用电动舵机》的介绍到此就结束了。
