中国船级社CCS、美国船级社 A.B.S. 、法国船级社 B.V. 、挪威船级社 D.N.V. 、德国船级社 G.L. 、韩国船级社 KR 、英国船级社 LR、日本船级社N.K.K.、意大利船级社 R.I.N.A 、 希腊船级社 HRS 。
现阶段各国船级社的e799bee5baa6e79fa5e98193e58685e5aeb钢种和质量要求都趋于统一，只有部分规定存在较小区别。
船板常见钢种（简写，与具体钢种写法存在一定区别），普通船板：A、B、D、E，上屈服强度大于235N/mm^2。B、D、E表示在20℃、-20℃、-40℃耐低温的冲击性能。
船板中的A级船板比较接近Q235A
船板中的B级船板比较接近Q235B
船板中的D级船板比较接近Q235D
船板中的E级船板比较接近Q235E
高级船板：A32、D32、E32、A36、D36、E36，A40、D40、E40。其中32、36、40表示上屈服强度大于315N/mm^2、355N/mm^2、390N/mm^2；A、D、E、F表示在0°、-20°、-40°、-60°的耐低温的性能。
船板中的32级船板应该介于Q275和Q345之间，Q275下屈服275，Q345下屈服345，32级船板上屈服315（更接近于已经取消的Q295）。对应关系与下述36和40级船板类似。
36级船板对应Q345，
船板中的A36级船板比较接近Q345C
船板中的D36级船板比较接近Q345D
船板中的E36级船板比较接近Q345E
40级船板对应Q390
船板中的A40级船板比较接近Q390C
船板中的D40级船板比较接近Q390D
船板中的E40级船板比较接近Q390E
CCSA,CCSB两种造船板哪个性能好
CCSB船板是中国船级社认证的B级船板，而不是特定某种材质。具体材质要视强度等级而定。主要材质有：10#、20#、35#、45#、20G、16Mn、 27simn、15crmo、35crmo、cr5mo、40cr、10crmo910、12cr1mov、12crmov、A335P22、D240、D250、N80、15mnv、A335p91、30crmnsi等。
船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。 船板是指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的热轧钢板材。 中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级（即CCSA、CCSB、 CCSD、CCSE）；中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级。
内河小船壳板用料必须用CCS吗？Q235行吗？有无强制规定？谢谢
中国船级社（简称CCS）,CCS并非是材料。造船用钢材有强制规定，船体选材应符合（船体用结构钢 GB 712-2000）标准。船是一种特殊商品，船在水中承受四周的压力，船体选材如有问题可造成船体变形等一系列问题。Q235材质可用于小型附件，不可用于造船主体材料。如果船体小你可以查阅《船体用结构钢 GB 712-2000》标准，市场上与其标准近似的力学性能和化学成分可替代，希望对你有帮助。
