包括二战以来，轻型航母没什么大的成绩，无法确定，曰本的直升机航母应该是吧，其可搭载十六架直升机，改装后可以装十架F35B，战力会很强大。
全球轻型航母在二战后还是被个别国家发展了一些的，但毕竟它是航母，成本高，加起来一共也没有几艘。要说成功，那标准是什么？只有印度的和英国的去打过仗，也就是威慑航行，起飞战机巡逻警戒或者轰炸，并没有二战时的航母大战和舰载机大战，仅有的几次也全是不对称战争。况且那几艘打过仗的航母都退役了，我也并不认为它们是成功的设备。剩下就是连仗也没打过的样子货。虽然有的国家还用它走了几次过场，但绝大多数轻型航母不是停在母港节约经费，就是带有多功能多任务的船型，基本上起了个船坞登陆舰的作用，除了警戒就是执行人道主义任务。如果作为航母来看，它们没有一个是成功的！但是对军队来说，和平时期刷刷存在感，相对花的钱还比正规航母便宜，那就是成功的！从这点来说，意大利和西班牙的都算成功，就一直这么玩到退役也够本了。如果从威慑对手来看，没有一个成功，尤其失败的是印度和泰国的航母，如果他们把花在航母上的经费干点别的什么都比现在这样好！既没有威慑到对手，还浪费了很多钱，真打起来，还能指望航母干点啥？多了堆麻烦而已。有人把日本的几艘算轻型航母，我说不算，只有等它们把甲板改造成垂直起降型F35可以用的才能算，现在一，还没开始改造甲板，二，还没买战机，怎么算？轻型航母没有起到航母的作用，谈何成功？但我知道最失败的航母，就是原英国海军退役的，澳大利亚海军接盘的墨尔本号，一生中没啥战功反而搞了数次大破坏，撞了民船撞军舰，最后除役被中国公司当做废钢铁拆解。
彩涂钢板的分类方法有哪些？
以下信息是在 佰金实业 的网站上看到的，这类的基础信息很全：
1.按正面转态分，彩涂产品可分为普通涂层钢板，印花涂层钢板，压花涂层钢板和贴膜涂层钢板等。
2. 按涂层结构分彩涂产品可分成2/1、2/2、2/1M、3/2等.*/*分别代表正面极背面的涂层道次
.按基板类型分，可分为热镀锌彩涂，镀铝锌彩涂，电镀锌彩涂等。
4.按钢种分彩涂产品可分为高强钢彩涂，深冲钢彩涂，一般成型性彩涂等，具体牌号有TDC51\TDC52\TS280\TS300\TS350\TS420\TS550等。
5.按涂层光泽分，彩涂产品分为高光泽（光泽＞70°）、中光泽彩涂（光泽40°-70°），低光彩涂（光泽＜40°）.
6.按涂料品种分，可分为聚酯彩涂，高耐候彩涂，硅改性彩涂，氟碳彩涂等
7.按用途分，可分为建筑外用彩涂，建筑内用彩涂，钢窗用彩涂，家具用彩涂，家电用彩涂等。
8按涂层特性功能分，彩涂产品又可分为抗静电彩涂，自洁彩涂，隔热彩涂，抗菌彩涂，抗刮彩涂等。
压力容器钢材选用要注意哪些问题？
一、必须考虑设备的操作条件（如设计压力、设计温度、介质的特性）、材料的焊接性能、冷热加工性能、热处理以及容器的结构等。
二、在满足第一条的前提下，考虑经济合理性：
1、所需钢板厚度小于8mm时，在碳钢与低合金高强度钢之间，应尽量采用碳钢板（多层容器除外）；
2、在刚度或结构设计为主的场合，应尽量选用普通碳素钢。在强度设计为主的场合，应根据压力、温度、介质等使用限制，依次选用Q235B、20R(20g)、Q345R(16MnR)等钢板；
3、所需不锈钢厚度大于12mm时，应尽采用衬里、复合、堆焊等结构形式；
4、不锈钢应尽量不用作设计温度小于等于500摄氏度的耐热用钢；
5、珠光体耐热钢应尽量不用作设计温度小于等于350摄氏度的耐热钢。在必须使用珠光体耐热钢作耐热钢或抗氢用途时，应尽量减少、合并钢材的品种、规格。
具体的可参照HG 20581-1998钢制化工容器材料选用规定。
