本篇文章给大家谈谈《武船重工科技与信息研究所怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、中国船舶现在情况怎么样
- 2、中国的船舶研究所有哪些？
- 3、中国船舶重工集团公司研究所那个好
- 4、武汉中船重工712研究生怎么样？本人学控制的研究生，求知情人士详细说一下。
- 5、请问各位武汉数字工程研究所（709所）的研究生如何啊
中国船舶现在情况怎么样
船舶行业作为军工发展重要的一部分，近年来新承接订单与手持订单数量均呈下行趋势，2020年新承接订单较上年下降0.48%为2893万载重吨，手持订单数量为7111万载重吨，较上年下降12.92%。同时，行业上游原材料价格的大幅提升压缩了利润空间，2020年利润总额为47.8亿元，较上年下降17.3%。
受此影响，行业内头部企业的运营能力也逐年下降。总体看来，行业景气度的下降以及成本的不断上升使得船舶行业发展面临较大阻力。
船舶工业行业订单情况逐年走低
军工行业是国家安全的支柱，承担国防科研生产任务，为国家武装力量提供各种武器装备研制。目前军工行业的基本分类主要有：核工业、航空工业、航天工业、船舶工业、兵器工业五个类别。
其中船舶工业在确保国家的国防安全和推动我国交通运输业、海洋开发业等重要国民经济部门的发展方面具有不可替代的巨大作用。
2013-2020年我国造船承接的新船订单与手持订单整体呈下降趋势。2019年，全国造船承接新船订单2907万载重吨，同比下降3.04%。12月底，手持船舶订单8166万载重吨，同比下降7.55%。
2020年，全国造船承接新船订单2893万载重吨，同比下降0.48%。12月底，手持船舶订单7111万载重吨，同比下降12.9%。
造船成本上升限制行业发展
船舶工业中的利润有大部分来自于船舶制造，钢材作为造船的主要原料，其价格水平很大程度上决定了造船的成本。
截至目前，钢材价格指数最高值达到了133.59点，出现在2021年3月5日;最低值为92.39点，出现在2020年4月10日。根据钢材的价格指数的走势来看，近段时间来钢材的价格整体呈上升趋势，原因除了各类建设项目和企业提前复工复产释放了钢材需求外，还因为钢材的制造原料铁矿石的价格大幅上升。
行业利润总额总体呈下降趋势
2010-2020年全国规模以上船舶工业企业实现利润总额整体呈下降趋势，在2019年时利润总额为57.8亿元，较上年下降约48.53%，2020年利润总额为47.8亿元，较上年下降17.3%。其中，船舶工业企业主要由船舶制造企业、船舶配套企业、船舶修理企业、船舶改装企业、船舶拆除企业与海工装备制造企业构成。
2020年全年，规模以上船舶工业企业实现利润总额47.8亿元，同比下降约17.3%。其中，船舶制造企业9.3亿元，同比下降84.3%;船舶配套企业17.4亿元，同比下降25.3%;船舶修理企业19.3亿元，同比增长13倍;船舶改装企业4.8亿元，同比增长33.3%;船舶拆除企业1.4亿元，同比下降41.7%;海工装备制造企业亏损4.2亿元，同比减亏17.3亿元;航标器材及其他浮动装置的制造企业亏损0.2亿元，与上年持平。
注：中国船舶工业行业协会在2016年与2019年的利润总额情况说明中仅公布了1-11月的数据，故2016年与2019年全年数据为测算数据。
船舶行业代表性企业运营能力普遍下降
国内船舶行业的代表性企业有中国重工、中国船舶、中船科技与中船防务，通过图表可以看出2015-2020年前三季度，这四家代表性企业的总资产周转率总体呈下降趋势，说明公司的运营能力逐年下降，销售能力变弱。可以发现，船舶行业整体景气度的下降对头部公司造成了影响，同时造船成本的上升也带来了一定的阻力。
总体来看，通过船舶行业订单情况逐年走低，行业经营效益下行的趋势可以看出我国船舶行业的景气度正在下降，通过这一现象可以推断目前我国军工行业的发展重心正在从船舶行业向其他行业偏移。
—— 更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国船舶制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》
中国的船舶研究所有哪些？
