废气排放口类型有哪些？

一、废气排放口类型有哪些？

废气排放通过废气排放口排放，属于“有组织排放”。对于点源的污染源，有利于污染的治理与管理。而废气排放口的类型，可以依据其结构的不同进行分类。

1、废气排放口类型，可以分为：立式排放口和卧式排放口。

2、立式排放口分为风帽型和引风帽型；立式排放口适宜于多种方式的废气排放。

3、卧式排放口分为百叶动力式、叶片联动式、孔板式。卧式排放口适宜于动力方式的废气排放。

二、汽车排放的废气有哪些有害气体？

汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染.主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯丙芘及固体颗粒物等,能引起光化学烟雾等.

危害如下：

一氧化碳

一氧化碳是烃燃料燃烧的中间产物,主要是在局部缺氧或低温条件下,由于烃不能完全燃烧而产生,混在内燃机废气中排出.当汽车负重过大、慢速行驶时或空挡运转时,燃料不能充分燃烧,废气中一氧化碳含量会明显增加.一氧化碳是一种化学反应能力低的无色无味的窒息性有毒气体,对空气的相对密度为0.9670,它的溶解度很小.一氧化碳由呼吸道进入人体的血液后,会和血液里的红血蛋白Hb结合,形成碳氧血红蛋白,导致携氧能力下降,使人体出现反应,如听力会因为耳内的耳蜗神经细胞缺氧而受损害等.吸入过量的一氧化碳会使人发生气急、嘴唇发紫、呼吸困难甚至死亡.研究表明,人对一氧化碳的承受能力相当高,一个健康的人能短时间承受血液中含量为20%~40%的一氧化碳的侵袭.虽然对人体无副作用的一氧化碳阈值尚未确定,但长期吸收一氧化碳对城市居民身体健康是一个潜在威胁.

氮氧化合物

氮氧化合物是在内燃机气缸内大部分气体中生成的,氮氧化合物的排放量取决于燃烧温度、时间和空燃比等因素.从燃烧过程看,排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮,其余的是二氧化氮.人受一氧化氮毒害的事例尚未发现,但二氧化氮是一种红棕色呼吸道刺激性气体,气味阈值约为空气质量的1.5倍,对人体影响甚大.由于其在水中溶解度低,不易为上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部,引发支气管炎、肺水肿等疾病.在浓度为9.4mg/m2的空气中暴露10分钟,即可造成呼吸系统失调.对于氮氧化合物世界卫生组织环境健康评价组曾做出这样的结论：二氧化氮浓度0.94mg/m-3是短期暴露引起有害影响的最低水平,0.19－0.32mg/m-3最长1小时,一个月不能出现多于两次才能确保公共健康.

碳氢化合物

汽车尾气的碳氢化合物来自三种排放源.对一般汽油发动机来说,约60%的碳氢化合物来自内燃机废气排放20%～25%来自曲轴箱的泄漏,其余的15%～20%来自燃料系统的蒸发.甲烷是窒息性气体,其嗅觉阈值是142.8mg,只有高浓度时才对人体健康造成危害.乙烯、丙烯和乙炔则主要是对植物造成伤害,使路边的树木不能正常生长.苯是无色类似汽油味的气体,可引起食欲不振、体重减轻、易倦、头晕、头痛、呕吐、失眠、粘膜出血等症状,也可引起血液变化,红血球减少,出现贫 汽车尾气污染

血,还可导致白血病.其嗅觉阈值16.29mg,对人体健康有影响的阈值34.8mg.汽车尾气中还含有多环芳烃,虽然含量很低,但由于多环芳烃含有多种致癌物质（如苯丙芘）而引起人们的关注

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醛 醛是烃类燃烧不完全产生,主要由内燃机废气排放,汽车尾气排放的醛类成分见表：名 汽车尾气排放的醛类以甲醛为主,占60%~70%.甲醛是有刺激性的气体,对眼睛有刺激性作用,也会刺激呼吸道,嗅觉阈值为0.06~1.2 mg,高浓度时会引起咳嗽、胸痛、恶心和呕吐.乙醛属低毒性物质,高浓度时有麻醉作用.丙烯醛是一种辛辣刺激性气体,对眼睛和呼吸道有强烈刺激,可引起支气管细胞损害,嗅觉阈值为0.48~4.1 mg.

