本篇文章给大家谈谈《船舶设计图纸价格》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、货代中FAK是什么意见？
- 2、江苏科技大学 船舶与海洋工程，舾装方向，现在要选外装和内装。两者区别？到底选哪个好？在线等~！
- 3、船舶物流的注意事项
- 4、你们，玻璃钢船舶吨位如何计算，有公式吗
- 5、请问从事船舶内装工作的人将来都可以从事那些工作?
- 6、船舶内装这个专业怎样
货代中FAK是什么意见？
货代中FAK，是FreightAll Kinds Rates的简称，意思是“均一运费率”——对所有货物均收取统一的运价。比如：美国线的报价通常是按品名不同来分别的，而FAK表示任何品名都可以适用的意思。
FAK主要是针对海运集装箱班轮运输而言的。简单来说，均一运费率的基本原则是集装箱内装运什么货物与应收的运费无关。
FAK这种运价形式，从理论上讲是合乎逻辑的，因为船舶装运的以及在港口装卸的都是“集装箱”（Container）而非货物（Cargo），且集装箱占用的舱容和面积也是一样的——只根据“舱位”（Space）计收运费。
扩展资料
1、作为承运人完成货物运输并承担责任（由其签发货运单据，用自己掌握的运输工具，或委托他人完成货物运输，并收取运费）。
2、作为承运人完成货物运输不直接承担责任（由他人签发货运单据，使用掌握的运输工具，或租用他人的运输工具，或委托他人完成货物运输，并不直接承担责任）。
3、根据与委托方订立的协议或合同规定，或根据委托方指示进行业务活动时，货代应以通常的责任完成此项委托，尤其是在授权范围之内。
4、如实汇报一切重要事项。在委托办理业务中向委托方提供的情况、资料必须真实，如有任何隐瞒或提供的资料不实造成的损失，委托方有权向货运代理人追索并撤销代理合同或协议。
5、负保密义务。货运代理过程中所得到的资料不得向第三者泄漏。同时，也不得将代理权转让与他人。
6、责任期限：从接收货物时开始至目的地将货物交给收货人为止，或根据指示将货物置于收货人指示的地点业已作为完成并以履行合同中规定的交货义务。
7、对合同的责任：国际货运代理人应对自己因没有执行合同所造成的货物损失负赔偿责任。
8、对仓储的责任：货代在接受货物准备仓储时，应在收到货后给委托方收据或仓库证明，并在货物仓储期间尽其职责，根据货物的特性和包装，选择不同的储存方式。
参考资料来源：百度百科-均一费率制
参考资料来源：百度百科-货代
江苏科技大学 船舶与海洋工程，舾装方向，现在要选外装和内装。两者区别？到底选哪个好？在线等~！
船舶的舾装就是除船体和船舶动力装置以外的所有船上的东西。
按照舾装部位,船舶舾装分为外舾装和内舾装两部分,
外舾装Outfitting Work 包括舵设备，锚设备，系泊设备，救生设备，关闭设备，拖带和顶推设备，还有梯子，栏杆，桅杆等;
内舾装,又称居装，Joiner Work或者Accommdation Work：舱室的分隔与绝缘材料的安装，船用家具与卫生设施的制造安装，厨房冷库和空调系统的组成与安装，船用门窗的安装。游船（油轮）的晒装更为复杂，装饰和电气、电子设备的安装经常交叉进行。
外舾装比较适用男孩子学习，因为要熟悉规范，而且要懂得船舶结构和原理，而且要考虑到很多的因素，要统计船舶全局的东西。而且定向的东西比较多，容易牢记和施行。而且是对于整条船都要有了解。一般船舶舾装的主管都是由外舾装担任。
内舾装比较适合于女孩子，因为对于船舶舱室内的布置，一般是多于温馨，实用居多，因为就跟房子内部的东西一样。东西比较杂，需要细心，而且要摆放的合理，这对于男孩子来说，会很烦，因为房间内有很多的设施，比如餐厅，宿舍，休闲间，厕所，控制室，驾驶台，等等等等，要做到合理的分配不是很容易。
其实外舾装与内舾装都有发展前景，做好了一样赚钱的。因为现在大家普遍工资都比较高，没有以前船员与岸上人差距很大的这些因素，所以做船员的人逐渐变少。IMO对于船员的待遇，福利要求很高，所以对于内舾装也逐渐的提高要求了。
希望对你有所帮助！
船舶物流的注意事项
1
接到委托方的询价之后，根据船舶规范和货物的情况报价（需要关注船长，净吨，船舶国籍，船期，货物数量，散货还是袋货），理货费（理货单证费，理货交通费，特殊平舱费），吨税（优惠税率还是普通税率）垃圾费，船员登陆证，港监费，并且在报价上注明需要委托方对我们的报价给予书面的确认。同时需要与船东确认提单号，航次号有无特殊要求，样本提单格式（康金94或者船东指定格式），承运人名称，谁负责签提单（船长签提单还是船长授权代理签提单）。准备好提单制单指示后发给各货代（包括中英文船名，航次号提单号，承运人名称）。
2.
