日本是一个实力雄厚且不外露的国家，重工业实力早已进入世界前列，假如一旦有战争他就能迅速将民用产品的设备变成军工设备，这就是日本人的技术水平。并且将平时封存的大量军舰、潜艇马上投入到战争中去，这就是他的厉害之处，同时他可能已经早就有核武器了，因为核心原料美国人早就放在日本，并且可以生产五仟枚以上的核原料一直放在日本，也一直没有进行核查是否还存在，更何况日本早就掌握造核武器的技术，为此大多数军事专家都一致认为日本已经有核武器，是一个真正的有核国家了，请各国必须加以提防。
二战后日本整体工业实力超过德国。精工中的精工、特别冶练、半导体、电子、汽车、造船、钢材、相机、机器人、................军事力量受美国控制。但是创新不如欧美。我国在新型科技领域有赶超的趋势。但在精工方面有待提高。要向日本德国学习。重型机械军事装备、军工科技要向美国学习。不出意外30年可以与日欧美一比高下。
感觉日本造船技术也不弱，为何没有建造航母呢？
造轮船和造航母是完全不同的。据日本媒体报道，日本已经正式将把出云号直升机驱逐舰改建为航母的事宜，写入了自己的防卫大纲中。开始在2019年预算案编列经费，确定引进美国F-35B垂直起降战斗机，计划在2024年开始引进20至40架，在2026年前展开部署，同时将改装出云和加贺两艘直升机航母，以便搭载F-35B战斗机，成为真正的航空母舰。
日本军事专家认为，出云号和加贺号两艘准航母，经过改装后各能各自搭载约16架垂直起降的美制F-35B舰载隐身战斗机。日本专家经过兵棋模拟，认为在实施中强度作战时，日本海自可由出云号和加贺号各自率领3艘神盾防空驱逐舰，4艘多用途驱逐舰，组成两支88式舰队群。这个舰队群可搭载16架F-35B战斗机、4架舰载预警直升机、反潜直升机16架，理论作战半径超过800公里。两个机动作战舰队群能够形成半径600公里以上的制空制海区域，具有比较强大的对海突击和制空能力，战斗力远远超过印度的超日王号航母或俄罗斯的库兹涅佐夫号航母。
有很多国内媒体和公众认为，二战时期的美国海军和旧日本海军的大规模的中途岛海战和马里亚纳海战，美日双方出动了十几艘航母和近千架舰载机对殴。认为日本现在必然积累了很多航母设计建造经验和航母做战的经验。只是目前由于受到限制，日本并没有真正意义上的攻击型航母，但一旦解禁，日本必然借助这些经验迅速掌握航空母舰技术，航母作战水平就能迅速超越中国。
真的是这样么？
难道日本的丰富航母经验指的是望远镜侦察机，直航鱼雷，敞开式机库，木制甲板和螺旋桨零式打火机么？
二战结束以来，航母技术已经发生了天翻覆地的变化。目前各国海军的航母，都跟二战时期的航母完全不同。从结构，到舰载机，再到航母战术，都已经有了巨大变化。作战经验会随着时间的流逝而变得不值钱，我们在明朝还有郑和舰队呢，难道也能算在目前中国海军的航海经验里么？
发展航空母舰是一个相当复杂而且庞大的工程，而且技术是有生命周期的。现代航母所有的最基本的技术特征，包括喷气式舰载机，舷侧升降机、大斜角甲板，蒸汽弹射器，拦阻着舰系统、透镜导助降系统，伙伴加油系统，都是在二战以后才发展起来的，跟二战那时候的经验截然不同。
现代航空母舰的基本结构和内部舱室的划分也大大不同。而且随着技术的进步，舰船材料和建造工艺也千差万别。日本几十年前的经验，完全无法照搬。尽管在第二次世界大战期间，日本拥有丰富的航母建造和使用经验，但仅仅限于那个时代。而今天，即便是低水平的直升机航母，日本也得慢慢的摸索。
即便是某一天日本能够发展真正的航母，他们也需要从零学起，慢慢积累现代航空母舰和高性能舰载机的技术。摸索这些技术需要花费大量的时间。所以，日本搞航母，一点都不会比中国快多少。
