本篇文章给大家谈谈《船舶专业研究生工资》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、船舶与海洋结构物设计制造研究生毕业出来后有什么去处？
- 2、航海技术专业读研后的就业方向是什么？
- 3、船舶与海洋工程研究生收入
- 4、船舶与海洋工程专业毕业后工作方向
- 5、哈尔滨工程大学船舶与海洋工程毕业后去哪工作较好？为什么？
- 6、船舶与海洋工程研究生毕业可以往哪些方向工作
船舶与海洋结构物设计制造研究生毕业出来后有什么去处？
第一大类：国内研究所，交大在上海背靠8所，708是吸收历年交大船工硕士的大户，近两年招的人主要集中在海工和军船部，民船部好像招人不多或者基本不招人；第二大户是武汉701所，1所在武汉的性价比绝对大于8所在上海，不过看大家对1所的地理位置愿不愿意去了，以及，of course，看1所愿不愿意要你，剩下的还有零星的去702，719，上海某个工艺所，还有无锡某个军工所之类的，反正中船和中船重工的研究所自己看着顺眼的和人家愿意招人的，可劲的投简历就是了。第二大类：船级社，ABS，DNV－GL，BV，CCS是去的比较多的吧；交大的硕士去ABS和DNV的比较多，这两家还有可能的海外工作or培训的机会。 第三大类：题主说的设计公司，国企如sdari，外企或民企如巴博赛思等（身边刚毕业去外企或民企设计公司的好像不多）第四大类：海事局等事业单位 第五大类：海工工程公司，油服等，比如大家都觉得wow做现场工程师钱好多可以干几年辞职回上海买房子了的斯伦贝谢，海隆石油，中海油下属油服或工程公司，中海油研究总院，最近几年几个国外回来的千人和中海油等合作开的工程公司，如COTEC；还有像DNV－GL下属的NobleDenton等。Others：比如转行去银行业的，去快消公司做管培生的，去做船舶贸易的，去美孚做销售的，这些差不多可以归类于个人转行的选择，就太广泛了。最后，硕士找工作在某种程度上，跟你所属实验室和导师在行业内的名声和关系网有很大的关系，当然也和你硕士期间所做课题有一定的关联。
航海技术专业读研后的就业方向是什么？
航海技术专业考研就业方向是：
1、交通信息工程及控制
预测在未来几十年里，此专业具有较大的市场需求，就业前景良好。研究生毕业后主要的可以在铁路、城市轨道交通、公路交通及其它交通领域从事信息与控制技术方面的科学研究、设计、集成、开发、应用、教学、设计以及运营管理等方面的工作。
2、交通运输规划与管理
由于本专业毕业的研究生有坚实的学科理论和深入的专业知识，并具有从事交通运输规划和交通运输管理等方面的科学研究能力。所以毕业生可在高等院校、科研院所、生产部门和交通运输部门从事本专业的教学、科学研究和技术管理工作。
3、载运工具运用工程
毕业生多数被分配到国家交通运输和管理系统的部、局、高等院校、著名研究院所、出版社及大中型国有企业，还有一些选择到沿海地区、涉外企业、知名的大型集团（公司）发挥才干。由于他们基础扎实，素质较高，因此大都能在短时间内脱颖而出，成为技术核心或骨干力量。国家许多省市交通运输部门的领导及技术骨干均为我专业的毕业生。
扩展资料：
航海技术专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。
学生主要从事现代海洋船舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识，受到船舶操纵、船舶避碰和值班、识别和运用各种航图、导航仪器仪表和GMDSS通信方面的基本训练，还需接受高级消防、精通急救等一些高级船员必备的能力培养。具有独立指挥和组织船舶航行的初步能力。
参考资料：百度百科-航海技术专业（本科专业）
船舶与海洋工程研究生收入
通过船舶与海洋工程专业就业状况分析，船舶与海洋工程专业平均薪酬水平为 7040 元。船舶与海洋工程专业应届毕业生工资2500，6-7年工资12500。所以这个专业差不多就是越老越赚钱越吃香，这个专业不像空姐，车乘等专业是吃青春饭的。
船舶与海洋工程专业属于工学中的海洋工程类，水平技术要求挺高的，是研究各类船舶的设计、性能、结构、建造等的学科，主要培养从事船舶设计、研究、试验等方面的高级工程技术人才。研究对象不单单只是船舶，还包括各种海上运载器，如海上移动固定建筑结构、水下潜器、水面浮台等等很多高科技海上设计。并且船舶与海洋工程是为水上交通运输、海洋资源开发和海军部队提供各类装备的工程领域。
就业方向：船舶与海洋程专业学毕业后可到船舶与海洋程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、海洋油单位等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使⽤和管理等工作，也可到相近专业和信息产业有关单位就业。就业方面多为海上方面的从事，为大海服务。
船舶与海洋工程专业毕业后工作方向
船舶与海洋工程专业就业方向：
毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。
课程设置：
1、主干学科：数学、力学、船舶与海洋工程。
2、主要课程：理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶与海洋工程原理。
3、主要实践性教学环节：包括金工实习(三周)、船厂实习(三周)、上舰实习(二周)等，一般总共安排8周。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1、掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识；
2、掌握轮机工况检测、轮机系统的保养和维修等基本技术；
3、具有操纵船舶动力装置，履行船舶监修、监造职责的初步能力；
4、熟悉有关海船运输安全方面的公约和法律法规；
5、了解海洋运输船舶的发展动态；
6、掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。
哈尔滨工程大学船舶与海洋工程毕业后去哪工作较好？为什么？
楼主说的是研究生还是本科生？
本科生去沿海各船厂的比例比较大，其余的大都在设计单位，或者中海油，个别幸运儿到了各大船级社当验船师，这个看每年的行情不一样。大部分毕业生都集中在江浙沪附近的船舶企业。很多人在船上干几年都跳了，有的去船级社验船了，有的去搞设备或者船舶的代理，当船东之类的。
研究生相对来说好一些，一般不必去船厂搞现场，去设计院，研究所的比较多，船级社这几年招人不是特别得多。反正工作环境和待遇肯定比本科毕业好一些。
船舶与海洋工程研究生毕业可以往哪些方向工作
船舶与海洋工程专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。此外，还可争取留学资格到美国、加拿大、英国、挪威、德国、日本等国留学深造。当然，也可以报考相关专业的研究生进一步深造。据各高校有关就业部门统计，船舶与海洋工程专业学生就业形势不错。现在很多学生喜欢选择金融、工商管理、市场营销、信息技术等专业，所以高校中就读传统的船舶与海洋工程专业者已经远不如以前众多，而且该专业人才退休、老化普遍存在。再加上目前开设相关专业的学校已经不多，物以稀为贵，所以船舶与海洋工程这个专业的毕业生出去后容易受到用人单位的欢迎。像重庆交通学院还是西南地区惟一开设船舶与海洋工程专业的高校
关于《船舶专业研究生工资》的介绍到此就结束了。