含铅化合物

汽车尾气排放的含铅颗粒大部分来自内燃机的废气排放.四乙铅是作为抗爆剂加进汽油中的,一般汽油的含铅量在0.08%~0.13%之间,四乙铅燃烧后生成氧化铅排出.铅主要作用于神经系统、造血系统、消化系统和肝、肾等器官.铅能抑制血红蛋白的合成代谢过程,还能直接作用于成熟的红细胞.经由呼吸系统进入人体的铅粒,颗粒较大者能吸附于呼吸道的粘液上,混于痰中而吐出；颗粒较小者,便沉积于肺的深部组织,它们几乎全被吸收.铅在人体内各器官中积累到一定程度,会对人的心脏、肺等造成损害,使人贫血,行为呆傻,智力下降,注意力不集中,严重的还可能导致不育症以及高血压.根据进入身体的方式,可以有高达60%的摄入总铅量永久留在人体内,成年人血液中混入0.8mg以上称为铅中毒.含铅汽油经燃烧后,85%左右的铅排入大气中造成铅污染.铅氧化物不仅对人体有害,它还会吸附在汽车尾气催化净化器的催化剂表面上,对催化剂产生“毒害”,明显地缩短尾气催化净化装置的寿命,是汽车尾气催化净化装置要解决的难题之一.20世纪40年代以来,通过汽车燃烧排入大气中的铅已达数百万吨,成为一种公认的全球性污染

三、VOCs 废气排放口建设的要求有哪些？

1、排放口设置遵循“便于采集样品、便于计量监测、便于日常现场监督检查”的原则。

2、排气筒（烟囱）应设置监测采样孔、采样平台和安全通道。

3、采样孔位置应优先选择在垂直管段和烟道负压区域。

4、采样孔位置应避开烟道弯头和断面急剧变化的部位，设置在距弯头、阀门、变径管下游方向不小于6倍烟道直径处，以及距上述部件上游方向不小于3倍烟道直径处。对矩形烟道，其当量直径D=2AB/（A+B），式中A、B为边长。

5、采样断面的气流速度≥5m/s。

6、在选定的测定位置上开设监测采样孔，采样孔法兰内径应不少于100mm，采样孔管长应在100mm-200mm之间为佳，不使用时应用法兰盲板密封。

7、采样平台为检测人员采样设置，应有足够的工作面积使工作人员安全、方便地操作。采样平台面积应＞6m2 ，周围设置1.2m以上的安全防护栏，采样平台面距采样孔约为0.5-1.5m。

8、采样平台应设置永久性的电源（不少于2个10 A三孔插座，保证监测设备所需电力）。平台上方应建有防雨棚（防雨棚要求设置面积覆盖整个采样平台，安装照明）。采样平台易于人员到达，应建设监测安全通道。当平台设置离地面高度≥2m时，应建设通往平台的斜梯/Z字梯/旋梯，梯段宽度应不小于0.9m，爬梯的角度应不大于50度

四、干洗店排放废气种类有哪些？

干洗店排放的废气种类主要包括有机溶剂蒸汽、烟尘、挥发性有机化合物（VOCs）等。有机溶剂蒸汽是干洗过程中使用的溶剂蒸发产生的，其中包括氯代烃、石油类溶剂等。

烟尘主要来自于燃烧过程中产生的颗粒物，如燃煤、燃油等。

挥发性有机化合物是指在干洗过程中挥发出的有机化学物质，如醇类、酮类、醛类等。这些废气排放对环境和人体健康都有一定的影响，需要采取相应的控制措施进行处理和减排。

五、印染车间排放的废气有哪些危害？

印染车间排放的废气危害

印染车间是纺织行业的重要环节，但在生产过程中会产生大量废气。这些废气既危害环境又威胁员工健康，导致了严重的环境污染和职业病问题。以下是印染车间排放的废气对环境和人体的危害：

