薪酬体系构成一览表？

一、薪酬体系构成一览表？

薪酬体系是企业整体人力资源管理体系之重要组成部分。薪酬体系是指薪酬的构成和分配方式，即一个人的工作报酬由哪几部分构成。一般而言：员工的薪酬包括以下几大主要部分：基本薪酬（即底薪）、奖金、津贴、福利四大部分。

二、薪酬结构与薪酬构成的区别？

一、性质不同

1、薪酬体系：薪酬的构成和分配方式。

2、薪酬制度：企业整体人力资源管理制度与体系之重要组成部分。

二、影响因素不同

1、薪酬体系影响因素：

（1）公平性

根据职责的大小、所需知识的水平以及工作要求的不同性质，工资合理地反映了企业内不同层次、不同等级、不同岗位的价值差异。

（2）外部竞争性

保持行业薪酬和福利的竞争力可以吸引人才加入。

（3）绩效性

薪酬必须与企业、团队和个人的绩效成就密切相关。不同的绩效考核结果应准确反映在工资中，实现员工的自我平等，以保证企业整体绩效目标的实现。

（4）激励性

薪酬是以提高薪酬激励为导向，通过动态薪酬、奖金等激励性工资单位的设计，激发员工的积极性。此外，还应设计和开放不同的薪酬渠道，使不同职位的员工获得平等的晋升机会。

2、薪酬制度影响因素：

（1）薪酬的制定是否依据职位分析进行；

（2）薪酬的制定是否与员工的绩效挂钩；

（3）薪酬的制定是否与员工能力挂钩；

（5）薪酬是否做到公平公正。

三、营销总监的薪酬构成？

消售总监薪酬的方案通常包括：基本薪酬、提成、绩效考核奖金、特别津贴、股票期权、补助、五险一金等。具体方案可以根据公司职级、绩效等情况进行订制定制，以满足公司业务发展的需要。

四、销售工程师薪酬构成？

销售工程师的薪酬有好几部分构成。首先销售工程师拥一定的底薪，是销售工程师的最基本薪酬，这和销售业绩没有多大关系；其次会有销售业绩提成，而销售业绩提成也会按照业绩达成情况分为不同的档次；

再有就是销售工程师的业务津贴，这会根据销售工程师在不同的地区开展业务会有些不同；有些还有年度业务奖励等，综合考核业务津贴等等。

五、中国船舶集团官网网址？

中国船舶集团官网的网址是http://www.cssc.net.cn/. 这个网址非常容易记忆，并且包含了集团的全称缩写，可以帮助人们更快地找到该集团的官方网站。在该网站上，人们可以了解该集团的各种业务、产品以及最新动态等信息。

六、中国船舶集团的前世今生？

首先，说一下，中国船舶集团的前世今生，中国船舶集团来源于两个央企整合，原中船重工（所谓北船，侧重于军船），中国船舶（所谓南船，侧重于民船），而南北两船，由源自于1999年国家层面对于军工企业的改革，将当时带有国家行业管理功能的中国船舶总公司一分为二，分为南北的军民船。而中船总的前身，则是国务院与军委共同管理的部委，国家第六机械工业部。

六七十年代，国家机械工业部面向行业，其中二至七机部为军事工业行业，由国务院与军委共同管理：

一机部：民用机械；

二机部：核工业；

三机部：航空工业；

四机部：电子工业

五机部：兵器工业；

六机部：造船工业；

七机部：航天工业；

八机部：农业机械后来并入一机部，八机部后成为面向导弹行业，七十年代并入七机部。

其次，中国船舶是从北京迁移至上海是有基础条件的。原中国船舶集团，就是以上海为重心，比较知名的江南造船厂，沪东造船，并且从造船行业属性上，就是应该面向大海，拥抱大海。从这个视角看，我比较了解的航空工业集团，是不是应该从北京迁移到陕西西安阎良的航空城？另外也看到有媒体采访相关人士，中国电子集团也有计划从北京迁移到深圳。

