本篇文章给大家谈谈《船舶焚烧炉使用规定》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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垃圾焚烧炉燃烧要求有哪些？
垃圾焚烧炉，是焚烧生活垃圾的设备，生活垃圾在炉膛内燃烧，变为废气进入二次燃烧室，在燃烧器的强制燃烧下燃烧完全，再进入喷淋式除尘器，除尘后经烟囱排入大气。
折叠设备组成
垃圾焚烧炉由垃圾前处理系统，焚烧系统，烟雾生化除尘系统及煤气发生炉(辅助点火焚烧)四大系统组成，集自动送料、分筛、烘干、焚烧、清灰、除尘、自动化控制于一体。
折叠应用范围
适用范围:生活垃圾、医疗垃圾、一般工业垃圾，一般工业垃圾采用高温燃烧，二次加氧，自动卸渣的高新技术措施，达到排污的监控要求。
折叠设备分类
按照焚烧方式分为:机械炉排焚烧炉、流化床焚烧炉、回转式焚烧炉、CAO焚烧炉、脉冲抛式炉排焚烧炉等。
折叠实例说明
1、主要系统介绍 整套处理系统由下列几部分组成:助燃系统、焚烧系统、集尘器系统，电控系统。
2、进料方式
由于本焚烧炉属于特制，采用人工投料的方式。手动将动物尸体放入焚烧炉内。安全起见，投料应在火势微弱的时候进行。进料口设操作平台，方便投送物料操作及维修。
3、助燃系统
助燃系统主要设备为燃气燃烧器
助燃系统的作用是点火开炉和辅助物料焚化(当物料热值较低时，不能维持自身的燃烧时)，天燃气燃料和空气在燃烧器燃烧头内混合燃烧并可以通过调节燃烧空气和燃烧头获得最佳的燃烧参数，燃烬气体在燃烧头内再循环，可以使污染物，尤其是氮氧化物(NOx)的排放降到最低。具有全自动管理燃烧程序、火焰检测、自动判断与提示故障等功能。燃烧器能在程控器的控制下，进行自动点火。燃烧器具有自动点火、灭火保护、故障报警等功能和火焰强度大，燃烧稳定，安全性好，功率调整大等特点。燃烧器可以手动调节空气流量从而改变火焰大小;内置调压阀，保证出口气压稳定;同时也可通过调整供气压力来调节燃气量的大小。
4、焚烧系统
(1)炉本体
炉本体是由耐火材料、保温材料、绝热材料砌筑在炉排上部的腔体，外包钢板以防烟气泄漏并使炉本体表面温度小于50℃。在炉本体侧面设有检修门，辅助点火燃烧器也在侧面。炉本体设有操作台。
在炉膛内烟气从下向上冲刷物料，将物料中的水分烘干，使物料及时着火.而且前后拱耐火材料蓄热又辐射物料，从而保证了物料燃烧温度。延长了烟气的停留时间，使物料及飞灰中的有机物燃烧完全，提高了有害物质的销毁率。
炉本体以高温耐火材料做衬，中间是隔热材料，外层是保温材料，可减少炉本体的热损失，提高焚烧效率;外表用钢板作保护层，防止漏风;采用的耐火材料是我司与建筑材料科学研究院共同开发的一种耐酸性烟气腐蚀、耐高温、高强度的耐火材料。
(2)影响焚烧炉性能的因素
作为一个焚烧系统，最主要的指标是焚烧装置有害物的销毁率，影响销毁率的主要有以下几个因素:焚烧温度、滞留时间，扰动和空气过量系数。
1焚烧温度
焚烧温度是指废物中的有害成份在高温下氧化、分解、直至破坏达到的温度。一般来说提高焚烧温度有利于废物有害物质的破坏并可抑制黑烟的产生，但温度过高不仅加大燃料耗量，还增加了烟气中氮氧化物的含量。因此，在保证销毁率的前提下采用适当的温度较为合理。
废物中的有害微生物在70~100℃左右大部分不能生存，处理一般短链有机物的焚烧温度在700~800℃，所以在本方案中炉体温度能够满足此类废物的焚烧温度。
2滞留时间
滞留时间是指废物中有害成份在焚烧条件下发生氧化、分解，最后完成无害化物质所需的时间，停留时间的长短直接影响焚烧的销毁率，也决定炉膛的具体尺寸。影响滞留时间的因素很多，如焚烧温度、空气过剩系数和空气在炉内同废物的混合程度等。为保证废物及燃烧产物全部分解，废物在焚烧炉内600℃左右停留约1小时左右。
3扰动
为使废物及燃烧产物全部分解，必须加强空气与废物、空气与烟气的充分接触混合，扩大接触面积，使有害物在高温下短时间内氧化分解.焚烧炉有独特的供风系统，且有足够的风压以加强系统与废物和烟气的混合程度。
4过剩空气系数
物料燃烧所需空气量是由理论空气量和过剩空气量两部分组成。两者的总和决定了焚烧过程中的氧气浓度，而过剩空气量决定了最后烟气中的含氧量。炉膛中的氧气浓度、物料及烟气同氧的混合程度严重影响着物料的燃烧速度和烧净率.过量空气量过大可提高燃烧速度和烧净率，但会增大辅助燃料量、鼓风量、引风量以及尾气处理规模，是不经济的.反之，过量空气量太小，则燃烧不完全，甚至产生黑烟，有害物质分解不彻底.一般空气过剩量取理论空气值的30~50% 。
5、尾气处理系统
集尘器系统
本方案都采用离心式除尘器――旋风除尘器，对焚烧后的烟气进行除尘。集尘系统分别由三部份组成:集尘圆筒、倒锥和排气风管组成。集尘系统的作用是将焚烧物料产生的烟气中含有的颗粒粉尘收集在一起，便于集中清理，同时，可减少对大气的污染，起到净化环境的作用。
集尘系统工作原理: 焚烧物料产生的烟气中含有的颗粒粉尘在引风机强大的吸力作用下到达旋风除尘器(俗称集尘桶)。旋风除尘器是利用离心降落原理从气流中分离出颗粒粉尘的设备。旋风除尘器上半部份为圆锥形，当含尘气体从圆筒上侧的进气管的切线方向进入时，获得旋转逆动，分离出粉尘后从圆筒顶的排气管排出，粉尘颗粒自锥形底落入集尘圆筒中。
6、电控系统
配电柜包括:全套设备的供电主电源、单台设备的分供电控开关;全套设备和单台设备的起停控制以及保护回路、报警等;操作面板等.采用集中控制，其中有些设备为了操作观察的方便设置在现场控制。
实现了所有设备的手动操作的功能和控制柜面板操作，实现了对整个系统监视、报警等功能，提高了系统控制的可靠性。
最重要的功能，保证了对不同的物料，在不同的燃烧过程中的优化控制，从而保证了物料的充分燃烧和排除烟气的质量。对于燃烧机的优化控制还降低了燃烧机的用油量，使运行成本大幅降低。
操作步骤
1、注入燃料，接通电源，启动助燃开关，炉内温度达到自燃温度，将病害畜禽肉尸及其产品投入炉内，关闭助燃开关，启动自燃开关，病害肉体保持自燃状态不能剖割的病害畜禽尸体整体投入焚烧炉中，启动自燃开关，尸体自燃至完全碳化为止。
2、整尸焚毁:不能剖割的病害畜禽尸体整体投入焚烧炉中，启动自燃开关，尸体自燃至完全碳化为止。
3、肉尸分割焚毁:允许分割的病害肉品分割后投入焚烧炉中，启动自燃开关，肉块自燃至完全碳化为止。
4、脏器焚毁:病害畜禽脏器整体投入焚烧炉中，启动助燃开关，使脏器在助燃状态下燃烧至完全碳化为止。
5、焚烧后的碳化物需要选择地点(远离水源地和居民区)进行掩埋，彻底杜绝病菌的传播。
船舶使用垃圾焚烧炉焚烧垃圾有什么规定
Marine incinerator
Solid material, usuallyin sacks, is burnt by an automatic cycle of operation. Liquid waste is storedin a tank, heated and then pumped to the sludge burner where it is burnt in anautomatic cycle. After use the ash box can be emptied overboard.
Procedure for ships waste via Marine incinerator
