可视化平台全称？

一、可视化平台全称？

数据可视化平台。

可视化平台 便捷的可视化交互、以人为本的设计理念,多种数据展示 模型配合数据混搭解决方案,满足用户各种业务需求下的 交互式可视化分析应用。

二、灾害预警与风险预警的区别？

一、气象灾害的种类不同：预警包括干旱、暴雨、暴雪、寒潮、大风、低温、高温、霜冻、冰冻、大雾和霾等11类气象灾害。预警信号分为干旱、暴雨、暴雪、冰雹、大风、雷电、高温、寒潮、霜冻、大雾、 沙尘暴、霾、道路结冰和森林（草原）火险天气预警等 14 类。

二、级别不同：以暴雨为例，暴雨预警分为红、橙、黄、蓝4级。暴雨预警信号分红、橙、黄3级。

三、时效性不同：预警是短期预报，发布时间固定，一般在每天的08时或20时前发布，预报时效多在24小时以上。预警信号是短时临近预报，是对马上就要发生或已经发生的灾害天气进行的预警,发布时间灵活，预报时效更短，预报更及时，准确率更高,可根据天气变化随时发布、确认、升级和解除，预报时效多在0—6小时。

四、发布单位不同：预警由各级气象主管机构和当地气象台联合发布，而预警信号由当地气象台发布。

三、什么是风险预警？

　　税务预警，也称税务风险预警或税负预警等。我想你所说的是税负预警。这是税务机关为了加强对增值税一般纳税人的管理，防止出现零、负申报，控制税负偏低的纳税人而采取的一项征管措施。它主要是针对纳税人生产经营的特定产品、品种，经过对辖区内所有纳税单位的调查而得出一个平均税收负担率。如中药材税负预警1.6%、淀粉加工1.8%等等，也就是说纳税人在一定时期的税负在预警线以上，税务机关就不过份监管，如果低于预警线，税务机关就要分析原因，进行纳税评估。这是防止纳税人虚构经济业务、虚开增值税专用发票、加强重点税源管理的一种方法。　　扩展阅读：　　⑴增值税预警：零申报税、低申报 、零销售额、月销售额低于五千 税负低（低于本市同行业税负）　　⑵加油票、运费票预警：费发票抵扣的企业进行预警 税额不要超过增值税的2%~3% 税额不要过万　　⑶滞留票预警：进项超期认证，对存在滞留票或者较多的企业预警处理：把税额计入成本　　⑷进项、销项变动预警（弹性预警）：考核生产经营稳定性，主要针对隐瞒销售、虚报销售、虚假抵扣进项税额变动率=（本期进项税额-上期进项税额）/上期进项税额*100%　　⑸应税销售额变动预警：同比（本期比上年同期）、环比（本期比上期）　　⑹发票用量预警：一定时期内不要有大的变动，特别是四小票（运费，农产品，废旧物资，出口退税）　　⑺红字发票率预警：对红字发票的份数（不要超过2%）、金额（不要超过一万）进行预警，红字发票跨月要开证明单　　⑻作废率预警：对税额超过一万、作废率超过50%进行预警　　⑼存货周转率预警：对申报表存货、流动资产过大的情况进行预警（不要大起大落，变动范围10%--15%）　　⑽固定资产周转率（利用率）预警： 销售额要和固定资产配比，固定资产大，销售收入就应该大　　⑾在建工程增长率预警：只对在建工程余额增长超过10万元的企业进行预警，可能将产品或原材料用于在建工程，从而将进项税额转出，视同销售等情况　　⑿福利费异常预警：是否存在将外购或自产产品作为福利费发放而不做进项税转出或计提税金　　⒀营业外支出增长预警：企业存在外购，自产产品用于赞助活动而不做进项税转出或计提税金　　⒁超过一般纳税人标准而为认定小规模预警：工业50万，商业80万，超过将转为一般纳税人　　⒂小规模纳税偏低预警：工业300.商业200　　⒃小规模申报预警：申报销售额小于发票开具金额　　⒄增值税与所得税变动率预警：增值税变动率=（本年应纳增值税额-上年应纳增值税额）/上年应纳增值税额*100% 所得税税变动率=（本年应纳所得税额-上年应纳所得税额）/上年应纳所得税额*100%　　⒅应收账款与主营业务收入比率预警 ：主要核查是否有虚开发票

四、橙色预警和红色预警哪个风险高？

根据警报级别划分，红色预警级别要高于橙色预警。

在气象预警中，通常分为一级、二级、三级、四级，分别用红色、橙色、黄色、蓝色标示，一级为最高级别。预警信号由名称、图标、标准和防御指南组成，分为台风、暴雨、暴雪、寒潮、大风、沙尘暴、高温、干旱、雷电、冰雹、霜冻、大雾、霾、道路结冰等。

随着时代发展，气象预警的级别气象灾害预警信号种类由原来的3种增加到10种，为人们所熟悉的黑色台风预警信号将退出历史舞台。而原有的台风、暴雨、寒冷3种预警信号的黑色预警信号将成为历史，统一以红色为最高等级，由原来的“白、绿、黄、红、黑”改为现在的“白、蓝、黄、橙、红”；暴雨预警信号和寒冷预警信号原规定按“黄、红、黑”来分等级十种突发气象灾害预警信号。

五、船舶风险评估

船舶风险评估

船舶在海上航行时面临着各种潜在的风险与挑战。为了确保船舶运营的安全性和可靠性，船舶风险评估是至关重要的一环。

什么是船舶风险评估?

