航海技术跟船舶与海洋工程是一样的吗？

一、航海技术跟船舶与海洋工程是一样的吗？

船舶有这么几个性能：浮性，稳性，抗沉性，耐波性，操纵性，快速性。可以说，船舶与海洋工程研究的是船舶和海洋工程的这些性能，在研究的过程中当然就包括如何设计，如何校核强度，如何提高性能等等，比如设计军船和设计民船规范就不一样，军船更加注重抗沉性和快速性，因此军船的船艏一般都是直线，很少有弧度。

航海技术偏重于航海学的知识，要求对航区，航线等相关知识有一定把握，如大圆航线等等，它偏重于控制，或者我们说偏重于操纵性，在掌握航海学的知识基础上，更加注重控制，那么肯定就会研究陀螺仪，罗经等方面的知识，特别是现代计算机的发展，更发展出了电子陀螺仪，电子罗经，结合卫星定位等技术，真的很有搞头啊。

总之，船舶与海洋工程研究的更加全面一些，而航海技术只研究了一部分。

近视对报考船舶与海洋工程没有影响。

本人本科、研究生学的是船舶与海洋工程，但是博士却做的是航迹控制方面，所以二者是可以兼得的，祝你成功！

二、船体什么部位较易腐蚀?为什么?

船体的各个部位由于所处环境各异，采用的防锈底漆及其涂料配套各不相同，因此对材料的采购、储存、配套涂装等工作比较繁琐。船体的水线部位，受干湿交替、烈日暴晒、温差变化，受海浪水流冲击、飘浮物撞击，是易腐蚀部位；船舶生活舱室的壁角和地板边板，机舱等设备舱室的底板，由于生活用水、雨水、海水以及设备泄漏等各种原因，经常处于潮湿或积水状态，腐蚀环境恶劣；有些部位由于机件设施的布置，使其边角部位及地板的涂装前处理难予达到所需的质量标准，结果成为舱室腐蚀“重灾区”。这些易腐蚀部位维修次数多，不仅耗资耗力，更严重损害了底板的使用寿命。绿洋牌SP2190船舶防锈底漆，提供了传统防锈底漆无法达到的施工性能和质量标准，以宽松的施工条件、强力的螯合转锈功能及独特的排湿功能，以超强的附着力、优良的弹韧性和屏蔽性，解决了船舶内舱、水线等部位的防腐蚀难题，实现船舶防锈底漆统一化，简化了多种的漆料配套、施工和管理程序，不但提高工效，更能提高船舶的整体防腐蚀水平。

三、休闲社区船能坐么

不能，纯观赏性的

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