Shipboard generatedwastes can only be disposed of legally by the following two methods –1.Disposal by onboard Incineration
2.Disposal to a shore based facility
The availability and cost of disposal to shore based facilitiesand the trading constraints such as time in port, access at tanker terminalsand other restrictions have made option “b” less attractive. Oil and sewagesludge incineration may take place in main or auxiliary power plants orboilers, but not whilst in ports or enclosed water.
Waste incinerationonboard sea going ships is regulated by IMO MARPOL 73/78 Resolution MEPC.176(58),adopted 10 October 2008 and IMO MARPOL Annex VI, Chapter III Regulation 16 andAppendix IV – Requirements for Control of Emissions from Ships – ShipboardIncineration. All new Incinerators installed onboard a ship on or after 1stJanuary 2000 require compliance with the above regulations and shall have IMOType Approved Certificate.
It is prohibited toincinerate: • Residues of cargoessubject MARPOL Annex I, II, III
• Polychlorinatedbiphenyls (PCB)
• Garbage containingheavy metals, defined in Annex V
• Refined petroleumproducts containing halogens
• Sewage sludge andsludge oil either of which are not generated onboard the ship
• Exhaust gas cleaning systemresidues.
Polyvinyl chlorides (PVCs) can only be incinerated in IMO typeapproved incinerators. In accordance with the Helsinki Convention, all shipsare prohibited to use their incinerators whilst in the Baltic Sea area. SeeAttached “Clean Seas Guide Baltic States” for an overview of the regulationsgoverning this area.
The following conditionsmust also be met: • Personnel responsiblefor operation of any incinerator shall be trained.
• Manufacturer’s manualfor the incinerator shall be available onboard.
• Minimum flue gastemperature is 850 degrees Centigrade.
• The unit shall reach600 degrees Centigrade within 5 minutes after start up.
• Monitoring of flue gasoutlet temperature required.
Incinerators without IMO type approval Certificate or installedbefore 1st January 2000 can still be used for burning SLUDGE OIL and solidwaste provided this does not contain any plastic or synthetic materials. Inaddition to the above, the following criteria must be established. •Quantify and designate Sludge preparation tanksfor ships using heavy fuels: 2% of daily consumption.
• Quantify Incineratoruse: 1% of the bunker consumption plus 2-3 hours for solid waste incineration.
• Owners must decide onthe number of hours per day that the Incinerator should be allowed to work.Generally 8-12 hours per day.
• Consideration shouldbe made for ships trading in ECA areas (e.g. Baltic Sea) where incineration isnot allowed. Put up suitable notices.
• Please confirm thatyour vessel has a manual for the Incinerator.
• The Operator must betrained in the use of the Incinerator by the Chief Engineer and records of thistraining must be maintained.
Please keep this information accessible for the daily use of thestaff who are assigned to operate the incinerator
船舶在地中海还行可以使用焚烧炉吗？
MARPOL公约并没有禁止在特殊区域使用焚烧炉，只要焚烧的垃圾不属于禁止一列的即可。除非在地中海区域一些沿岸国另有要求，否则是可以使用焚烧炉的。见附图公约对于焚烧垃圾的要求。
关于《船舶焚烧炉使用规定》的介绍到此就结束了。
