普通海员(机工)是不是很苦?主要是干什么工作?

265 2024-03-11 09:18

  做机工的话,相对于甲板水手的话,除了值班环境恶劣点,平时工作要比他们轻松很多。毕竟在机舱值班嘛,有机器噪音及油气污染,不过,现在大部分船都有集控室,在里面值班,有空调及隔音设备,是很舒服的。另外,苦不苦,还要看这条船吨位大小,及新旧程度,以及设备好坏,设备好,没有突发事故的话,机工平时也就是值值航行班及辅机班,工作量比较少,一天8小时,蛮舒服的。不像甲板水手,要敲锈,刷漆,开关仓,带缆,冲洗甲板,搞卫生,总之,琐事很多,另外在甲板上,风吹日晒,夏天热,冬天冷,能在驾驶台上陪着驾驶员值个班,对他们来说都是一种奢侈,总的感觉,做水手应该比机工辛苦多了。  另外,还有一点,尽量找大船,好船上,国内船就不要上了,机舱设备都烂的要命,有些船,甚至一个航次要吊很多次缸,不仅累的要死,工资也低,就一个好处,能学点技术。  至于机工的主要工作,航行时陪轮机员值班,大部分时间呆在集控室,集控室有各种仪表,可以监视各设备的运转情况,到了一定时间,下机舱抄抄各种设备的参数,记一下辅机日志,没有自动排渣的分油机给排排渣,总共一班两次。现在船上设备大部分是自动控制,航行值班时需要人工操作的很少,其实,也没啥事,不过,隔一定时间,要下机舱巡逻一下,避免有突发事故发生。  船靠港,或者下锚,机工一个人值辅机班,因为大部分设备已经停止运转,只开着发电机,值班更轻松。如果有轮机员做保养及维修,辅助一下。另外,平时要搞好自己卫生区的卫生,保持机舱清洁,再有其他工作,机工长会安排,自己不用操很多心的。  做机工最重要一点,无论上哪条船,都要尽快熟悉机舱各设备的情况及一些基本操作,不要犯一些低级错误,要多看,多问,机灵点,勤快点,不过,每条船都大同小异,设备都差不多,稍微一熟悉就行。  最后,欢迎你加入我们海员队伍,祝你工作愉快。

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