现代干船坞多用混凝土、钢筋混凝土、钢板桩等材料建造。直至20世纪中叶干船坞结构大多为重力式，利用坞墙和底板的自重抵抗巨大的地下水浮托力。对于5万t级以下船舶使用的干船坞，底板厚度可达 10m或更大。20世纪50年代以来发展了用锚杆（对于岩石地基）和锚桩（对于土基）等结构，将船坞结构锚固于地基中，可显著减少材料用量。
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