大连大洋船舶有限公司的招聘电话是多少

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大连大洋船舶有限公司

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二、大洋一号科考船的主要任务是什么？

4月15日，搭载“潜龙三号”无人无缆潜水器和70名科考队员的“大洋一号”科考船从厦门起航，奔赴南海执行“大洋一号”综合海试B航段科考任务。这也是目前我国最先进的自主无人潜水器“潜龙三号”首次出海。

本航段首席科学家蔡巍说，本航段主要是通过使用“大洋一号”在南海开展相关设备试验，完成重大装备海上验收，推动“潜龙”系统潜水器的发展。“潜龙三号”将进行海试，对其主要技术指标和功能进行验证，并根据需求，在天然气水合物试采区和多金属结核试采区进行试验性应用。

按照计划，科考队将完成“潜龙三号”的海上试验与验收；完成EM122多波束系统的标定和验收；完成国产超短基线基阵的标定；开展1000米级多金属结核采集系统海试区的选址与环境基线调查；开展天然气水合物试采区及邻近区域地质和环境调查。

“潜龙三号”是我国自主研发的潜龙系列潜水器的新成员，以深海复杂地形条件下资源环境勘查为主要应用方向。此次海试及试验性应用，将进一步夯实我国“深海进入、深海探测、深海开发”的技术基础，提升我国国际海域资源勘查水平，助推深海科学研究发展。

大洋一号是目前中国第一艘现代化的综合性远洋科学考察船，也是我国远洋科学调查的主力船舶。

“大洋一号”，原名“地质学家彼得·安德罗波夫号”，曾是前苏联的一艘海洋地质和地球物理考察船，1984年在前苏联基辅造船厂建成。1994年，为了中国大洋矿产资源调查的需要，中国大洋矿产资源研究开发协会从俄罗斯远东海洋地质调查局购买并经初步改装后，命名为“大洋一号”。

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四、大洋一号的科考成就

“大洋一号”第三十四航次任务圆满完成，取得了6方面重要成果

一是切实履行我国西南印度洋多金属硫化物勘探合同，在合同区26个区块内开展了4千米间距的综合热液异常探测测线调查，圈定了多处矿化异常区，对龙旂、断桥等典型热液区的分布范围和构造特征取得新认识；

二是实践海底多金属硫化物资源的工程化勘探，开展了沉积物化探、近底磁力等勘探方法探索，实现了海底视像底质类型现场解释与填图，效果良好，形成了一套海底矿化异常区圈定的探测方法；

三是由我国自主研发的“进取者号”中深孔岩心取样钻机、电法探测仪等硫化物勘探关键设备取得应用突破，获得了断桥热液区岩心序列样品，显示了该区具有较好的成矿条件；

四是在多金属硫化物合同区开展了2个断面的环境基线调查，成功回收4套锚系，获取了国际海底管理局要求的年度环境基线资料及生物样品；

五是系统获得了多金属硫化物合同区部分区块的地质、地球物理、水文、环境等方面数据和样品，这些资料和样品将为科学家研究该区的硫化物评价、环境评价和生物多样性特征等提供重要支撑;

六是科考队在中印度洋海盆首次发现大面积富稀土沉积物。本航次第五航段对中印度洋海盆大约85万平方公里范围内的海底进行了地质取样和同步连续浅地层、多波束测量。科考队利用船载分析仪器对获取的沉积物样品进行现场测试分析，在15站样品中检测出较高的稀土元素含量，达到了成矿条件。

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