1. 二氧化硫(SO₂)

印染车间通常使用硫酸铜和其他含硫化合物进行染色和漂白，这些物质燃烧后会排放二氧化硫。二氧化硫是一种对人体呼吸道和眼睛具有刺激性的有毒气体，并且对植物和建筑材料具有腐蚀性。

2. 氮氧化物(NO_x)

印染车间内的高温煤磺熏蒸和染缸煮沸会产生氮氧化物。氮氧化物对大气层臭氧层的破坏很严重，同时也会导致酸雨的产生，对环境造成极大的危害。

3. 悬浮颗粒物

印染车间的染色废水中含有大量悬浮颗粒物，包括染料和助剂等。这些颗粒物在干燥后随着废气排放，对大气环境造成污染，同时也会对人体的呼吸系统和皮肤造成伤害。

4. 甲醛和苯系化合物

印染车间使用的染料和助剂中含有甲醛和苯系化合物，这些物质具有较强的挥发性。长期暴露于这些化合物中会引起头晕、恶心、皮肤过敏等健康问题，甚至增加患白血病和鼻咽癌的风险。

如何有效减少印染车间废气排放

鉴于印染车间排放的废气对环境和人体的危害，应采取以下措施来减少其排放：

• 加强设备管理，采用高效清洁技术，减少废气排放。
• 优化生产工艺，选择低污染的染料和助剂，降低有害物质排放。
• 严格执行污染物排放标准，完善废气处理设施，确保废气排放符合环保要求。
• 加强职业健康防护，定期对员工进行健康检查，降低职业病风险。

印染车间的废气排放问题是一个涉及环保和职业健康的重要议题，需要企业、政府和社会各界共同努力，合作应对，以减少对环境和人体健康造成的损害。

感谢您阅读本文，希望能够增加对印染车间废气排放问题的了解，以便更好地保护环境和员工健康。

六、喷漆车间排放的废气主要成分有哪些？

甲苯二异氰酸酯、粉尘、二甲苯、甲苯、丁醇、乙酸乙酯、乙酸丁酯、三氯乙烯、苯、丙酮、环己酮、乙醚等很多都会产生废气。简单点就是醇、酮、苯、酯类化学品。了解这些之后你再去了解这类化学品危害性。希望对你有帮助！

七、汽车排放的废气中含有哪些物质？

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。

汽车污染已成为世界性公害，其对于温室气体浓度增加的“贡献”不容忽视。汽油燃烧后产生驱动力，同时也产生了许多复杂的化学反应，排放出大量温室气体，加剧了温室效应。

八、城市附近的化工厂夜晚排放废气的比例有多大?如何有效阻止工厂夜晚排放废气?

一般来说很有会有化工厂会把白天应该排放的废气攒到晚上排放的。反正我去过那么多化工厂没遇到过。因为化工反应都是连续性的，废气不排会影响产品质量，如果储存，废气的储存成本吓人。

一般来说晚上闻到化工厂的臭味，白天没闻到有两种情况看，一个是这个厂为了节约电费，只在晚上生产。另一个是一直生产，但是夜间温度降低后，由于地面空气温度和高空空气温度存在较大差异导致废气无法向高空扩散，沉降到地面的浓度加大导致的。低气压天气更厉害。

九、废气排放如何检测的？

如果是体系认证的要求，可以找有检测能力的第三方进行监测。一般在无组织排放点周围设置空气采样点，根据排放污染物种类开展监测。

十、没有排放沒有废气排放的厂家要关停吗？

没有排放没有废气排放的厂家不要关停。

没有排放没有废气排放的厂家，不属于排污企业，是正常的生产厂家。不是排污的厂家，是符合环保标准的厂家，可以从事生产经营活动，是合法的生产厂家，只要取得了从事生产经营活动的合法凭证，就可以从事生产经营活动，不需要关停。因此，没有排放没有废气排放的厂家，不要关停。

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