七院 北京 中船重工 中国舰船研究院（第七研究院） 舰船武器装备发展战略研究 中国舰船研究院门户网站，十二所 陕西兴平 中船重工 热加工工艺研究所 舰船动力和水中兵器特种热加工技术 中船重工第十二研究所，七十六所 陕西兴平 中船重工 船舶档案馆 船舶军工各类档案资料 中国船舶重工集团公司技术档案馆，六〇二所 北京 中船重工 中船建筑工程设计院 工业、民用建筑设计 首页―中船重工建筑工程设计研究院有限责任公司，七〇一所 武汉 中船重工 中国舰船研究设计中心 水面舰艇及常规潜艇总体所 ，七〇二所 无锡 中船重工 中国船舶科学研究中心 性能所 中国船舶重工集团公司第702研究所，七〇三所 哈尔滨 中船重工 哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所 燃气轮机 ，七〇四所 上海 中船重工 上海船舶设备研究所 船舶特辅机电设备与系统总成 ，七〇五所 西安 中船重工 西安精密机械研究所 水下武器装备研制 ，七〇七所 天津 中船重工 天津航海仪器研究所 ，七〇八所(MARIC) 上海 中国船舶 中国船舶及海洋工程设计研究院 民船、军辅船设计 ，中国船舶及海洋工程设计研究院，七〇九所 武汉 中船重工 武汉数字工程研究所 ，七一〇所 宜昌 中船重工 宜昌测试技术研究所，中国船舶重工集团公司第七一○研究所，七一一所 上海 中船重工 上海船用柴油机研究所 中国船舶重工集团公司第七一一研究所，七一二所 武汉 中船重工 武汉船用电力推进装置研究所 中国船舶重工集团公司第七一二研究所，七一三所 郑州 中船重工 郑州机电工程研究所，中国船舶重工集团公司第七一三研究所，七一四所 北京 中船重工 科技情报研究所 ，七一五所 杭州 中船重工 杭州应用声学研究所 ，中船重工第715研究所，七一六所 连云港 中船重工 江苏自动化研究所，七一七所 武汉 中船重工 华中光电技术研究所 ，七一八所 邯郸 中船重工 邯郸净化设备研究所 ，七一九所 武汉 中船重工 武汉第二船舶设计研究所 水下新型潜艇 。
中国船舶重工集团公司研究所那个好
702所科
研单位待遇很好啊，不过要看你在里面的哪个部门啊，里面的科技部最好，不过任务也是最艰巨的哦，科研攻关不是谁都可以胜任的。 机械专业里面也用的到，里面主要是电气和液压专业。
第七二五研究所
七二五所隶属于中国船舶重工集团公司，是我国国防工业系统唯一从事舰船材料研制及应用工艺研究的军工科研事业单位。
七二五所下设10个研究室；拥有7个控股的科技产业公司、3个国家级海洋自然环境试验站；拥有海洋腐蚀与防护国防科技重点实验室、国防科技工业大型构件焊接技术研究应用中心（技术依托单位）、中国船舶工业船舶材料技术中心、中国船级社船舶材料验证试验中心、中国船舶重工集团公司第七二五研究所检测与校准中心、海军装备舰船材料检测中心、河南省减振降噪材料工程技术研究中心等；设有材料科学与工程博士后科研工作站。
七二五所现有员工1200多人，全所总资产超过26亿元。
重点科研领域是：船体结构材料研究、有色金属研究、非金属材料研究、腐蚀与防护研究、特种材料研究、焊接工艺研究、自然环境试验研究。
主要科技产业有：特钢产业，主要产品为金属波纹管膨胀节、特种材料压力容器、金属爆炸复合材料等；钛及钛合金材料产业，主要产品为钛合金铸件及结构件产品、钛制设备、海绵钛、特种材料管件等；医疗器械产业，主要产品为心血管介入疗法用系列器械；其他产业，主要产品为纳米二氧化锡、氧化铟粉末等。
近几年来，七二五所坚持贯彻落实科学发展观，实施第三次创业战略，精诚团结，求实创新，志存高远，追求卓越，经过体制机制改革和发展模式的转变，形成了科研和产业相互促进，协调发展的局面，闯出了一条独具特色的科研院所发展产业的路子，全所的总收入持续快速增长，经济实力，市场竞争力快速提升，呈现出稳定、健康发展的良好态势。2006年，所 “双瑞”品牌荣获了国家商务部颁发的“最具市场竞争力”品牌的称号、所进入河南省企业70强，2007年，所被河南省政府确定为省百户重点企业、全年实现总收入超过20亿元。此外，近几年所先后被国家科技部授予“火炬计划重点高新技术企业”，被国家工商行政管理总局授予国家级“守合同重信用单位”、被河南省人民政府授予“科研院所发展科技产业先进单位”、被河南省科学技术委员会授予“河南省高新技术企业”、被河南省科技厅、省国资委、省发改委等部门联合授予“河南省创新型试点企业”、被河南省商务厅、国家外汇管理局河南分局等部门联合授予“河南省出口重点企业”的称号。