联系货代了解货物情况（货物品名，数量，散货还是袋货，货物备齐情况，堆放位置），准备好货物备齐的表格发给船东（内容包括发货人，收货人和通知人的信息，货物数量，货物名称，目的港，货物包装），统计好各家货代的详细信息（包括货代名称，负责人，联系电话，传真，现场负责人联系方式），落实通关和货物备齐情况，货主对货物装船有无特殊要求（是否需要隔票，是否可以混装，隔票费用由谁来负担），每天把港口动态，最近三天的天气情况，货物备齐情况报给船东。收到报关单以后及时向海关传输电子数据。所有的货物通关手续办好，货物备齐后准备好预装货清单，及时传真给作业公司。准备好纸面舱单（具体的完货数量空出来，完货的时候根据实际的装船数量填写）有准确点报以后及时更新港务局的预报船预抵时间，联系靠泊计划，港务局安排具体的靠泊计划以后，及时通知船东和各家货代，通知货代具体的靠泊泊位，准备装船。
3.
和船长联系，需要船长提供的资料包括船舶规范（SHIP’S PARTICULAR），船员名单（CREW LIST），上一港的完货积载图（STOWAGE PLAN）和舱单（MANIFEST（多港装货的情况），预配载（得到预配载以后及时传真给作业公司和各家货代），船上的船吊情况和船吊负荷，船舶抵达鲅鱼圈港的吃水，及时向港务局录入预报船信息。准备好进口岸申请书，填写好船舶规范表和船员名单。船上有无需要特殊注意的事情（船长借支，换船员，包裹上船，加淡水等）。
4.
船到达鲅鱼圈锚地以后，及时把抵港动态发给船东（包括抵达锚地的时间），抛锚的时间（如果没有靠泊计划在锚地等泊位），船上的燃油和淡水情况，抵港吃水，预计开始作业的时间和预计完货的时间。每天早8点和16点把船舶在港作业的情况及时报给船东（每舱的作业情况，最近三天的天气情况，预计完货的时间）。
5.
船舶离港后及时把船舶离港动态和离港文件报给船东，离港动态包括（完货时间，POB，LAST
LINE OFF，SAILING，完货数量，完货时船上的燃油和淡水情况），离港文件包括（NOR，SOF，MATES RECEIPT，STOWAGE
PLAN，MANIFEST）。
6.
船舶离港后联系货代做提单，收到样本提单后及时发给船东确认，船东确认并得到书面的放单指示后通知货代签提单，根据大副收据和完货舱单以及制单指示仔细核对无误后签发提单，并把签好的提单发给船东。
你们，玻璃钢船舶吨位如何计算，有公式吗
价格在60-100万，吨位在50-100吨，基本上是一吨一万，这个级别的艇一般是远洋、近洋和过洋工作艇，一般采取双层艇壳制造，内艇用内河房船和内装，外艇加减摇装置和减摇水舱，柴油发动机布置在底舱，吃水2-3水干舷高度3-4米，发动机布局在底部，初稳性好，，干舷高度3-4米，发动机布局在底部，初稳性好，
请问从事船舶内装工作的人将来都可以从事那些工作?
首先，从事船舶内装工作的人应该是综合素质比较高的人，除了考虑电气布置还得考虑管线布置，所以能力肯定没什么问题的，如果继续干本行还是不错的，可以自己组织一帮人带个施工队什么的，当然关键就是得揽到活。如果转向民建商建装修，得经过一定时间的尝试与积累，但相信对你来说会很快的，祝你成功。
船舶内装这个专业怎样
内装也称船舶内舾装，主要学习船舶内部的空间布置和装璜，专门的内装专业应该也不错，就是将你的未来就业面限制的比较窄，将来你只能去大型设计院所，或者游艇公司从事内装工作。小型单位需要你什么都要干，不光内装，外装，舾装有关的都归你。还有很多，如内部环境控制、噪声控制、空调制冷等在舱室内的布置，也要涉及。
关于《船舶设计图纸价格》的介绍到此就结束了。