第三，国家层面不断在说的国有企业改革，央企，从北京迁移出来，面向国内国际市场，面向不同行业不同领域的挑战，面向未来产业、政策等方面的变化，都是值得称道的。几年前的央企，总部的综合管理行政类部门，还称为“办公厅”，现在查看大部分都改为了“综合管理部”“集团办公室”等名称，说明央企已经从以前的政府思维的管公司，转变为企业视角的办公司

七、中国船舶集团世界排名？

世界前五位的造船集团。这五家造船集团分别为现代重工（244.23亿美元）；大宇造船海洋工程公司（199.01亿美元）；中国船舶工业集团（150.72亿美元）；三星重工（104.69亿美元）；日本今治船厂（98.94亿美元）。

八、中国船舶集团 吉祥物？

中船重工卡通形象吉祥物——“龙宝”。“龙宝”以中国传统神兽“龙”作为设计原型，以中国传统神兽龙作为设计原型，寓意吉祥神力，符合中国民俗的吉祥象征，也与中船重工作为军工央企、承担主业主责的特点形象契合。

龙上可飞天凌云驰骋，下可潜海遨游万里，与中船重工“让海洋装备驰骋深远海、让海洋装备技术跨进陆空天”的发展愿景相匹配。

九、中国船舶集团运作几年了？

到今年已经是二十二年了！

中国船舶工业集团有限公司于1999年7月1日成立，是在原中国船舶工业总公司所属部门企事业单位基础上组建的中央直属特大型国有企业，是国家授权投资机构，由中央直接管理，法定代表人雷凡培。

中国船舶工业集团有限公司源于1950年10月1日成立的中央人民政府重工业部船舶工业局，历经第一机械工业部船舶工业管理局、第三机械工业部第九工业管理局、第六机械工业部、中国船舶工业总公司，1999年7月1日，经国务院批准正式组建成立。

十、薪酬等级及薪酬标准表？

薪酬等级表是薪酬设计的基础文件，公司所有员工岗位工资必定对应某个等级，3PM薪酬设计薪酬等级表有3种形式：等比薪酬等级表、等额薪酬等级表、系数薪酬等级表。

等比薪酬等级表即各薪级之间岗位工资是按比例增长的，这种薪酬等级表适合薪酬等比调整需要。

等额薪酬等级表即同一职等内不同薪级之间薪酬差距是等额的，这种薪酬等级表适合薪酬等额调整需要。

薪酬等级表中数据用一系列系数来表示，这个系数再乘以薪酬基数就得到每个岗位的薪酬数额，薪酬基数根据公司效益情况及时调整，可增可减。

（一）等比薪酬等级表

设计等比薪酬等级表的过程如下：

（1）根据薪酬调查结果以及公司制定的薪酬策略，估算企业在未来较长时间内，岗位工资可能的最高值和最低值。

（2）根据最高值和最低值的差距、外部薪酬调查数据以及公司拟采取的薪酬策略，确定不同职等薪酬差距，一般情况下，职等之间薪酬增长在30%～60%之间，本案例职等薪酬增长率为50%。

（3）选定某一基准等级，比如第5级，确定各职等对应的薪酬数据，如表中一职等第5级至八职等第5级分别是：1200、1800、2700、4000、6000、9000、13500、20000。

（4）根据公司薪酬调整策略，确定薪级增长率，一般为3%～6%，较小的增长率可以实现频繁晋级激励，但需要更多的薪级来保证相邻职等的重合度。本表中薪级增长率为3%。

(5)根据薪级增长率，将各薪级向上、向下进行数据填充，考虑到不同职等应有一定的重合度（20%～50%），确定足够的薪级数目。本案例薪级数目是22个，职等重合度30%左右。

经过上述过程，就可以得到等比薪酬等级表。

（二）等额薪酬等级表

等额薪酬等级表薪级增长是一个固定值，但不同职等增长数额不一样，职等越高增长数值越大。这种薪酬等级表适合同层级岗位薪酬的等额调整需要。

等额薪酬等级设计过程与等比薪酬等级设计过程类似，在此不做赘述。

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