近几年来，七二五所在经济实力快速增长的同时，软实力也得到了全面提升。所在团队建设、制度建设、企业文化建设、精神文明建设等方面的工作卓有成效，全所凝聚力大大增强，形成了和谐的发展环境，为所持续健康地发展奠定了坚实的基础。2007年，所领导班子被中共中央组织部、国务院国资委授予全国国有企业“四好班子”光荣称号，今年，所又获得了国务院国资委授予的“中央企业先进基层党组织”的关荣称号。此外，最近两年，所还先后被中华全国总工会授予“模范职工之家”、被共青团中中央授予“青年文明号”和“全国五四红旗团委”、被中共河南省委、河南省人民政府授予“省级文明单位”的称号。
七二五所“十一五”发展的总体目标：
建立多层次、全过程的科研体系，构建国际领先的科研平台和知名的科研机构；形成更为合理的产业布局，构建国内著名、国际知名的产业集团；形成科研和科技产业相互促进、协调发展的新局面；打造高素质、高效率的研发、管理、技能团队，形成“精诚团结、求实创新、志存高远、追求卓越”的文化氛围。
经过五年的发展，使七二五所成为在舰船材料及特种材料技术和市场多个领域国内领先、世界知名、集科研和多个科技产业公司为一体、总收入50亿元的高科技产业集团，成为员工“成就事业、享受生活”的平台
七○四研究所
（上海船舶设备研究所）隶属于中国船舶重工集团公司，成立与1956年11月。所部位于衡山路10号。还拥有试制工厂、产业化基地、试验基地等多个地块。现有员工近800人，其中科技人员500余人，含正高级职称50余人、副高级职称150余人、中级职称200余人，170余人具有硕士及以上学历，10余人享受政府特殊津贴，有突出贡献的省部级专家多人。本所主要从事船舶特辅机电设备与系统的应用研究、设计开发和总成。现以形成特种装置、船舶综合供电系统、船舶特辅机电设备、特种测试及环境条件与可靠性实验研究五大船舶专业板块，涉及到特种机械、甲板机械、输送机械、特种推进、减摇装置、舱室机械、电机与电站、环保设备、海水淡化、特种阀门、热工空调、液压、减震降噪等30多个专业门类。随着海路结合，科学技术面向国民经济主战场，本所大力开拓陆用产品市场，已逐步开发了纺织机械、工业生产流水线、特种非标生产设备、液压工程系统集成、制冷空调工程、环保工程等民用成套系统设备，广泛应用于纺织、家电、水电、冶金、造纸等行业...
第七○一研究所（中国舰船研究设计中心），是国有科研事业单位，本部位于湖北武汉市的繁华市区，在上海有分部。主要从事舰船及海洋工程研究、国防课题预研、型号工程产品研究设计，在舰船研究设计领域硕果累累。在电子信息系统设计集成、专用电子设备研发、自动控制、计算机应用等领域也都不断取得新的成绩。先后获得百余项国家及省、部级科研成果。连续多年获湖北省文明单位、省最佳文明单位称号。
第七○一所
第七○一所有800余名专业技术人员，由多种专业、多种学科的研究员、高级工程师、工程师等组成主体队伍，其中包括有中国工程院院士、国家有突出贡献中青年专家、省部级有突出贡献的中青年专家、政府特殊津贴获得者等专家、学者和科技精英。研究所拥有船舶与海洋工程专业博士学位授予点、海洋结构物设计制造专业硕士学位授予点、舰船电磁兼容专业硕士学位授予点，船舶与海洋工程和机械工程博士后流动站。主要专业:
热能与动力工程 热能与动力工程
机械工程与自动化 机械工程与自动化
制冷低温工程(或空调工程) 制冷低温工程(或空调工程)
电气工程自动化(或自动控制) 电气工程自动化(或自动控制)
电机与电器 通信工程
通信工程 水声工程
电子工程 计算机应用技术
电磁场与微波技术 武器系统与运用工程
水声工程 火炮、自动武器
计算机应用技术
武器系统与运用工程
火炮、自动武器
材料腐蚀与防护