船舶风险评估是指对船舶在运输过程中可能面临的各种风险进行全面、系统的评估与分析。通过评估船舶的风险状况，可以及时发现潜在的安全隐患，采取有效措施降低事故发生的可能性，保障船员和船舶的安全。

船舶风险评估涉及多个方面，包括但不限于船舶结构强度、设备完好性、航行条件、人为操作、环境因素等。通过综合考虑这些因素，可以全面了解船舶的风险状态，为安全的航行提供可靠的依据。

船舶风险评估的意义

船舶风险评估对于船舶运营管理具有重要意义。通过定期进行风险评估，船舶管理者可以预防和避免潜在的事故风险，提高船舶的安全性和运营效率。

此外，船舶风险评估还可以帮助船东和保险公司更好地了解船舶的风险状况，制定合理的保险方案，降低保险成本，确保保险索赔的顺利进行。

同时，船舶风险评估也是船员和相关人员培训的重要内容之一。通过深入了解船舶的风险特征，船员可以提高应对突发情况的能力，做到心中有数，应对自如。

船舶风险评估的方法

船舶风险评估通常采用定性和定量相结合的方法。定性评估主要是依靠专业知识和经验对船舶风险状况进行判断，通过分析主观和客观因素来评估风险等级。

而定量评估则是通过数据分析和数学模型计算，对船舶各项指标进行量化分析，形成具体的数据支持，为风险评估提供科学依据。

在实际操作中，船舶风险评估可以采用故障树分析、事件树分析、风险矩阵等多种方法，结合专业技术和软件工具，全面评估船舶运营中可能出现的各类风险。

船舶风险评估的挑战

船舶风险评估虽然具有重要意义，但也面临着一些挑战和难点。其中，最主要的挑战之一是数据获取和质量问题。

船舶风险评估需要大量的船舶数据支持，而部分船舶数据可能难以获取或存在质量不高的情况。如何有效获取并利用数据，是船舶风险评估亟待解决的问题。

此外，船舶风险评估还需要跨学科、跨行业的专业知识支持。船舶运营涉及多个领域和专业知识，需要相关领域专家共同参与，进行全面、系统的评估。

在应对这些挑战的过程中，船舶管理者和相关从业人员需要不断提升自身的专业素养和技能水平，充分利用现代科技手段，提高船舶运营管理的水平和效率。

结语

船舶风险评估是船舶运营管理中不可或缺的环节，对于提高船舶安全性、降低事故风险具有重要意义。只有不断加强风险评估工作，提高风险识别和应对能力，才能真正做到安全第一，确保船舶运营的顺利进行。

六、风险库存预警信号公式？

库存低于最低库存预警公式：b1<$a1/2。

最低库存量(成品)=最低日生产量×最长交付天数+安全系数/天。

最低库存量=安全库存+采购提前期内的消耗量。

最低库存量=日销售量*到货天数+安全系数/天。

分类

周转库存：为满足日常生产经营需要而保有的库存。周转库存的大小与采购量直接有关。

企业为了降低物流成本或生产成本，需要批量采购、批量运输和批量生产，这样便形成了周期性的周转库存，这种库存随着每天的消耗而减少，当降低到一定水平时需要补充库存。

七、风险预警区间包括？

划分风险预警区间通常包括划分警区和确定警限两个区间。风险预警可划分为五个预警区间，I区即代表低风险区间，II区即代表较低风险区，III区即代表中等风险区，IV区即代表较高风险区，V区即代表高风险区。对于风险评判等级一般都采用5分级别制，即："很好"，"好"，"一般"，"差"，"很差"这5个级别，评判得分 分别为5，4，3，2，1。

八、财务风险预警的方法？

目标控制与程序控制相接合。

企业财务风险的发生受到多种因素的影响，具有很大的不确定性，而财务风险的控制目标是可以确定的，因此企业财务风险控制采取目标控制应是可行的。

程序控制强调依据完善的控制程序，通过严密的过程管理，以减少执行的随意性。

九、财务风险预警的概念？

所谓企业财务预警，即财务失败预警，

是指借助企业提供的财务报表、经营计划及其他相关会计资料,利用财会、统计、金融、企业管理、市场营销理论,采用比率分析、比较分析、因素分析及多种分析方法,

对企业的经营活动、财务活动等进行分析预测,以发现企业在经营管理活动中潜在的经营风险和财务风险

,并在危机发生之前向企业经营者发出警告,督促企业管理当局采取有效措施,避免潜在的风险演变成损失,起到未雨绸缪的作用；

而且,作为企业经营预警系统的重要子系统,也可为企业纠正经营方向、改进经营决策和有效配置资源提供可靠依据

。进行财务预警分析，建立企业财务预警模型已成为现代企业财务管理的重要内容之一。

上市公司的财务信息对多方利益相关者都有着重要影响，建立财务预警系统、强化财务管理、避免财务失败和破产，具有重要意义。

十、开票风险预警有几级？

5级，

到20个工作日之后。工商局自收到资料后5个工作日内作出移出决定，恢复正常记载状态。予以受理的，应当在20个工作日内核实，并将核实结果书面告知申请人；不予受理的，将不予受理的理由书面告知申请人。

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