急!!做船舶方面的大哥帮个忙,备用螺旋桨在

2022-09-06 10:46 点击:219 编辑:邮轮网

在甲板上面找个地方,将螺旋桨放平,加工底座支撑一下螺旋桨的中心位置,然后在桨叶的下部也做几个支撑底座,将底座焊接在甲板上面,然后用卡子卡住,锁紧即可。(注意:和桨叶直接接触的部分,最好用木材,和甲板接触的最好用钢材)

设计图中的钢筋锚入支座内Lga是什么意思

“当板面有高差时,除折板处板筋自行断开,并锚入支座内Lga。”请问这句话出自哪里!这一句话语句都叙述不通!而且Lga也是错的。他想表达的意思,容我画图表达如下:



La ——钢筋锚固长度,直接查16G101图集第58页,钢筋非抗震锚固长度。

轮船抛锚停在岸上之后,锚怎么处理?

当然是啦!停船的时候锚是丢进水里,因为锚很中,又因为轮船被水流推动,所以锚有位移,而水底一般不平,有沙石,所以锚会卡在水底!开船时,锚会被船用绞盘拉上来,因为绞盘是垂直方向拉力,所以可以把锚从水底拉起来!不会受到太大的阻力!不过一艘3KT左右排量的锚带铁链也有1T左右的重量,嘿嘿!

船舶舾装是干什么?求大神帮助

船舶工程具体到建造分为分段建造,区域舾装和区域涂装。分段建造主要是将钢板进行焊接,区域舾装主要是在建造好的分段内加设设备(主机,管道等),区域涂装主要是给舾装好的分段涂漆。分段建造主要是焊工,舾装主要是管装工,涂装主要是涂装工。分段建造工人要承受高噪音(焊接产生),高温(尤其在夏天),舾装工要搬用管道,同样会在封闭的区域搬管道,承受高温,苦力等,涂装是油漆会污染周围环境,气味很难闻。三个都需要技术,但由于焊接应用面广,有时同样是在封闭高温环境下工作,但不费苦力(舾装),不会闻难闻的涂料(涂装)。分段建造员工要懂焊接工艺,焊接质量等,对船舶强度知识要求高,容易进船级社,建议从事分段建造。
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