七一八研究所成立于1966年，位于河北省邯郸市，占地约38万平方米，是集科研开发，设计生产，技术服务于一体的科研机构。主要从事高能化学、制氢及氢能源的开发、特种气体、精细化工、石油测井、环境工程、变频节能、自动控制、核电消氢、分析检测、空气净化、医用制氧等方面的专业研究设计。全所现有员工1200人，其中科技人员650多人，享受国家政府特贴30人，研究员60人，高级工程师280余人；硕士研究生导师16人，具有博士、硕士学位的科技人员120名。建所以来,陆续建立了“中国船舶工业化学物质检测中心（获国家计量认可证书和国家实验室认可证书）”、“中国船舶工业化学计量测试检定站（获国防计量认可证书）”、博士后科研工作站和船舶与海洋结构物设计制造、应用化学专业硕士研究生培养点；拥有高能化学工程、电解水制（氢）氧、气体净化、分析检测等现代化实验室，并装备了色/质谱联用仪、能谱仪、X射线衍射仪、比表面测定仪、原子吸收光谱仪等大型科研试验设备300多台（套）；取得了环境影响评价证书；核承压设备设计资格许可证；压力容器设计许可证（一、二级）和压力容器制造许可证（BR1级）；拥有自营进出口权；通过了ISO9001－2000质量管理体系认证以及CCC认证等。经过40年的发展，已为用户提供了100多种先进可靠的产品，取得省、部级以上科学技术成果200多项，国家专利50多项。制氢设备、特种气体、精细化工、测井仪器、环境工程、测控工程等已形成规模化产业，广泛应用电力、电子、能源、冶金、化工、环保、气象等行业，产品销售已遍及30个省市、自治区，并出口30多个国家和地区。本所以为国民经济建设提供优良技术和产品为宗旨，以科学管理为基础，以新技术、新产品开发为重点，以高新技术为支撑，以市场开发为龙头，以质量和信誉为生命，向用户提供高质量的产品和服务为最终目的。
第七六零研究所
测控技术研究所始建于1975年，隶属于中国船舶重工集团公司。是从事船舶噪声振动检验测试、海洋工程测试研究、海洋应用物理研究、海洋环境研究及海上试验技术服务的科研事业单位。下设研究室、软件开发中心、国家级重点实验室、国家级检测中心、海上试验船队及所属民品集团公司。建所以来，圆满完成多项科研和试验任务，获国家及省部级以上科技成果奖上百项，部分已达国际先进水平。近几年，先后与俄、美、德、法、意、韩、日等多个国家进行技术合作和学术交流，并承担着大量的基础性研究及国家重点科研任务，为我国科研事业的发展做出了应有的贡献。
武汉中船重工712研究生怎么样？本人学控制的研究生，求知情人士详细说一下。
武汉有几个中船重工的所，701最好。712，709差不多的，709总体来说可能稍好一些。还要看你进的科室怎么样，712有效益好的科室，709有效益不好的科室。中船重工上市时，并没有整体上市，研究所之类多数是没有上市，他们依旧是原来体制，712所与702所一样还是原来体制。
简介：
中国船舶重工集团公司第七一二研究所主要承担船舶电力推进系统及设备、特种电池研制任务。专业范围涉及电力推进系统、电机、开关电器、化学电源和化工材料等领域。
建所以来，先后取得科技成果350余项，其中国家重大科技成果20多项。包括国家科技进步特等奖1项、一等奖4项。2016年11月，七一二研究所荣获国家多部委联合颁发的“高技术装备发展建设工程突出贡献奖”。
中国船舶集团第七一二研究所成功研制电动锚绞机高效永磁化驱动系统，使我国在新一代大型船舶靠泊关键驱动设备上实现自主创新。
请问各位武汉数字工程研究所（709所）的研究生如何啊
武汉数字工程研究所（709所）的研究生是很好的。该单位隶属中国船舶重工集团公司。成立于1956年，是我国最以计算机技术为基础，开发应用为目标的国家重点单位。全所1千余名职工中，科技人员所占比例为60%。
硕、博士学位人员占科研人员总数的25%。1979年开始招收“计算机软件与理论”硕士研究生，1985年后相继获得“计算机系统结构”和“计算机应用技术”专业的硕士学位研究生招生与培养授权点。
武汉数字工程研究所其他情况简介。
武汉数字工程研究所又与华中科技大学电信系联合增加了“通信与信息系统”专业研究方向。1997年经国务院学位委员会审批，武汉数字工程研究所与哈尔滨工程大学联合建立了“计算机应用技术”博士学位专业授权点。
分别由计算机领域的知名专家、教授担任指导教师。2001年两家又共同建立了该专业的博士后科研流动站。
以上内容参考百度百科——武汉数字工程研究所
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