太平洋战争的日本“赤城号”航母，是旧日本帝国海军的主力航母，标准排水量超过了25000吨，在当时确实是比较先进的大型航母，但是将它的建造标准拿到现代，就是极低的标准了！凡是可以建造20000万吨普通民用船舶的船厂都能建造“赤城号”，而且建造标准和使用的材料也大大高于“赤城号”，所以日本二战期间的建造航母的经验在现代看来已经没有丝毫的借鉴意义了！
现在的日本仍然是世界造船能力最强的国家之一，可以建造任何民用船舶，每年建造的船舶吨位也位居世界三甲，但以此认定日本有能力建造现代航母是不对的！
正在建造中的美军尼米兹级“乔治.布什号”核动力航母。
现代大型航空母舰是现代军舰制造业中，设计最复杂的军舰、制造等级最高的军舰，从最基本的钢材生产和模块焊接开始，就要求钢板和型材抗冲击性能是最高的，否则根本经受不住20～30吨重的舰载机较高速起降的冲击力！ 在 建造当中要求所有模块的焊接精度非常高，这样才能在后续的核反应堆...等设备安装过程精确定位…航母服役期很长的战舰，如果出现较大的焊接误差，就会出现舰体变型，设备安装也会出现位置偏差…影响到舰体整体的受力均匀度。
“肯尼迪号”CVN–79，建造过程中都是一个个模块搭建起来的，在搭建时每一个模块之间的焊接误差都要降到最低，虽然不能说是严丝合缝，但也要求在0.00㎜等级。
航母主体完工下水后“应力释放”还要系泊一个星期以上，这个过程完了剩余的舰载设备栖装工作才能进行... 航母的现代建造工艺大多采用“坞内模块搭建法”，实际操纵起来是非常困难的事情，如果出现“累积误差”很大，将会影响到航母其它设备的安装，因为图纸上的原有安装位置发生了改变（位置移位）…严重时舰体要重新进入干坞内进行返工！所以，航母的建造材料性能和焊接标准要远远高于任何民用船舶。
“福特级”航母的A－1B型核反应堆，一共需要两台反应堆汽轮机组，推动排水量超过10万吨的航母以30节的最高航速航行。
10万吨级别的航母肯是核动力航母了，军用反应堆的研制标准要比民用反应堆高了许多，它的安全等级也是最高的，目前世界上可以制造军用反应堆的国家在也就5～6个，这说明军用反应堆是比民用反应堆更高等级的技术，在相同功率下民用堆占地面积要在几千平米以上，而军用堆受航母舱室的限制不足200平米，这样复杂的核装置安装在这样小的地方，要想做到谈何容易？
A–1B核反应堆的示意图，光是看就让人眼花缭乱，要是建造起来更是难上加难。
旧日本海军“加贺号”航空母舰，设计和建造水平也远远低于现代20000吨级别的民用普通船舶。
日本海上自卫队新“加贺号”直升飞机航母，实事求是的说，其设计和建造标准在世界上仅次于美军的大型两栖攻击舰。
日本的直升机航母上面65%以上的子系统，包括：动力、电子装备、武器...都是美国货！公允的说，以日本目前的船舶制造水平来看，建造10万吨级别航母的舰体不是问题，就连“福特级”舰体所用的HSLA－114钢也是美日联合研制的，日本的“新日铁”也有5500毫米板材轧机，可以轧制航母飞行甲板用大尺寸钢板...但问题是能建造航母舰体没有用的！航母里面的动力系统、舰载电子电器设备、各种雷达，弹射器…日本战后没有任何涉及，就是现在“海自”的所有战舰日本也只是制造了一个躯壳而已，离开美国的“子系统”它们就是一堆钢铁垃圾…既然是这样，涉及到了航母这样更复杂的装备日本就更可不能舰造了！
当然美国也绝不会将核反应堆、电磁弹射器…这样的“独揽”装备卖给日本（其他装备可以卖是为了“薅羊毛”） ！航母的建造是高度复杂的，这还未包括更重要的舰载机，就算是能制造航母本身，没有舰载机航母也就没有战斗力的…涉及到舰载机的问题，仍然是日本购买要美国的F35B，在大部分装备都是购买的情况下，说日本可以制造10万吨级别的航母是荒唐可笑的！
