用混凝土造军舰究竟会不会沉?

2022-05-29 23:24 点击:183 编辑:邮轮网

图注:美国建造的水泥军舰

混凝土造军舰技术上完全没问题,早在1848年,世界上第一艘水泥船就出现了。在上世纪两次世界大战期间,造船用的钢铁等物资非常缺乏,木船又不够结实,所以当时建造了许多水泥船。比如在诺曼底作战中,美国就使用了许多水泥船作为运输补给和弹药的船舶,发挥了十分重要的作用。德国甚至还造出了水泥船壳的火力突击艇Sperrbrecher。

要问会不会沉,还从来没有人能保证建造一艘永不沉没的船。水泥船也不例外,因为它只是船壳的材料不同,并没有什么“天顶星“科技,并不比钢铁船更坚固。好好航行肯定不会沉,但是一旦发生事故,或是战场上被击中,就一定会沉,而且沉得更快。因为水泥船船体重量非常大,由于其自身的重量会加快它的下沉。2015年《扬州晚报》曾有一条新闻报道:一条满载40多吨煤渣的水泥船在航行时,船底突然出现异常,整条船在极短的时间内沉入水中。

图注:中国建造的“东方绿舟”水泥航母

水泥船最大的优点就是造价低廉,材料容易获得,建造设备和施工工艺简单,维修保养费用低,同时还具有抗腐蚀性和耐久性等特点,但缺点也很明显,船体重量大,进而无法装载其他货物或者武器装备等,同时在航行时中也需要更多的燃料。所以二战后已经没有人用水泥船造军舰了。不过目前世界上还有许多水泥船,主要都是民用的小型船只。中国自1958年起建造了大量钢筋混凝土船和钢丝网水泥船,广泛用作趸船、内河及沿海中小型机动货船和内河驳船、农用船及渔船等。中国水泥船保有量达数百万吨,居世界各国之首。

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军舰没见过混凝土的,但运沙子的还是见过钢筋水泥船的。既然运沙子不会沉,用作军舰只要船只别太大了,自然也不会沉。

我国水泥船主要用在内河航道,并且没有大型船舶,我2003年在江苏京杭运河见过。在那之后不久在,也就是04到06年间大量淘汰水泥船。现在基本见不到了。上图是一次碰撞事故后下沉的水泥船。

混凝土材料抗压能力不错,但抗拉能力就差多了,只有抗压能力的大概1/10~1/20。这种性质和钢铁材料里的铸铁很相似。

铸铁材料承载主要用于静压力载荷的的基座,比如机床的床身。海上航行的船只因为海浪起伏大,船只在波浪底部顶部会受力不同,应力条件很复杂。所以大型船只对钢材要求很高。混凝土船只如果做的大了,那它自身重量在风浪中就会把自己拉折。说个题外话,传说中的郑和宝船一百多米,以当时的材料来看,如果有这么大的船也就是个摆设,那是根本没法航行的。

说回军舰,不单要航行,还要作战,材料要求更高。会大量应用特种钢材。

所以说混凝土做军舰不会沉,但做不大,又显然不适合海洋的大风大浪,更不适应作战要求。也就能做到摆在水面上沉不了而已。

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