船舶局部强度

2022-09-16 08:27 点击:173 编辑:邮轮网

本篇文章给大家谈谈《船舶局部强度》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

科学怎样增加船的平稳性

提高船舶稳性的措施两方向:

(1)提高船舶的最小倾覆力矩(力臂);

(2)减小船舶所受到的低压倾斜力矩;

A:提高船舶的最小倾覆力矩

(1)降低船的重心;

(2)增加干舷:有效措施之一,稳性不足的老船载重式降低的增加干舷。

(3)加船宽:有效措施之一,加装相当厚的护木浮箱。

(4)加水线面条数,与增加船宽类似。

(5)减小自由液面悬挂重量。

(6)注意船舶水线以上水密性,提高船的进水角。

B:减小风压倾斜力矩减小受风面积,即减小上层建筑长度和高度降低船员的生活条件和工作条件,将居住舱室和驾驶室等做得矮小一些。

船舶稳性不足的征兆有哪些?发现稳性不足可采取哪些应急措施

1、甲板上浪时出现永久倾角。

2、用舵转向时船舶明显倾斜且恢复缓慢。

3、船舶稳性不足的征兆,受外力作用时倾斜明显,当外力消失后恢复缓慢。应急措施:

1、向双层底压载舱内注满压载水。

2、采取降低重心高度或减少自由液面或固定货物等方法予以纠正。

如何判断船舶总纵强度不足,可以采取什么措施来改善

采取的措施有:

1.货物配置

2.压载水安排

3.油水的分配及使用

如何提高船舶的稳定性

总体原则下重上轻 实在不行打压载水

不过压载水主要是用来调节用的 打太多会影响船舶的载重

只要做好配载图,合理积载就没问题

船舶稳性不是越大越好的 , 有一个标准范围 稳性过小影响行驶安全 稳性过大摇摆周期小 会造成人员不适和设备受到影响。

关于《船舶局部强度》的介绍到此就结束了。

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