钢材10号钢和q195的区别

2022-08-06 20:51 点击:169 编辑:邮轮网

Q195属于普通碳素结构钢,性能上只能满足一般工程结构及普通零件的要求,应用普遍。常用于一些受力不大的机械零件,硫磷含量较高。
10号钢属于优质碳素结构钢,所含硫磷及非金属夹杂物量较少,常用来制造重要的机械零件,使用前一般要经过热处理来改善力学性能。

钢材L485和L485MB有啥区别

L485MB在L485钢的基础上有后处理工艺:M表示形变热处理,B表示质量级别为B级

GB/T 9711.2 -1999中
M(形变热处理):一种变形过程,在此过程中,最终形变在一定温度范围内完成,使得材料具有单独采用热处理无法达到或重复的某些性能。若随后加热到580℃以后会降低强度值;
N为形变正火处理,牌号如L360NB;
B级:满足基本质量要求为A级,在此基础上从整体上增加的要求称为B级要求(如韧性和无损检测),某些特殊用途对钢管质量和实验要求非常严格,为C级

什么是船级?

  船级是表示船舶技术状态的一种指标。在国际航运界,凡注册总吨在100吨以上的海运船舶,必须在某船级社或船舶检验机构监督之下进行监造。在船舶开始建造之前,船舶各部分的规格须经船级社或船舶检验机构批准。每艘船建造完毕,由船级社或船舶检验局对船体、船上机器设备、吃水标志等项目和性能进行鉴定,发给船级证书。
  证书有效期一般为4年,期满后需重新予以鉴定。

船舶入级可保证船舶航行安全,有利于国家对船舶进行技术监督,便于租船人和托运人选择适当的船只,以满足进出口货物运输的需要,便于保险公司决定船、货的保险费用。

世界上比较著名的船级社有:

英国劳埃德船级社(Lloyd|s Register of Shipping)。
  它创建于1760年,是世界上历史最悠久、规模最大的船级社。该船级社由船东、海运保险业承保人、造船业、钢铁制造业和发动机制造业等各方面委员会组成并管理,其主要职责是为商船分类定级;

德国劳埃德船级社(Germanischer Lloyd);

挪威船级社(Norske Veritas);

法国船级局(Bureau Veritas);

日本海事协会(Nippon Kaiji Kyokai);

美国航运局(American Bureau of Shipping)。
  

中国船级社是中华人民共和国交通部所属的船舶检验局。1996年中国船级社第一次被选任国际船级社协会理事会主席,任期一年(1996年7月1日—1997年6月30日),这标志着中国验船技术的权威性受到国际认可。

船级证书除了记载船舶的主要技术性能外,还绘制出相应的船级符号。
  各国船级社对船级符号的规定不同。

中国船级社的船级符号为*ZC。

英国劳埃德船级社的船级符号为LR,标志100AI,100A表示该船的船体和机器设备是根据劳氏规范和规定建造的。I表示船舶的装备如船锚、锚链和绳索等处于良好和有效的状态。

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