2200MPa的钢造潜艇？能下潜多深我不知道，但是造出来也就是一次性潜艇吧。
我国虽然研究出来2200MPa的特种钢了，但这不意味着我们立马就能拿它造潜艇，因为高屈服强度的特种钢有一个特性，就是强度越高，可焊性越差。
1. 高强钢焊接存在的问题随着钢中合金元素的增加，强度级别提高（屈服强度≥315MPa），钢的焊接性逐渐变差，出现的主要问题是：①热影响区的淬硬倾向：焊接时快速冷却会导致热影响区出现马氏体组织。②冷裂纹：焊接时冷裂纹的倾向加大，并且具有延迟性。如定位焊缝很容易开裂，其原因就是焊缝尺寸小、长度短、冷却速度快。③热裂纹：屈服强度在315~400 MPa的热轧、正火钢热裂倾向不大，但在厚壁板材高稀释率焊道（如根部焊道或接近坡口边缘的多层埋弧焊焊道）中会出现热裂纹。④粗晶区脆化：热影响区被加热至1100℃以上的粗晶区，焊接热输入过大时晶粒将迅速长大或出现魏氏组织，产生脆化现象。超高强度的钢的可焊性存在以上几个问题，这才是制约潜艇制造的一个大难题。如果焊缝存在问题，那钢的强度再高也没有用，下了深海，做几个机动动作可能焊缝就裂了。我们现在对1000MPa的钢的焊接水平都达不到潜艇所需的标准，如果直接上2200MPa的钢来造潜艇，那不是一次性潜艇么？因为焊缝开裂导致潜艇沉没的，历史上不是没发生过。美国第3代攻击型核潜艇长尾鲨级首艇长尾鲨号，就是因为有一条焊缝开裂，检查不够仔细就出海了，导致了这艘潜艇的沉没，这还仅仅是管道焊缝开裂，不是艇身。
而且更不要说目前还没有那个国家的大型卷板机能卷得动2200MPa的钢板。事实上我们的093、094耐压壳体直径仅有9.5米，而俄亥俄级、弗吉尼亚、北风之神这样的先进核潜艇耐压壳体达到了12甚至13米以上，落后人家一大截，主要原因还不是钢不行，而是缺少能加工高强度钢的大型卷板机。卷板机能卷的钢板宽度和钢的屈服强度是有直接关系的，屈服强度越高，卷板机能加工的钢的宽度和厚度就越小。虽然减小钢板宽度也能加工，但是宽度小了，分段就多，加上上面说的焊接问题，可靠性会更差。
我们缺乏能加工高屈服强度钢的大型卷板机
当年美国人建造俄亥俄级核潜艇的时候，用的是瑞典的Ursviken卷板机，这才加工出了12.8米的耐压壳体。但是你要拿2200MPa的高强度钢给瑞典人，估计他们也没辙了。像美国的海狼级、弗吉尼亚级用的是HY100钢，屈服强度820MPa，连1000MPa都不到。你想想如果同样的卷板机用来卷2200MPa的钢，得多造多少个分段。。。
美国弗吉尼亚级核潜艇建造现场
所以不要再提钢不行了，我国核潜艇用的钢是785MPa这个级别的，跟美国的HY100的820MPa比落后并不多，主要还是对高强度钢的加工能力不行。
首先来说，如果能容易焊接又便宜好用的话，那耐压壳采用屈服强度2200兆帕超级钢造出来的潜艇，其潜深肯定是肯定要比现在主流的核潜艇深的多。
▲美国弗吉尼亚级采用屈服强度550兆帕的HY-80钢最大潜深300米。海狼级采用屈服强度690兆帕的HY-100钢最大潜深600米，那如果采用屈服强度2200兆帕的超级钢造耐压壳的话，潜艇潜深最少也可以超千米。
但问题在于宝钢所研制的这种2200Mpa超级钢，但底指的是什么特性？
▲2017年该材料首次被大规模宣传，是因为当年顶级学术期刊《科学》杂志上对它的报道，该报道的原文称这种超级钢拥有2200Mpa的屈服强度和16%的均匀延伸率，同时成份简单可以用热轧、冷轧、热处理等常规工业工艺加工，如果这么看着的话这种“超级钢”明显是极好的，不仅屈服强度卓越而且加工简单、成本低廉。
但是在这篇文章之前，2006年3月由钢铁研究总院、结构材料研究所、先进钢铁材料技术国家工程研究中心等单位共同撰写的《2200Mpa超级高强度低合金钢的组织和力学性能》和2007年2月《镍含量对2200+MPa超级高强度钢力学性能的影响》中，对“超级钢”的主要力学特性都形容为“抗拉强度”。
▲在《镍含量对2200+MPa超级高强度钢力学性能的影响》一文中明确提到：“低合金超级高强度钢在4130、4340、D-6ac和6150的含碳量依次递增，205℃回火后其抗拉强度分别为1550MPa、1980MPa、2000MPa和2050MPa，伸长率分别为11%、11%、8.9%、和1%，降低回火温度会使抗拉强度更好，当抗拉强度突破2000MPa，塑韧性明显下降，无法应用”……而本研究“拟将中低合金超高强度钢含碳控制在0.5%左右，采用真空感应冶炼、电渣重熔等先进冶炼技术，有效减少钢中的S、P杂质和O、N等气体含量，提高其韧性，同时通过选择合适的回火温度，控制韧性相-残留奥氏体在回火过程中的转变，达到较好的韧性配合，探索出强度为2200MPa级塑韧性较高、成本较低的中低合金超高强度钢。”
所以宝钢的这种2200MPa的“超级钢”，很可能指的是抗拉强度，而不是潜艇必要的屈服强度，当然，也不排除在经过10余年的发展之后，宝钢将这种超级钢材的屈服特性提高的可能。
其实现在潜艇用钢不一定非要用那种性能极致的钢材，就像前文中所说的那样，美国在冷战末期开发的海狼级用的是屈服强度690兆帕的HY-100，但是其后来研制的弗吉尼亚级就采用550兆帕的HY-80了，这是因为HY-80相对来说加工难度更低，成本也更便宜，所以在用合适的钢材去匹配合适的潜艇，这才是最好的选择。
▲潜艇耐压壳的焊接一直是潜艇制造的难题，很多“超级钢材”在焊接时必须用惰性气体保护焊接，所以成本非常高，目前全世界除了俄罗斯利用前苏联遗产可以对潜艇分段整体焊接、整体探伤以外，还没有人能“烧钱”到这个地步。
不过我国核潜艇用不用这种2200Mpa的钢材，都不影响我国开发这种钢材的意义，毕竟我国能拥有这种2200MPa的“中低合金超高强度合金钢”，本身就已经是非常了不起的一件事，而且技术是相对发展的，未来也不排除我国在此基础上，可以开发出便宜、好用的高屈服强度合金钢的可能！
