D36与DH36只是各家船级社不同的标注方式，均为高强度船用钢材。D36为美标，DH36为国际通用标准。
船用钢板是指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的热轧钢板材。由于船舶工作环境恶劣，船体壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀；船体承受较大的风浪冲击和交变负荷；船舶线型使其加工方法复杂等因素。中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级；高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级：A32 A36 A40 D32 D36 D40 E32 E36 E40 F32 F36 F40，美标中高强度船板一律带“H”，如AH32、AH36、AH40、DH32、DH36、DH40、EH32、EH36、EH40、FH32、FH36、FH40。 其中，C、D、E级钢具有良好的低温韧性。可用于船舶、锅炉、压力容器、石油储罐、桥梁、电站设备、起重运输机械及其他较高载荷的焊接结构件。
各级别钢筋的屈服强度标准值与抗拉强度标准值分别是多少。
综述：普通钢筋的抗拉强度设计值ƒy是普通钢筋强度标准值（屈服强度标准值）除以材料分项系数γs。
钢筋的强度标准值应具有不小于95％的保证率。钢筋屈服强度特征值是在无限多次检验中，与某一规定概率所对应的分位值。屈服强度的标准值ƒyk相当于钢筋标准中的屈服强度特征值ReL。
允许偏差：
钢筋表面不得允许有裂纹、结疤和折叠。钢筋表面允许有凸块，但不得超过横肋的高度，钢筋表面上其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。
参考资料来源：百度百科－钢筋
压力容器钢材选用要注意哪些问题？
一、必须考虑设备的操作条件（如设计压力、设计温度、介质的特性）、材料的焊接性能、冷热加工性能、热处理以及容器的结构等。
二、在满足第一条的前提下，考虑经济合理性：
1、所需钢板厚度小于8mm时，在碳钢与低合金高强度钢之间，应尽量采用碳钢板（多层容器除外）；
2、在刚度或结构设计为主的场合，应尽量选用普通碳素钢。在强度设计为主的场合，应根据压力、温度、介质等使用限制，依次选用Q235B、20R(20g)、Q345R(16MnR)等钢板；
3、所需不锈钢厚度大于12mm时，应尽采用衬里、复合、堆焊等结构形式；
4、不锈钢应尽量不用作设计温度小于等于500摄氏度的耐热用钢；
5、珠光体耐热钢应尽量不用作设计温度小于等于350摄氏度的耐热钢。在必须使用珠光体耐热钢作耐热钢或抗氢用途时，应尽量减少、合并钢材的品种、规格。
具体的可参照HG 20581-1998钢制化工容器材料选用规定。
