本篇文章给大家谈谈《船舶管子放样规范》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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船舶管系放样工艺论文怎么写啊
长期以来，船舶管道因其数量庞大，种类繁多，繁琐的设计及制造过程而成为制约造船行业生产效率的关键因素。为了解决这一难题，我国的造船企业引进了国外的Tribon系统。但该系统只能呈现管道的三维模型，必须将其转化为二维视图才能满足实际施工的需要，图纸中不仅要使管道三维实体造型在二维视图中正确呈现，还要有清晰，准确，完备，符合工程规范的尺寸标注。如何将CAD、CAM等技术行之有效地应用到造船行业的管子生产设计流程中成为当前船舶制造工业的重要课题之一。 首先对国内外船舶制造，船舶管系设计和加工技术研究现状进行综述，接着对系统所采用的CAD技术、专家系统、成组技术、智能尺寸标注技术进行概述，然后经过需求分析，提出了系统的总体设计方案，并分别对系统的数据流、运行模式、功能模块进行了设计，确定了系统的工作流程并且划分了系统主要的功能模块。随后对管子信息数据提取方法进行研究并实现提取功能。根据Tribon系统提取的管道信息，利用专家系统、成组技术相结合的方式自动化生成管子二维视图；运用智能尺寸标注技术对待标注图形作包容性检查，进行分组和分层处理，经干涉性判断之后自动化生成尺寸标注。在对用户视图表达方案进行分析和讨论的基础上，运用ActiveX技术实现了用户视图的合理布局。设计符合企业实际情况的批量自动打印方案进一步提高整个自动化生成系统的效率。 船舶管系生产施工图自动生成系统已在实际的造船设计生产中得到应用，达到了提高生产效率和设计规范化程度以及缩短设计周期的目的。@
造船时，分段预舾装的内容有？
分段预舾装工艺，首先由船体零件组合成船体部件的部件装配，如T型梁板、板列、肋骨框架、主辅机基座、尾柱、首柱、舵、烟囱等部件的装配；然后由船体零件和部件组成船体分段的分段装配，如底部分段、舷侧分段、甲板分段、舷壁分段、上层建筑分段、首尾立体分段等的装配；最后是船体分段和零部件组合即整个船体的总装阶段，在组装分段和大合拢的同时舾装件也在穿插进行安装以提高工作效率。
造船工艺主要流程如下
外购钢材经货船或汽车运至场区；需要使用钢材时利用电磁吊将其输送至钢材预处理生产线，在该条线上完成钢材的抛丸除锈和预涂底漆，增强钢材的抗腐蚀能力以避免钢材因锈蚀变薄。
在钢材切割中心，利用等离子切割机、型钢切割流水线、T排流水线和门式切割机等设备将钢材按照制定形状进行切割、加工成形，上述零配件加工完成后，进入分段制作和预舾装，在该区完成分段和部件制作、装焊及管系、设备等的预舾装作业；然后进入分段除锈及分段涂装车间进行二次喷砂除锈和涂装作业；分段涂装完成后，在室外场地进行分段大合拢并进一步进行机电设备、管系和电缆等的预舾装；最后在船坞进行总合拢和完工涂装；船舶在舾装码头完成机电设备等的最后安装后进行试航，试航时间一般为一周左右，对船上的各个部件进行测试，试航合格的轮船即可交付。
同径管子三通放样步骤
管道三通放样的方法和过程如下所示：
向左转|向右转
向左转|向右转
向左转|向右转
向左转|向右转
三通为管件、管道连接件。又叫管件三通或者三通管件，三通接头，用在主管道要分支管处。三通是具有三个口子，即一个进口，两个出口；或两个进口，一个出口的一种化工管件，有T形与Y形，有等径管口，也有异径管口，用于三条相同或不同管路汇集处。三通的主要作用是改变流体方向的。
新手如何船舶学习放样？
1、放样方法：
根据应放船舶的船型、理论尺寸、难易程度结合我厂的实际内情况确定其放样方容法。
1.1实尺放样：以1：1的比例将船体线型图绘制到放样间地板上，以获得船体各部分结构零件的实际形状和尺寸；
1.2比例放样：以1：2、1：5或1：10的比例将船体线型图绘制到特制的放样面上，据此画出各种零件的样板图；
1.3数学放样：以电子计算机为工具运用数学原理和方法，按照一定的计算程序进行船体放样，以求得线型的三向光顺，结构零件的准确尺寸和展开外板，并为下续工序提供必要的数据
为什么要船舶管系放样
不放样，难道要整根管子让现场工人直接装么，做木匠活还要放样呢
新手怎样用cad给船舶放样？
一般船厂是不会用cad进行放样的
放样一般用三维软件，方便看出各专业模型的干涉状况
cad的三维不是太容易操作，另外cad没有开发船舶相关程序
船舶放样有专用软件的，如最常用的tribon
这些软件放样完成后不但会出布置图，还会生成管子零件，设备底座等图纸
船体还可生成套料程序，用多少料，软件都会完成
关于《船舶管子放样规范》的介绍到此就结束了。
