油罐的钢板厚度是12mm,每个罐的重量在200多顿,

2022-08-14 11:52 点击:116 编辑:邮轮网

把各个工时加进去,焊接这个人工工时200-300,刷漆按照180-230,脚手架,按45一平方来大致计算下,焊工也可刚照焊缝长度来,刷漆按照面积来计算。具体还得看当地行情,以及你和老板之间的约定。

交易之道正常钢板的厚度误差在多少是正常的?

钢板正常的情况是0.25mm的负差。好比你说的10mm的板,在碳钢板中比如Q235B材质的分三个尺寸:10mm、9.75mm、9.5mm;所以这个在选购钢板的时候要注意,要问清楚实际厚度是多少。希望能够帮助你!

航母的底部钢板有多厚

不同的级别不一样,给你个最流行的吧。
“尼米兹”级航母飞行甲板由50毫米厚的钢板和复合装甲材料组成;通道甲板的板厚14毫米左右;机库甲板的板厚可达到38毫米;其余各层甲板和平台板厚度为4~7毫米。外底板板厚为28毫米左右;中层底板为12毫米左右;内层底板为18毫米左右。水线以上舷侧外板为38毫米左右,水线以下舷侧外板为24毫米左右。该级航母后续舰某些部位设有约64毫米厚的凯夫拉板,可防御半穿甲弹。5道防护纵壁板厚(由外向内)分别为13、16、16、32、13毫米

为什么有些军舰的表面会出现凹凸不平的情况,是质量不好吗?

所有的物体都会热胀冷缩,金属也会是如此,军舰是有各个舱段组成的,而军舰内部有各种结构,包括船体也不是一个整体,所以会有大小不同和厚度不一样的钢板焊接而成,固定的就是这些焊接部位,也就是所谓的框架部位。由于热胀冷缩,本来很平整的钢板会在不同的温度下变形,最终就变成看上去凹凸不平了。世界上所有的军舰都是如此,表面凹凸不平不能代表这艘军舰质量差。

建造军舰的材料多种多样,但是大部分都是钢材,而钢材还分不同的牌号,船体表面的材料和舰桥上使用的会有所不同,这都是根据实际需要进行的设计和分类。还有不少舰船为了追求速度而采用了铝合金建造,就向之前被胡塞武装使用反舰导弹击毁的阿联酋的一艘快速运输舰,在反舰导弹击中之后就燃烧起熊熊大火,而铝合金是特别容易燃烧的材料。

作为大型水面作战舰艇来说基本上都是钢材组成的,这些钢材都是通过焊接的方式建造军舰,在焊接发明之前使用铆接的方式,不过这种工艺早就被淘汰了。不仅仅水面舰艇表面会坑坑洼洼,包括潜艇也是如此,当然潜艇的坑坑洼洼和水面舰艇还不一样,这是由于潜艇表面的消声瓦结构造成的,潜艇为了减少自身的噪音在表面安装了消声瓦,但是这个结构主要由橡胶组成,在热胀冷缩之下同样表现出坑坑洼洼的现象。

除了军舰和潜艇之外包括各种飞机更是如此,因为飞机蒙皮是通过铆钉铆接在一起,虽然不是童工焊接的方式,但是同样会受到热障冷缩的影响,最后表现出了的也是凹凸不平了。实际上军舰与商船比起来是不经撞的,之前美国就有两艘军舰差点被商船撞沉没,因为军舰钢板实在太薄了。

兔哥回答。关注兔哥哦!军舰是海上移动的作战平台,为了增加对抗中的抗打击能力,军舰都采用了高强度的优质钢板,这些钢板本身就是就是高技术含量的产品。二战时期的军舰的钢板是相当厚的,通常的战列舰都有几百毫米的厚度。现代的军舰的钢板反而薄了许多,通常只是十几毫米,甚至更薄,(航母除外,航母的钢板比较厚一些)这是因为现在的反舰武器的穿甲能力大了。

因此,靠钢板抵挡反舰武器的方法不灵了,只能靠技术对抗措施。所以现在的军舰都是薄板了,表面钢板看起来并不光滑平整,特别是近距离观看。你简直不敢相信,军舰的舰体表面都是有很明显是框架结构。仿佛军舰的舰体是用纸糊在框架上的,显的很薄很薄。这样的军舰怎么能在波涛汹涌的大海里航行,又怎么会执行战斗任务呢?,军舰的钢板为什这么薄?是质量不好吗?其实,完全不用担心。军舰的舰体的凹凸不平的确是军舰制造过程中产生的。

军舰舰体凹凸不平的原因。(一)现代军舰的钢板都是特制的合金材质,焊接钢板时,由于焊接需要高温才能将这种钢板焊接到框架上。因而,焊线的部位的钢板的温度升高,而没有焊接的部位钢板是冷的,也就会使钢板产生受热不均匀,钢板表面会发出变形,因此,军舰舰体表面钢板就会出现框架部位和平面部位出现凸凹。感觉框架部位凸出来了,平面凹进去了,这种现象被称为“橘皮现象”。

(二)军舰在使用过程中,长期在风浪中航行,受一年四季冷热的影响,钢铁本身就具有“热涨冷缩”的特性,因此,长时间的航行也会出现“橘皮现象”。

(三)钢板的厚度也是一个重要的原因。现代军舰的钢板不同于民用船舶。民用船舶使用的钢板强度低于军舰使用的钢板,民用船舶通常使用中厚板,而军舰则是中薄板。这也是导致军舰“橘皮现象”的一个原因。

橘皮现象对军舰的影响。橘皮现象对军舰没有任何影响,不会影响军舰的强度,更不会因此降低军舰的航行作战性能。相反,还有益处。

橘皮现象是船舶制造时特有的特征,平时并不明显,只有在阳光反射下才会明显,橘皮现象不但不会影响舰船的性能。(看看这张。这是军舰,不是墙哦!)

而且会降低船舶航行时海水,强风的阻力,利于舰船的航行。橘皮现象在潜艇上表现的更突出,这是因为潜艇长时间在水下,受海水压力变化因素大些,同样这种橘皮现象有利于潜艇克服海水阻力。(经过风洞测试得出来的结论)

上面这个可是美国的DD1000隐身驱逐舰哦,同样也有橘皮现象,这还是没有阳光反射的情况下。所以,那国都这样,没什么大惊小怪的,很正常的。(个人看法,欢迎指正,欢注兔哥,图片来源网络一并谢过!)

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