你这个命题就出现错误，潜艇向来都是各个国家的海军制式装备，小的有几百吨的代表性的有朝鲜和伊郎制造的，常规潜艇一千多吨到四千多吨，核动力的法国红宝石6000多吨到前苏联三万多吨的，大多数用的是超强度钢屈服度都在600帕以上，俄罗斯的还有钛合金建的比同等重量的金子都贵而且加工和焊接难度大要求工艺高。民用的不叫潜艇，一般来说都是搞深海科研的，叫潜航器或深海潜航器，还有一类是深海救援或打捞用途有无人的载人的也就3到五人由于体积小几吨上下，而且要下潜几千米所以都是钛合金的，我国的有姣龙号并且连续打破下潜纪录。下面三位是世界上海军人数最少的国家，蒙古海军总数只有这三人，只有一条前苏联留下的托船。
因为两者间使用功能不同，两者钢材方面还是有区别的。大家都知道，海水中含有大量的矿物质和盐，而行驶在海里的船如果没有很好的钢铁，自然会被腐蚀。所以，我们看到，无论是民用船只还是军舰，船身上都涂着涂料，这些涂料不仅仅是为了增加美观，更是为了保护钢铁的船身。
我们都知道，无论是民用潜艇还是军用潜艇，都能潜入海底。但是由于功能不同，除了一些科研以外的深海潜水艇以外，大部分民用潜水艇只能潜入几十米甚至几米的海底，深度浅，海水压强肯定相对小。而军用潜水艇需要潜入更深的海域，深度一般在100米到200米的作战深度，美国海狼核动力潜艇的极限下潜深度甚至能达610米。也就是说，民用潜水的工作环境只需面对几十帕的水压，而军用潜水艇面对的通常是两三千帕的海水压强。
不止于此，一般民用潜水艇长度短，宽度窄，而军用潜艇一般动辄几十米，上百米。这就对军用潜水艇的制造材料提出更高的要求，比如更高的强度以能够适用海底压强，更好的柔韧性来制造直径更大的艇身，更好的焊接性防止潜水艇在海里漏水，更好的周期疲劳性减少舰艇维护和增加作战寿命，以及更好的抗爆炸性，以防被潜水炸弹或者鱼雷引爆的强力水压炸开潜水艇壳。
我们以俄罗斯945型核潜艇为例，根据俄罗斯媒体数据，945型核潜水艇长107米，宽12.2米，吃水8.8米，排水量水下8200吨。就是这样的庞然大物，水下最高航速可达35节，极限潜深可达800米，是全球现役下潜深度最高的潜水艇。就是这样的潜水艇，全身可是使用了大量的钛合金材料，从而使得该艇造价极为昂贵。想对比下，一般的民用潜水艇根本不需要在钢材上下这么大力气的。
现在的军舰的舰体钢板为什么做的不厚？
现在的军舰的舰体钢板做得不厚，主要有以下几个原因：
1、钢铁的冶炼和板材扎制技术的进步。
现在军舰的舰体钢板做的不厚，这是相对于一、二次世界大战“巨舰大炮”而言的，尤其是二次大战时各国海军的主力舰——战列舰，厚重的装甲钢板和浑身插满炮管的形象让人望而生畏。战后随着冷战的爆发刺激世界军工科技飞速发展，舰船钢铁的冶炼和板材扎制技术也迅速提高。过去上百毫米甚至几百毫米的装甲钢板（大和号战列舰），现在只需要十几毫米和几十毫米，就可以达到甚至超过当时的防护性能（尼米兹级航母）。比较著名的舰用钢材有某超级大国的HY系列，某东方大国的980系列等。
2、反舰武器的发展。
虽说现在的舰体钢板技术先进、性能优异，然而魔高一尺道高一丈，它所面对的已经不是昔日的大口径炮弹，而是发展日新月异的反舰武器，如反舰巡航导弹、反舰弹道导弹、鱼雷、智能水雷、制导炸弹等等。其中反舰导弹的攻击能力，已远远大于舰体钢板的抗打击能力。一枚战斗部250公斤以上的反舰导弹，就可以重创一艘8000吨以上的驱护舰（阿利伯克级），令其丧失战斗力。如果是战斗部800公斤以上的反舰导弹，那就是为航母量身定做的了（尼米兹级）。比较著名的反舰导弹有某超级大国的LRASM-A反舰导弹（亚音速隐身巡航）系列，某东方大国的鹰击-18反舰导弹（亚超音速巡航）、鹰击-12反舰导弹（超音速巡航）等。
3、现代海战体系的变迁。
如此看来，在这些反舰武器的强大打击能力面前，现在军舰区区十几至几十毫米钢板的舰体，就像纸糊的似的，根本不堪一击！事实也未必如此，正是由于自身的脆弱性，反而促进了现代海战体系的发展。与其坐以待毙，不如主动出击。世界自两强冷战开始，在短短几十年里各种驱护舰、巡洋舰、航空母舰，就纷纷发展出防空、反潜、反舰作战系统，加上卫星、预警机、侦察机的配合，以及战时舰载机、远程轰炸机的支持。这样哪怕是一艘由“薄弱”钢板制造的军舰，只要它融入到现代作战体系当中，也可以爆发出强大的战斗力。
所以，在现代海战体系支持下，现在的军舰的舰体钢板都做得不厚。
现在的高强度的钢板，可能相当于第二次世界大战中舰艇钢板的强度2到3倍，3厘米厚的钢板，可能相当于二战时期，八厘米到九厘米厚，作战舰艇不同部位有不同厚度的钢板，比如舰首部位要发生碰撞，触礁，这个部位的钢板厚度要要厚一些，同时不能一味的追求钢板的厚度，还要考虑它的航速，以及搭载的武器设备，不能考虑消极的防御，把钢板做厚，就完事大吉，要考虑积极的防御，包括用导弹拦截近防炮防御，还可以用电磁干扰的方法，这种多方位的考虑，在设计舰艇的时候，世界各国普遍采用钢板厚度是2到3厘米
